公开(公告)号：CN119514227A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411667305.8

申请日：2024-11-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 门欣 ,  毕文权 ,  白扬 ,  王扬 ,  马睿 ,  谢重新 ,  董宸 ,  武红 ,  宫本东 ,  王留香

IPC: G06F30/20 ,  G06Q10/083 ,  G06Q10/087 ,  G06Q50/04

Abstract: 本申请公开一种汽车生产线物流设计方法，涉及物流设计，其特征在于，所述汽车生产线物流设计方法包括：线侧规划的步骤、分拣规划的步骤、存储规划的步骤、验收规划的步骤和卸货规划的步骤；其中，根据所述卸货规划的步骤和所述验收规划的步骤，获得数量、种类和质量受控的零件；根据所述线侧规划的步骤向生产线侧分配零件；根据所述分拣规划的步骤分拣所述线侧规划的步骤中不宜处理的零件；根据所述存储规划的步骤，执行零件堆放的策略；其中，根据所述线侧规划的步骤，规划零件供应到生产线进行组装的策略。

公开(公告)号：CN116401841A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202310301428.9

申请日：2023-03-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 裴彬 ,  王留香 ,  李袁 ,  白海龙

IPC: G06F30/20 ,  G06Q10/087 ,  G06Q10/067

Abstract: 本发明公开了一种汽车零部件调达物流智能装载系统及方法，其中，装载系统包括：基础数据库、装载模型、计算模块和输出模块；基础数据库存储基础数据；装载模型用于生成装载规则及物流规则；计算模块通过相应的算法计算合托组合及装载方案，并通过输出模块输出合托指导单和装载指导单；本发明输出结果稳定，根据多层级约束条件限制使计算结果与实际装载执行相符合，本发明通过规划减少车辆的运输里程，降低车辆的运输成本；本发明基于零件的基础数据，通过运算优化合托、装载方法和规则，输出符合运输条件最优的装载组合，提升车辆的装载率，指导供应商出货合托，叉车装载，提高运输积载率以及运输车辆运用效率，优化物流成本。

公开(公告)号：CN115759644A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211460053.2

申请日：2022-11-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 裴彬 ,  王留香 ,  李袁

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/0633 ,  G06Q10/087 ,  G06Q10/10

Abstract: 本发明公开了一种智能化在库跟踪管理系统，上游应用层用于向自动化控制层下达执行库存移动任务输出指令；接收自动化控制层回传的配送任务完成信息，并将零部件库存移动信息进行更新；自动化控制层用于接收上游应用层下达的任务，进行任务拆解，并通过物流既定规则计算生成配送任务指令发布给设备驱动层，配送任务中附带库存零部件信息；接收设备驱动层回传的配送任务完成信息并将接收的信息回传至所述上游应用层；设备驱动层接收配送任务指令，驱动自动化设备执行任务；自动化设备任务完毕后将完成信息回传给所述自动化控制层。本发明将自动化作业纳入到库存管理中，实现库存动态准确，建立智能化在库跟踪管理系统。

公开(公告)号：CN115222323A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210705914.2

申请日：2022-06-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王留香 ,  裴彬 ,  杨斯淇 ,  宫本东 ,  白海龙 ,  于洋

IPC: G06Q10/08 ,  B65G1/137 ,  G06K17/00

Abstract: 本发明属于零部件仓储物流技术领域，具体涉及一种高位货架随机存储计算方法；本方法相较于现有的1刀切的计算方式，通过不同尺寸器具两两组合的方式，利用原来放1箱件后的剩余空间放置小尺寸的零件，从而提高高架的利用率，避免了由于器具尺寸不规范导致的空间浪费，更适用于零件器具尺寸较多的存储区域；本方法通过分析高架随机存储的不同应用方式和存储零件类型，建立了更精益的、适应性更广的高位货架随机存储货格计算方法。

公开(公告)号：CN217706927U

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202221495875.X

申请日：2022-06-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 于洋 ,  杨博 ,  解成 ,  郭文宇 ,  白海龙 ,  王留香

IPC: B65D25/24 ,  B65D21/032 ,  B65D6/18

Abstract: 本实用新型具体涉及一种可折叠的物流转运器具，包括：器具主体和可折叠支撑结构；所述器具主体为长方形结构，器具主体的四个角都设有可折叠支撑结构；可折叠支撑结构包括：支撑脚、第二螺栓、支脚座；支脚座为方管形结构，支脚座相邻的两个直角边分别与器具主体的横架和纵架固连，支脚座与纵架连接的一面设有开口，开口的长度为支脚座顶端到纵架的距离，开口的宽度为支脚座与纵架连接一面的宽度，支脚座在横架方向上设有限位孔；支撑脚上设有第一通孔，支撑脚插在支脚座的开口内，第二螺栓贯穿限位孔和第一通孔将支撑脚支脚座连接。空器具码垛堆放时，为节省空间放倒支撑脚，此时支腿座作为器具底部堆垛脚的限位，实现安全码放。