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公开(公告)号：CN116279254A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310328192.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在前保横梁上定位大灯的装置及方法，包括大灯支架、前保横梁和定位装具，大灯支架为两块呈90度角的薄板，第一薄板上设有多个直径偏差±0.5mm的通孔；前保横梁上设有多个内螺纹孔，内螺纹孔的直径小于薄板上通孔的直径；定位装具为一长方形基板，其上设有四个定位柱，能够定位大灯支架与前保横梁相对位置。在前保横梁上设计多组XYZ向可调支架结构，同时制作多种组合工装，包括前保横梁支架在前保横梁上的定位工装以及前保横梁总成在车身上的定位工装。通过以上结构及工装方案设计，最终可将前保横梁上前大灯II安装点相对于整车前端的综合偏差由±3mm控制在±1.0mm以内，最终保证外观DTS达成2.0±1.2mm，高于行业评价水平2.0±1.5mm。
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公开(公告)号：CN118478967A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410670468.5
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车生产调试技术领域，具体公开了一种白车身侧滑门调整方法，该白车身侧滑门调整方法先依次分别装配第一铰链、第二铰链，以及第三铰链，然后进行设置于侧滑门顶部的第一铰链的Y向调整，再进行第三铰链的X方向与Z方向的调整，最后进行车身侧C柱锁环的Y向调整，其规定了整体的调整步骤，系统性地指导操作人员对侧滑门进行人工调整，以实现侧滑门快速装配到位，并保证侧滑门与车身之间的间隙面差精度，以及侧滑门间隙面差精度的稳定性，提升调试装配效率。
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公开(公告)号：CN112907508A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110047347.1
申请日：2021-01-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车行业冲焊件点云扫描尺寸评价技术领域，具体涉及一种以工装为载体的点云虚拟匹配装置及方法，在工装上预设固定限位座和可拆卸基准板，将可拆卸基准板和冲焊件的点云数据整体输出，与二者的整体标准CAD模型进行拟合比对，拟合比对时以可拆卸基准板的上表面和侧面为比对参考基准点，从而实现冲焊件在工装约束下的尺寸偏差输出；该方法主要是通过转化工装的定位基准，将工装的建系基准扫描不可达区域转化为可直观扫描的基准板。同时该扫描基准板具有标准化、可灵活拆换，且无先后扫描顺序等诸多优势，实现了不改变工装主体结构的前提下扩大了冲焊件的扫描范围，为分析验证冲焊件问题提供了更高效、直接的解决手段。
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公开(公告)号：CN114852221B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210497786.7
申请日：2022-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种白车身车门调整方法，包括将后车门通过铰链安装到车身骨架上，并对安装用螺栓进行预打紧；将后门Z向调整辅具安装至车身上，依据辅具，将后门前部调整至Z向理论位置；通过人工敲击铰链，将后门后部Z向位置及X向间隙调整至合格状态；X向使用锤子与垫铁前后敲击调整；将前门安装到车身骨架上；将前门Z向调整辅具安装至车身上，依据辅具，将前门前部调整至Z向理论位置；通过人工敲击铰链，将前门后部Z向位置及X向间隙调整至合格状态；X向使用锤子与垫铁前后敲击调整；车门调整完毕，打紧车门铰链螺栓力矩。本方法保证车门快速装调到位；使用车门Z向调整辅具，调整更为精准，有效保障后续X向调整不受Z向误差影响。
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公开(公告)号：CN114995389A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210505144.7
申请日：2022-05-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自适应的AGV调度系统及其调度方法，包括任务呼叫模块、AGV调度控制模块以及AGV模块，任务呼叫模块用于向AGV调度控制模块下达物料配送任务需求，AGV调度控制模块接收任务呼叫模块下达的物料配送任务，进行AGV器具状态监控，根据AGV器具状态下发满器具补充指令和空器具回收指令，AGV模块接收到AGV调度控制模块的指令后，按固定路线执行配送任务，并将AGV位置和器具状态信息实时回传至AGV调度控制模块。本发明简化操作流程，增加操作便捷性，可满足多样化物流模式，实现由任务呼叫、任务分配、任务接收、任务执行全过程自主化，无需依赖生产计划及物料需求计划系统，可应对生产计划变动导致的物料短缺。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114852221A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210497786.7
申请日：2022-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种白车身车门调整方法，包括将后车门通过铰链安装到车身骨架上，并对安装用螺栓进行预打紧；将后门Z向调整辅具安装至车身上，依据辅具，将后门前部调整至Z向理论位置；通过人工敲击铰链，将后门后部Z向位置及X向间隙调整至合格状态；X向使用锤子与垫铁前后敲击调整；将前门安装到车身骨架上；将前门Z向调整辅具安装至车身上，依据辅具，将前门前部调整至Z向理论位置；通过人工敲击铰链，将前门后部Z向位置及X向间隙调整至合格状态；X向使用锤子与垫铁前后敲击调整；车门调整完毕，打紧车门铰链螺栓力矩。本方法保证车门快速装调到位；使用车门Z向调整辅具，调整更为精准，有效保障后续X向调整不受Z向误差影响。
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公开(公告)号：CN117381319A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311392971.0
申请日：2023-10-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种铝制四门尺寸育成方法，包括产品设计：活动式铰链加强板结构设计；分体式内板设计及料厚差异；铆接点位置选取；选取防撞梁紧固方式及匹配面设计；工装设计：四门调整辅具与活动式铰链配套设计；外露面区域的定位面及压头设计倒角；分体式内板设计二次滚压工装设计；窗框与内板焊接工位窗框定位及压头加密设计；内外板焊接工位设计大气缸矫形单元；水切区域前后段设计水切机械推角单元；工艺制定：激光焊焊接顺序及焊丝角度；铆枪姿态模拟仿真；重点匹配位置公差及偏置公差设定；窗框滑轨加工基准过定位设计。本发明铝制四门尺寸育成方法，通过产品、工装及工艺方面的设计，通过前期规避，后期调试，保证四门总成尺寸满足标准要求。
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公开(公告)号：CN112907508B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110047347.1
申请日：2021-01-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车行业冲焊件点云扫描尺寸评价技术领域，具体涉及一种以工装为载体的点云虚拟匹配装置及方法，在工装上预设固定限位座和可拆卸基准板，将可拆卸基准板和冲焊件的点云数据整体输出，与二者的整体标准CAD模型进行拟合比对，拟合比对时以可拆卸基准板的上表面和侧面为比对参考基准点，从而实现冲焊件在工装约束下的尺寸偏差输出；该方法主要是通过转化工装的定位基准，将工装的建系基准扫描不可达区域转化为可直观扫描的基准板。同时该扫描基准板具有标准化、可灵活拆换，且无先后扫描顺序等诸多优势，实现了不改变工装主体结构的前提下扩大了冲焊件的扫描范围，为分析验证冲焊件问题提供了更高效、直接的解决手段。
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公开(公告)号：CN118953546A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411256650.2
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆前端组装方法，用于将前端模块安装于车身上，通过车身侧围来建立空间坐标系，并确定基准孔来实现车辆前端的组装，将前端模块中的前端框架和前保横梁定位于分装台上并进行两者的连接并形成第一总成，第一总成具有与基准孔对应的安装孔，然后基于安装孔及基准孔，将第一总成安装于车身上，然后依次安装车灯、格栅以及前盖，进而完成车辆前端的组装，在此过程中实现地板与侧围尺寸链归零，降低了零件的报废率，进而降低零件制造成本，降低整车返修工时。
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公开(公告)号：CN211262020U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922004878.3
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型属于汽车检具技术领域，公开了一种汽车检具旋紧式压紧机构。所述旋紧式压紧机构包括拉钩、连接杆、衬套、限位块、弹簧和把手；所述连接杆的前端与所述拉钩可拆卸式连接；所述连接杆后端与所述把手连接；所述限位块位于所述衬套后端，所述限位块和所述衬套固连；所述弹簧套在所述连接杆上并位于所述衬套和所述把手之间，安装后所述弹簧处于压缩预紧状态；所述连接杆上加工有第一平面和第二平面，当第一平面旋转至限位块位置时，拉钩为工作状态，当第二平面旋转至限位块位置时，拉钩为空闲状态。本实用新型保证了旋紧式压紧机构的可靠退出位置，减少了汽车检具的占用空间，依靠压缩弹簧提供压紧力，结构简单，卸载方便。
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