公开(公告)号：CN118482676A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410664439.8

申请日：2024-05-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵振洲 ,  李向双 ,  杨博 ,  杨跃 ,  齐志成 ,  邢楷林 ,  肖雨桐 ,  李雪晴

IPC: G01B21/02

Abstract: 本发明属于车辆内间隙测量技术领域，公开了一种内间隙测量系统，能够测量活动连接的相对固定部与相对活动部相互连接时两者之间的内间隙。该内间隙测量系统包括至少两个依次活动连接的内间隙测量装置。该内间隙测量装置包括测量组件和传感器，该测量组件相对于该相对固定部固定设置，该相对活动部连接至该相对固定部后，能够挤压该测量组件的一部分，该传感器能够检测该测量组件的位移。该内间隙测量系统能够同时对待测内间隙的多个位置进行测量，提升测量的效率，简化了测量操作方式，且能够有效提升内间隙测量的准确性。

公开(公告)号：CN118494138A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410717036.5

申请日：2024-06-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨博 ,  齐志成 ,  张德峰 ,  石岳宸 ,  杨跃 ,  李向双 ,  肖雨桐 ,  邢楷林 ,  马超 ,  崔长军

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明涉及汽车生产调试技术领域，提供了一种外摆门安装结构及调整方法，通过先将外摆门与摆臂预安装，使得外摆门与车架初步连接，通过平衡杆将外摆门与车架调试至平行，减少外摆门开闭时与车架的碰撞，进一步的分别通过调节Z向螺栓、第一Y向螺栓和第二Y向螺栓调节外摆门与车架于前后方向及高度方向的相对位置，通过锁钩调节外摆门与车架的于宽度方向的间隙，完成装配调试，本实施例中，依靠弯臂组件和平衡杆对外摆门进行位置调节，减少了辅具的使用，提高了装配效率。

公开(公告)号：CN118478967A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410670468.5

申请日：2024-05-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨跃 ,  赵振洲 ,  史有为 ,  杨博 ,  齐志成 ,  李向双 ,  肖雨桐 ,  邢楷林 ,  张德峰 ,  高天义

IPC: B62D65/06 ,  B62D65/00 ,  B62D65/02

Abstract: 本发明涉及汽车生产调试技术领域，具体公开了一种白车身侧滑门调整方法，该白车身侧滑门调整方法先依次分别装配第一铰链、第二铰链，以及第三铰链，然后进行设置于侧滑门顶部的第一铰链的Y向调整，再进行第三铰链的X方向与Z方向的调整，最后进行车身侧C柱锁环的Y向调整，其规定了整体的调整步骤，系统性地指导操作人员对侧滑门进行人工调整，以实现侧滑门快速装配到位，并保证侧滑门与车身之间的间隙面差精度，以及侧滑门间隙面差精度的稳定性，提升调试装配效率。

公开(公告)号：CN222768263U

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202421532350.8

申请日：2024-07-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨跃 ,  杨博 ,  齐志成 ,  李向双 ,  邢楷林 ,  肖雨桐 ,  张德峰 ,  聂仁杰 ,  张雪峰 ,  郑永生

IPC: B25B11/02

Abstract: 本实用新型涉及汽车安装技术领域，具体公开了一种侧滑门下铰链定位工装，包括：本体、两个第一定位结构、两个第二定位结构和磁吸结构；两个第一定位结构沿竖直方向位置可调地间隔设置于本体；两个第二定位结构间隔设置于本体；磁吸结构设置于本体。首先通过两个第一定位结构和下铰链的两个定位孔进行定位，设置了能够沿竖直方向位置可调地两个第一定位结构，保证了侧滑门空间位置及间隙面差满足质量要求，然后通过两个第二定位结构和车门钣金进行定位，同时利用磁吸结构将带有下铰链的本体吸合在车门钣金上，将下铰链和车门钣金通过螺钉进行固定。利用本实用新型的侧滑门下铰链定位工装，有效解决了现有技术中侧滑门下铰链安装困难的问题。