-
公开(公告)号：CN112407272B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011214957.8
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C27/82
Abstract: 本发明属于直升机结构设计技术领域，公开了一种可自动收放式直升机尾撑及其使用方法，包括：驱动传动限位机构、缓冲机构、底座组件、上连接组件、下连接组件；其中，驱动传动限位机构通过上连接组件与缓冲机构上端连接，底座组件通过下连接组件与缓冲机构下端连接，结构简单、使用维护方便、安全系数高。
-
公开(公告)号：CN113968342A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111391669.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 李金声 , 韩振忠 , 陈骏 , 曾兰婷 , 程祎强 , 曹紫菁 , 张好府 , 宋林清 , 李根阳 , 李晶晶 , 王鑫 , 苏辉 , 吴根才 , 宋美珍 , 贺子豪 , 杨维玉 , 王璐爽
Abstract: 本发明提供了一种直升机回收火箭的装置，所述装置包括：外吊挂及应急切断设备，设置在直升机机身底部；吊缆，与所述外吊挂及应急切断设备连接；捕获棒，与所述吊缆连接，用于捕获火箭；火箭回收监控系统，设置在直升机和火箭上，用于获取所述直升机和火箭的速度和位置参数；本发明旨在把我国直升机吨位不断发展的成果与火箭回收进行突破性配合尝试，实现更简单化的、便捷性的、低成本的直升机对火箭的垂直回收。
-
公开(公告)号：CN112407272A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011214957.8
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C27/82
Abstract: 本发明属于直升机结构设计技术领域，公开了一种可自动收放式直升机尾撑及其使用方法，包括：驱动传动限位机构、缓冲机构、底座组件、上连接组件、下连接组件；其中，驱动传动限位机构通过上连接组件与缓冲机构上端连接，底座组件通过下连接组件与缓冲机构下端连接，结构简单、使用维护方便、安全系数高。
-
公开(公告)号：CN108043151A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711229794.9
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种冲压式液气分离装置，涉及直升机冲压进气道结构设计领域。包括冲压进气道以及设置在冲压进气道上的若干分离格栅，所述相邻分离格栅的其中一个自所述冲压进气道的一侧向冲压进气道内延伸形成悬空端，另一分离格栅自所述冲压进气道的另一侧向冲压进气道内延伸形成悬空端，在所述冲压进气道的流向方向投影，两个相邻分离格栅具有重叠部分，所述分离格栅在悬空端向液气混合物气流方向相反的方向弯曲延伸，所述分离格栅上均布有若干排水孔，所述排水孔轴线垂直于液气混合物气流方向。本发明配备的冲压式液气分离装置后，直升机可在阴雨天气下安全飞行，消除了直升机飞行隐患。
-
公开(公告)号：CN116605041A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310469751.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 李金声 , 王鑫 , 陈骏 , 曹紫菁 , 张好府 , 程祎强 , 王伟 , 宋林清 , 李根阳 , 陈昌华 , 李晶晶 , 曾兰婷 , 吴昌伟 , 苏辉 , 吴根才 , 宋美珍 , 王朝炜 , 冯可昕 , 杨维玉 , 王璐爽
IPC: B60K15/035 , F02M25/08
Abstract: 本发明属于流体结构设计技术领域，具体涉及一种基于特斯拉阀原理的燃油通气导管；所述通气导管由阴阳两个半模对合而成，两端为连接接口，分别连接空气端和供油端；所述通气导管内部功能结构由管芯及管芯内串联布置的若干逆回单元组成，任意一个逆回单元均包括直流气道、逆回气道、分流咀，所述逆回气道呈环形，所述直流气道端部与逆回气道切线方向贯通，所述分流咀置于逆回气道中部。本发明通过燃油通气导管的阴阳分模、分别铣切的工艺方阀，降低加工难度和制造成本，提高积垢后的维护性和清洁性，以提高寿命，并利用特斯拉阀单向易积垢的特点，来达到达到燃油通气导管通气、防尘和过滤空气的目的。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114111530A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111382054.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明提供一种变距拉杆测角仪，包括：卡环(1)、下连接杆(3)、表盘(4)、指针(5)、上连接杆(6)和测面块(7)；卡环(1)套设在变距拉杆的杆体上，下连接杆(3)的第一端与卡环(1)连接，下连接杆(3)与变距拉杆的杆体平行设置；下连接杆(3)的第二端与上连接杆(6)的第一端连接，上连接杆(6)与下连接杆(3)同轴，且上连接杆(6)可进行轴向转动，上连接杆(6)的第二端固定连接有测面块(7)，测面块(7)的贴合面与变距拉杆的轴承面贴合；下连接杆(3)的第二端上固定设置有表盘(4)，上连接杆(6)的第一端固定设置有指针(5)。实现了对变距拉杆轴承面贴合时的机上安装角度检测。
-
公开(公告)号：CN114038358A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111382200.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种自动拉脱标语包套，包括：包套本体(1)、包套配重(2)、标语配重(3)和上端摩擦块(4)；上端摩擦块(4)连接在直升机外吊挂装置上，底部连接标语，标语底部连接标语配重(3)；包套本体(1)包裹上端摩擦块(4)、折叠后的标语以及标语配重(3)，包套本体(1)的底部设置有包套配重(2)；包套本体(1)与上端摩擦块(4)之间的摩擦力大于包套本体(1)的重力，小于包套本体(1)和包套配重(2)的重力。可以在直升机升起时自动松脱的包套及其相应的配重块，解决现有标语包套采用魔术贴粘贴存在标语无法拉脱或缠绕的风险的问题。
-
公开(公告)号：CN112380626A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011316830.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/25 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于力学计算技术领域，公开了一种零件间接触应力及其分布状态的计算方法。为了计算出接触区域的接触应力和应力分布状态，通过实测得到接触区域相关周边密切非接触区位置的应变值，按照应力应变规律，结合有限元仿真逆向推算出接触区域的接触应力和应力分布状态。
-
公开(公告)号：CN112197109A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011021130.5
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于航空技术领域，公开了一种电子飞行包平台支架，所述平台支架包括：平台、旋转球、连接块、伸缩杆、支撑杆、磁铁；平台与所述旋转球通过螺栓连接，所述旋转球与连接块活动连接，所述连接块与所述伸缩杆一端连接，所述伸缩杆另一端与支撑杆连接；所述磁铁粘贴在平台上，用于放置电子飞行包。
-
公开(公告)号：CN108006050A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711247126.9
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
CPC classification number: F16B39/02 , F16B23/00 , F16B33/02 , F16B35/041
Abstract: 本发明涉及紧固件设计领域，特别涉及一种自锁快卸紧固装置，包括：开槽套筒，筒壁上开设有至少两条导向槽；卡环，一端端部具有卡槽，设置在开槽套筒的内孔中；底座，固定在开槽套筒端部；弹簧，设置在开槽套筒内部；螺纹套筒，同轴设置在开槽套筒内孔中；通孔螺栓，螺纹设置在螺纹套筒中，具有第一凸台；顶杆，滑动设置在通孔螺栓的通孔中，具有第二凸台；第一凸台与第二凸台共同构成与卡槽相适配的凸台；其中，当弹簧处于自然伸长状态时，顶住卡环处于背向底座的最远位置处，同时，当通孔螺栓与螺纹套筒螺纹完全咬合时，第一凸台与第二凸台构成的凸台正好与卡槽相适配。本发明的自锁快卸紧固装置，定位快捷、使用方便，可操作性强。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.035 seconds)
