公开(公告)号：CN111661153B

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202010377869.3

申请日：2020-05-07

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 刘丽 ,  马洪彦 ,  尹思维 ,  毛勇 ,  杨超起 ,  柯劲松 ,  张兵 ,  黄玉四 ,  王蓓

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/09

Abstract: 一种整体框式H型轻载货汽车车架总成，包括左纵梁、右纵梁、位于左纵梁与右纵梁之间的多个横梁，左纵梁包括首尾依次连接的一号前纵梁部、一号中纵梁部、一号后纵梁部，右纵梁包括首尾依次连接的二号前纵梁部、二号中纵梁部、二号后纵梁部，一号后纵梁部、二号后纵梁部结构一致，且一号后纵梁部、二号后纵梁部的厚度小于一号前纵梁部、二号前纵梁部、一号中纵梁部、二号中纵梁部的厚度。该设计不仅增强了整车的通过性、在提高用户装卸货物便利度的同时为板簧承载上下跳动预留了空间，而且实现了整车的轻量化。

公开(公告)号：CN112809296A

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202110162739.2

申请日：2021-02-05

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 蔡传岳 ,  毛勇 ,  杨超起 ,  李亮 ,  尹伟 ,  陈会会

IPC: B23K37/04 ,  B23K37/047

Abstract: 一种边梁式车架的模块化柔性组合焊接夹具，包括夹具基座及其两端连接的翻转机构，夹具基座上设置有安装导轨，安装导轨上从前往后依次设置有前横梁夹具模块、车架总成纵向夹紧夹具模块、车身后悬置夹具模块、发动机后悬置横梁夹具模块、车架总成横向夹紧夹具模块、后悬架前横梁夹具模块、减震器横梁夹具模块、后悬架后横梁夹具模块、后悬架后支架夹具模块与车架定位孔定位模块，前横梁夹具模块、发动机后悬置横梁夹具模块、后悬架前横梁夹具模块、减震器横梁夹具模块与后悬架后横梁夹具模块用于固定车架总成的横梁。本设计不仅提高了自动化程度，而且提高了焊接效率与焊接精度。

公开(公告)号：CN203766882U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201420151214.4

申请日：2014-03-31

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 余燕军 ,  祁艳峰 ,  谢长春 ,  杨超起 ,  周彬 ,  马洪彦

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种安装间隙可调式封闭车架，它包括设有零件安装孔的车架本体，其特征在于：它还包括设有凹槽的U型限位板、位于凹槽内的调节板和螺母，所述零件安装孔为条状通孔，所述U型限位板两端焊接在车架本体内壁上，所述调节板设有与零件安装孔配合的通孔，所述螺母位于通孔的外侧且与调节板连接。本实用新型通过将设有螺母的调节板设于封闭式车架内，使封闭式车架在与零件装配时可以调整间隙和安装位置，大大提高了装配效率，节约了人力，其结构简单，制造成本低，易于推广。

公开(公告)号：CN203450214U

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201320571361.2

申请日：2013-09-13

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 张军 ,  常浩 ,  叶子 ,  张一弛 ,  杨超起 ,  胡文贺

IPC: B62D25/00 ,  B60B35/00 ,  B60G17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种轮距和悬架高度可调的汽车铣削模型支架，其特征在于：它包括四根一端均固定在车轮安装盘上的车轴、第一限位螺栓、第二限位螺栓、四个均设有限位板和套管的调节机构、四个均设有第二限位螺栓安装孔和条状车轴移动孔的调节机构定位板，四根车轴的另一端均依次插入套管和条状车轴移动孔内，四根车轴上均设有与第一限位螺栓配合的两驱限位孔和四驱限位孔，套管上设有与第一限位螺栓配合的限位孔，限位板上设有至少两个横U型导向孔，横U型导向孔与第二限位螺栓安装孔通过第二限位螺栓连接。本实用新型可通过调节车轴的轴向位置和纵向高低，从而调节轮距和悬架高度，使其可调整出两驱和四驱这两种整车状态。

公开(公告)号：CN214533294U

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202120005469.X

申请日：2021-01-04

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 陈纪 ,  刘虎 ,  叶国法 ,  程伟 ,  于春艳 ,  晏红 ,  纪辉 ,  刘昊 ,  夏晨 ,  杨超起 ,  雷冰芬 ,  张宇翔 ,  陈清华 ,  苑海振 ,  沈震宇 ,  陈期高 ,  于友明 ,  朱琪 ,  侯弼圣 ,  王元欣 ,  姚佳佳 ,  陈礼军 ,  吴灿 ,  裴帆 ,  陈菲 ,  陈乐乐 ,  张宁 ,  宋建 ,  龚雪

IPC: F02M25/08 ,  F02M35/04

Abstract: 本实用新型公开了一种碳罐集成装置及整车，属于汽车技术领域。它包括碳罐、碳罐截止阀和空气滤清器，还包括用于将碳罐、碳罐截止阀和空气滤清器集成在一起的固定支架，固定支架包括底板、立板、位于立板顶部的第一连接架、第二连接架，底板、立板、第一连接架和第二连接架围合成用于容纳碳罐的空腔，第一连接架上设有用于固定空气滤清器的L型支架，第二连接架连接斜型卡槽支架，斜型卡槽支架包括安装板、连接安装板的卡板一、卡板二及位于卡板一和卡板二之间的卡爪，卡板一和卡板二上均设有限位阶梯面。该集成装置将碳罐、碳罐截止阀和空气滤清器集成在一起，大大节省整车布置空间，减少管路布置，实现轻量化及装配简单化。

公开(公告)号：CN205186308U

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201520930982.4

申请日：2015-11-19

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 刘攀 ,  姜轶帆 ,  吴迪 ,  吴会平 ,  杨喜红 ,  吴维 ,  杨超起

IPC: B62D25/18

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车翼子板前部装置结构，该结构包括几字形的本体，本体的上表面设有第一安装面、第三安装面和若干过渡面，第一安装面和第三安装面之间设有第二安装面，本体的侧表面设有第四安装面；第一安装面上设有两个平行安装面、两个翼子板前支架安装孔和翼子板前部安装支架安装孔；第二安装面设有前大灯辅助定位及安装孔；第三安装面设有三个平行安装面、三个前保支架安装孔和前保支架焊接定位孔；第四安装面设有支撑杆安装孔。本实用新型可以很好的保证翼子板与保险杠及前大灯在此处的间隙面差；有足够的强度保证翼子板与车体的连接以及前保险杠及前车灯在此处的安装，降低了翼子板制造成本，保证了焊接和装配的精度及工艺性。

公开(公告)号：CN203937725U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420374670.5

申请日：2014-07-08

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 常浩 ,  毛勇 ,  郭昕 ,  叶子 ,  张一弛 ,  张军 ,  骆顺志 ,  朱重杰 ,  杨超起 ,  苏晓勤

IPC: B62D1/20 ,  B62D3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向传动装置，包括方向盘，转向管柱和转向机等。本实用新型结构简单、制造成本低、安装方便可靠、对中精度高的，装配好后无需调整可使汽车方向盘与车轮对中。

公开(公告)号：CN306289175S

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202030521395.6

申请日：2020-09-04

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 杨超起 ,  毛勇 ,  李亮 ,  蔡传岳 ,  尹伟 ,  陈会会

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：卡车驾驶室（W17轻型单排）。
2.本外观设计产品的用途：用于轻型单排卡车驾驶室。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.仰视图为不常见面，省略仰视图。

公开(公告)号：CN305320930S

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201930095073.7

申请日：2019-03-08

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 陈华勇 ,  张健慧 ,  郝璐 ,  黄一凡 ,  毛勇 ,  雷明星 ,  汪洋 ,  黄义祥 ,  高标 ,  王安意 ,  杨超起 ,  马洪彦

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：轻型卡车外后视镜总成（T15）。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车，特别是轻型卡车。
3．本外观设计产品的设计要点：立体图1。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。

公开(公告)号：CN305320952S

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201930119582.9

申请日：2019-03-21

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 张健慧 ,  毛勇 ,  汪洋 ,  陈华勇 ,  黄一凡 ,  雷明星 ,  黄义祥 ,  郝璐 ,  高标 ,  王安意 ,  杨超起 ,  马洪彦 ,  张建华

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：轻型卡车双排驾驶室（T15）。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于卡车。
3．本外观设计产品的设计要点：本产品的设计要点主要在各视图中体现。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
5．省略视图：仰视图无设计要点，故省略仰视图。