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公开(公告)号：CN114151182A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111288678.0
申请日：2021-11-02
申请人： 东风汽车股份有限公司
发明人： 秦三元 , 刘虎 , 纪辉 , 张宇翔 , 张宁 , 程伟 , 王元欣 , 陈纪 , 吴圣童 , 张倩茹 , 沈震宇 , 陈清华 , 陈乐乐 , 陈菲 , 晏红 , 陈期高 , 刘健宇 , 苑海振 , 雷冰芬 , 宋健 , 吴灿 , 杨鑫 , 黄吉林 , 赵浩聪
摘要： 一种汽车排气消声系统，包括依次连接的消声器前进气管总成、排气制动阀总成、消声器后进气管总成、后处理器总成，消声器前进气管总成、排气制动阀总成、消声器后进气管总成都布置在右纵梁外侧，后处理器总成位于前横梁的下方，消声器前进气管总成与发动机排气歧管连接，消声器前进气管总成的上部通过上支架总成安装在右纵梁的腹面上，消声器前进气管总成的下部通过下支架总成安装在右纵梁的腹面上，后处理器总成通过左吊挂总成固定在前横梁的下翼面上，后处理器总成通过右吊挂总成固定在右纵梁的下翼面上。本设计不仅布置简便，而且减震降噪效果好。
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公开(公告)号：CN112810432A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110029793.X
申请日：2021-01-11
申请人： 东风汽车股份有限公司
发明人： 姚佳佳 , 刘虎 , 程伟 , 纪辉 , 张宇翔 , 陈期高 , 王元欣 , 沈震宇 , 陈纪 , 夏晨 , 刘健宇 , 张倩茹 , 雷冰芬 , 陈清华 , 晏红 , 陈乐乐 , 裴帆 , 陈礼军 , 吴灿 , 陈菲 , 宋健 , 张宁 , 苑海振 , 龚雪 , 陈超
IPC分类号： B60K15/07
摘要： 一种轻型LNG商用车的集成式燃料供给装置，包括安装框架和安装在其上的LNG车载瓶，LNG车载瓶的一端设有分配头，分配头的下方设置有第一经济阀，第一经济阀的一端通过分配头与LNG车载瓶的内部相连通，其另一端与旁通管道的一端相连通，旁通管道的另一端通过分配头同时与LNG车载瓶的内部和气瓶出液管的一端相连通，气瓶出液管的另一端与供气系统相连通；LNG车载瓶的下部设有增压管路三通接头，增压管路三通接头的第一个端口连通LNG车载瓶内部，增压管路三通接头的第二个端口依次通过第二经济阀、增压器、自增压管路和分配头与LNG车载瓶的内部相连通，增压管路三通接头的第三个端口与槽车罐安全阀相连通。本设计布置紧凑，环保且经济性更好。
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公开(公告)号：CN112356699A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011205240.7
申请日：2020-11-02
申请人： 东风汽车股份有限公司
发明人： 沈震宇 , 赵拓 , 刘虎 , 叶国法 , 夏晨 , 陈乐乐 , 程伟 , 纪辉 , 陈清华 , 雷冰芬 , 张倩茹 , 刘健宇 , 陈期高 , 陈纪 , 王元欣 , 张宇翔 , 吴灿 , 晏红 , 姚佳佳 , 裴帆 , 张宁 , 陈礼军 , 宋健 , 苑海振 , 龚雪 , 于春艳 , 尹思维 , 白世伟 , 吴朝
IPC分类号： B60L53/302 , H02K9/19
摘要： 本发明所设计的自动切换流向的电动车水路控制系统，它包括水泵、充电机水套、电机水套、继电器、断水电磁阀和蓄电池，继电器的线圈J1的两端接入充电枪的正负极两端，继电器的常开触点K1的一端连接蓄电池的一极，继电器的常开触点K1的另一端连接断水电磁阀电源的一极，断水电磁阀电源的另一极连接蓄电池的另一极，断水电磁阀控制信号通信端接入继电器的常开触点K1的另一端，断水电磁阀的进水口连接水泵的出水口，断水电磁阀的第一出水口连接电机水套的进水口，断水电磁阀的第二出水口连接充电机水套的进水口，充电机水套的出水口连接电机水套的进水口。本发明避免水阻较大的充电机水套在车辆行驶时接入冷却系统，减少水泵功耗及噪声。
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公开(公告)号：CN112810432B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110029793.X
申请日：2021-01-11
申请人： 东风汽车股份有限公司
发明人： 姚佳佳 , 刘虎 , 程伟 , 纪辉 , 张宇翔 , 陈期高 , 王元欣 , 沈震宇 , 陈纪 , 夏晨 , 刘健宇 , 张倩茹 , 雷冰芬 , 陈清华 , 晏红 , 陈乐乐 , 裴帆 , 陈礼军 , 吴灿 , 陈菲 , 宋健 , 张宁 , 苑海振 , 龚雪 , 陈超
IPC分类号： B60K15/07
摘要： 一种轻型LNG商用车的集成式燃料供给装置，包括安装框架和安装在其上的LNG车载瓶，LNG车载瓶的一端设有分配头，分配头的下方设置有第一经济阀，第一经济阀的一端通过分配头与LNG车载瓶的内部相连通，其另一端与旁通管道的一端相连通，旁通管道的另一端通过分配头同时与LNG车载瓶的内部和气瓶出液管的一端相连通，气瓶出液管的另一端与供气系统相连通；LNG车载瓶的下部设有增压管路三通接头，增压管路三通接头的第一个端口连通LNG车载瓶内部，增压管路三通接头的第二个端口依次通过第二经济阀、增压器、自增压管路和分配头与LNG车载瓶的内部相连通，增压管路三通接头的第三个端口与槽车罐安全阀相连通。本设计布置紧凑，环保且经济性更好。
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公开(公告)号：CN112746893B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110003326.X
申请日：2021-01-04
申请人： 东风汽车股份有限公司
发明人： 沈震宇 , 刘虎 , 叶国法 , 夏晨 , 陈乐乐 , 程伟 , 纪辉 , 陈清华 , 雷冰芬 , 张倩茹 , 刘健宇 , 陈期高 , 陈纪 , 王元欣 , 张宇翔 , 吴灿 , 晏红 , 姚佳佳 , 裴帆 , 张宁 , 陈礼军 , 宋健 , 苑海振 , 龚雪 , 于春艳
IPC分类号： F02B29/04
摘要： 本发明公开了一种滴管式管路中冷器及其冷却系统，滴管式管路中冷器包括中冷器壳体、换热滴管、冷凝壳体、散热带、温度传感器，所述中冷器壳体内部形成热流气道用于高温气体流动，所述温度传感器设置于热流气道内的进气端，所述冷凝壳体内部形成冷凝流道用于冷却空气流动，所述冷凝壳体位于中冷器壳体上方形成散热间隙，多个所述换热滴管间隔设置于中冷器壳体、冷凝壳体之间，所述换热滴管上端与冷凝流道底面连通、下端经散热间隙穿过中冷器壳体进入热流气道内，所述换热滴管内部装有冷媒液体。本发明在中冷器壳体内增加换热滴管，发动机的高温进气进入中冷器壳体后接触换热滴管将形成紊流，便于快速与换热滴管中的冷媒液体进行热交换。
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公开(公告)号：CN113417781A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110713592.1
申请日：2021-06-25
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种快速变更降噪频率的谐振腔装置及测试方法。该装置包括腔体和下端与腔体上端连通的第一连接管，还包括第二连接管和可沿轴向伸缩变形的空腔伸缩节，所述第一连接管上端空腔内壁和第二连接管下端空腔内壁分别设有第一容纳腔和第二容纳腔，所述空腔伸缩节的两端分别与第一容纳腔和第二容纳腔连接。本装置及测试方法通过变更连接管总长度，一方面可以更加准确地测定降噪频率，另一方面测试完成后，该谐振腔装置还可以作为降噪装置使用，极大地节省了汽车进气或排气系统的开发时间及成本。
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公开(公告)号：CN114622980B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210131918.4
申请日：2022-02-14
申请人： 东风汽车股份有限公司
发明人： 沈震宇 , 叶国法 , 程伟 , 刘虎 , 纪辉 , 朱辉 , 陈清华 , 雷冰芬 , 刘健宇 , 陈期高 , 陈纪 , 王元欣 , 张宇翔 , 夏晨 , 张倩茹 , 晏红 , 宋健 , 苑海振 , 龚雪 , 吴灿 , 秦三元 , 杨鑫 , 黄吉林 , 赵浩
摘要： 一种模块化车辆散热系统，散热系统包括护风圈模块、连接管模块、散热水箱和散热风扇；所述护风圈模块的直径由一端至另一端逐渐增大，所述护风圈模块直径较大的一端与散热水箱的出风口密封连接，所述护风圈模块直径较小的一端与连接管模块的一端固定连接，所述连接管模块的另一端通过其上设置的迷宫式阻风结构与散热风扇上的导风管相配合，所述导风管套设在迷宫式阻风结构上。本设计不仅可以产生相对封闭的风道，增大了通过散热水箱的空气流量，有效提高散热系统散热效率，而且可以减少护风罩生产工程中护风罩模具数量，有效降低模具开发费用。
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公开(公告)号：CN111660799B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010540464.7
申请日：2020-06-15
申请人： 东风汽车股份有限公司
发明人： 刘虎 , 张晶峰 , 刘健宇 , 胡超 , 程伟 , 张倩茹 , 夏晨 , 雷冰芬 , 陈清华 , 李超 , 童鑫 , 路希 , 贾保利 , 刘锋 , 付颖钧 , 于春艳 , 沈震宇 , 吴灿 , 陈期高 , 陈纪 , 张宇翔 , 林文干 , 潘开胜 , 杨凯 , 杨传雄 , 王元欣 , 晏红 , 姚佳佳 , 裴帆
摘要： 一种轻型商用车用塑料燃油箱总成，包括燃油箱、尿素箱，尿素箱为T字形结构，包括纵向箱体部、分别位于纵向箱体部顶端两侧的一号横向箱体部和二号横向箱体部，燃油箱的中部开设有一号腔、分别位于一号腔顶端两侧的二号腔和三号腔，一号腔的上、下两端均与燃油箱的外部相通，二号腔、三号腔均与一号腔相通，且一号腔与纵向箱体部相配合，一号腔的内壁上与纵向箱体部的背面相贴合的部位纵向开设有多个通风槽，二号腔、三号腔分别与一号横向箱体部、二号横向箱体部相配合。本设计不仅有效缩小了X向的尺寸，而且阻挡了燃油箱内温度传递到尿素箱、增大了燃油箱的强度。
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公开(公告)号：CN114151182B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202111288678.0
申请日：2021-11-02
申请人： 东风汽车股份有限公司
发明人： 秦三元 , 刘虎 , 纪辉 , 张宇翔 , 张宁 , 程伟 , 王元欣 , 陈纪 , 吴圣童 , 张倩茹 , 沈震宇 , 陈清华 , 陈乐乐 , 陈菲 , 晏红 , 陈期高 , 刘健宇 , 苑海振 , 雷冰芬 , 宋健 , 吴灿 , 杨鑫 , 黄吉林 , 赵浩聪
摘要： 一种汽车排气消声系统，包括依次连接的消声器前进气管总成、排气制动阀总成、消声器后进气管总成、后处理器总成，消声器前进气管总成、排气制动阀总成、消声器后进气管总成都布置在右纵梁外侧，后处理器总成位于前横梁的下方，消声器前进气管总成与发动机排气歧管连接，消声器前进气管总成的上部通过上支架总成安装在右纵梁的腹面上，消声器前进气管总成的下部通过下支架总成安装在右纵梁的腹面上，后处理器总成通过左吊挂总成固定在前横梁的下翼面上，后处理器总成通过右吊挂总成固定在右纵梁的下翼面上。本设计不仅布置简便，而且减震降噪效果好。
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公开(公告)号：CN113958396A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111287612.X
申请日：2021-11-02
申请人： 东风汽车股份有限公司
发明人： 秦三元 , 刘虎 , 纪辉 , 张宇翔 , 张宁 , 程伟 , 王元欣 , 陈纪 , 吴圣童 , 张倩茹 , 沈震宇 , 陈清华 , 陈乐乐 , 陈菲 , 晏红 , 陈期高 , 刘健宇 , 苑海振 , 雷冰芬 , 宋健 , 吴灿 , 杨鑫 , 黄吉林 , 赵浩聪
摘要： 一种消声器进气管总成及其布置结构，包括消声器前进气管总成、排气制动阀总成、消声器后进气管总成，消声器前进气管总成包括前进气管前段、金属波纹管与前进气管后段，前进气管前段一端通过一号法兰与发动机排气歧管的排气口的法兰连接，前进气管前段另一端通过金属波纹管与前进气管后段一端连接，前进气管后段另一端通过二号法兰与排气制动阀总成一端连接，排气制动阀总成另一端通过消声器后进气管总成与后处理器总成连接，前进气管后段上位于靠近金属波纹管的部位连接有上支架总成，前进气管后段上位于靠近二号法兰的部位连接有下支架总成，上支架总成、下支架总成均安装在右纵梁腹面上。本设计不仅减震降噪效果好，而且布置简便。
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