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公开(公告)号：CN114993038A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210514008.4
申请日：2022-05-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种减震高耐磨性翻转支架的成型方法，包括配料，向中频感应熔炼装置内的坩埚中加入炉料，加热使炉料融化为溶液；喷洒除杂，通过中频感应熔炼装置的坩埚中通入氧气、氩气和氮气，对坩埚中的溶液进行喷洒除杂；对溶液成分进行微调，检测坩埚中的溶液的成分，并根据检测结果向溶液中添加含铬和钛的化合物，对溶液的化学成分进行调整；球化孕育，将中频感应熔炼装置中的熔炼好的溶液倒入浇包内进行球化孕育处理；浇注，将浇包内的溶液进行浇注，冷却后得到减震高耐磨性翻转支架。本设计中，在向坩埚中加入炉料后，中频感应熔炼装置内的坩埚以一定的幅度和频率持续摆动，使溶液的成分均匀，能保证成型后的翻转支架的性能。
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公开(公告)号：CN114658302A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210219303.7
申请日：2022-03-08
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机盖卡扣结构，包括固定在发动机盖内表面上的安装支板、转动设置在所述安装支板上的旋转手柄和固定在发动机仓内的锁扣，所述安装支板和所述旋转手柄之间设置有弹性元件，所述弹性元件使所述旋转手柄旋转复位，发动机盖关闭时，所述旋转手柄的端部卡入所述锁扣的下部，实现扣合；打开发动机盖时，拨动所述旋转手柄沿水平方向旋转，使所述旋转手柄的端部远离所述锁扣解除扣合，从而可打开发动机盖。盖合后旋转手柄的端部卡止在锁扣的下面，使得发动机盖板在盖合后，竖直方向卡合牢固，上下振动幅度小，减少发动机盖体与发动机仓壁的磕碰及噪音。
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公开(公告)号：CN114475121A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210285767.8
申请日：2022-03-22
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本发明公开了一种板簧支架结构，该板簧支架结构包括与车架底面固定连接的底板，底板的一侧设有与车架侧面固定连接的侧板，底板的底部中间设有吊耳，吊耳上设置有与板簧端部连接的销孔，底板的中部断开，且沿断开的边斜向下延伸至与销孔壁连接形成凹槽结构，凹槽结构包括连接底板与销孔壁的第一侧壁和第二侧壁，以及由部分销孔壁构成的槽底。优选的，第一侧壁和第二臂对称设置。通过将底板的中部断开向下弯折延伸，形成第一侧壁与第二侧壁连接底板和吊耳，从而使支架的结构设计简单巧妙，不仅去掉多余的材料，实现对支架的轻量化设计，而且避免由于底板、吊耳的连接处较厚而造成的铸造不良。
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公开(公告)号：CN113618430A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110954424.1
申请日：2021-08-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明公开了一种LOFT制式侧端螺纹紧固装置，它包括底板，所述底板上表面设置有限高连接支撑块组件，所述限高连接支撑块组件由两个相互平行的限高连接支撑块组成，两个限高连接支撑块两端分别设置有侧限位挡块和侧边限位支持板，所述侧边限位支持板开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔上设置有来回移动的旋转螺纹式压杆，所述限高连接支撑块组件上设置有挤压块，且挤压块设置在侧限位挡块和侧边限位支持板之间并与侧限位挡块和侧边限位支持板平行。本发明结构简单，实用性强，操作方便等特点，达到快速制程需要而开发，具有成本低，开发周期短的特点。
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公开(公告)号：CN112389149A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011222574.5
申请日：2020-11-05
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种降噪防止应力集中式支架结构，它包括支座，所述支座包括支座板，所述支座板的正面两端中部对称设置有前支座臂和后支座臂，所述前支座臂前端设置有封闭的销轴前安装环，所述后支座臂前端设置有半封闭的销轴后安装环；所述支座板和两个支座臂的背面开设有圆弧内凹式加强曲面，所述圆弧内凹式加强曲面上开设有多个通孔，所述圆弧内凹式加强曲面两侧的支座板上安装有连接加强板和两个对称的大梁下端安装孔，所述连接加强板顶部两端开设有大梁侧端安装孔。本发明结构机构简单，能有效降低在连接机构中的噪音传递，能有效降低在产品铸模过程中应力集中导致产品的变形，有效降低产品的质量，达到了结构优良，轻量化设计降成本的目标。
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公开(公告)号：CN111168279A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911421020.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种卧式消声器焊接装置，它包括方钢焊接工作台，所述方钢焊接工作台四角底面均设置有移动滚轮，所述方钢焊接工作台上设置有焊接平面，所述焊接平面上设置有用于固定消声器的定位总组件；所述固定组件由焊接平面上表面一端至另一端依次包括消声器前端压板贴合定位组件，圆弧段侧向固定压紧组件、腹腔双排闭环压紧组件和消声器后端侧向固定定位组件。本发明卧式消声器焊接装置是为满足消声器总成外观焊接要求和精度要求，专门开发出的一种焊接装置，拥有结构简单，使用方便，操作性强，焊接精度高，满足图纸要求特点，也拥有良好的经济效益和实用效益。
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公开(公告)号：CN114674194A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210286193.6
申请日：2022-03-22
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机排气管总成检具及其使用方法。该发动机排气管总成检具包括底板，底板上间隔设有至少三个Y型限位支撑槽，三个Y型限位支撑槽用于水平放置支撑发动机排气管总成，底板上还设有与发动机排气管总成的两端安装面平行相对的两个检测板，检测板上均设置有供安装孔检具销插入的若干通孔，其中一个检测板上的通孔还供一圆柱销和一菱形销插入，通孔均与安装面上的一安装孔对齐。通过Y型限位支撑槽内后以及圆柱销和菱形销在放置待测件时实现初步检测，并且通过检测板上的通孔，配合安装孔检具销形成插销式位置度检具，进一步完成对发动机排气管总成两端的安装孔位置度检测，提高产品批量生产的质量和检验效率。
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公开(公告)号：CN111981941B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010832270.4
申请日：2020-08-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种散热器固定支架空间精度检测装置及检测方法，包括底板和检测组件，所述检测组件包括塞尺和固定在底板上的定位支座、压紧机构、空间精度测量支座和端部定位检测机构；所述定位支座上设有两个定位销，所述空间精度测量支座上设有高度检测面和侧边距离检测面，所述端部定位检测机构上设有定位检测面；检测时，使用塞尺检测待测散热器固定支架与高度检测面、侧边距离检测面和定位检测面之间的距离，根据检测结果可判定被测支架空间精度是否合格。本设计中定位销与待测支架上的安装孔相配合，定位支座和压紧机构压紧配合，可将待支架准确的压紧固定在检测装置上，提高测量准确性，并且测量方法简单，测量效率高。
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公开(公告)号：CN112032186B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010886358.4
申请日：2020-08-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种均布式润滑的销轴限位结构，包括销轴主体、固定工件和旋转工件，销轴主体的一端与固定工件固定连接，销轴主体的另一端与旋转工件限位配合；所述销轴主体靠近旋转工件的一端设有与销轴主体同轴的圆形凸台，销轴主体内沿中轴线开设有油道，所述油道与均布于销轴主体外壁的第一出油孔和均布于圆形凸台外壁的第二出油孔相连通，所述第一出油孔在销轴主体外壁沿圆周均匀分布，所述第二出油孔在圆形凸台外壁沿圆周均匀分布。本设计不仅结构简单，而且润滑均匀，可在工作状态中为销轴的各个部位提供均匀的润滑，避免销轴限位结构的磨损。
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公开(公告)号：CN113187640A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110637761.8
申请日：2021-06-08
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种并联式液体加热装置，它安装在客车内与发动机连接，它包括相互连通的燃烧加热室和内循环加热室；所述燃烧加热室外壁上设置有与车辆燃油箱连接的燃油输入管，所述燃烧加热室外壁上还连接有燃烧空气进气口和燃烧废气排出口，所述内循环加热室外壁上分别设置有低温液体输入管和高温液体输出管。本发明通过独立电磁油泵输送到加热器燃烧室内的原车燃油与通过助燃风轮吸入的环境空气混合；通过点火塞将混合油气点燃，燃烧产生的高温作为热源；本发明燃烧效率高，低能耗，性能可靠；结构紧凑，体积小，维修方便。
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