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公开(公告)号：CN113107718B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110475693.X
申请日：2021-04-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M31/10
Abstract: 本申请涉及一种燃油加热装置及汽车，涉及汽车发动机供油系统领域，所述的燃油加热装置包导热件，其周向外壁设有多个散热片，相邻所述散热片之间间隔形成换热间隙；开设于所述导热件内的加热腔；开设于所述导热件外壁上的进液口与出液口，以用于连通所述加热腔与汽车内冷却液加热热源。燃油加热装置放置在汽车的油箱内需要进行使用时，其加热腔内通过进液口与出液口在发动机与油箱之间循环的冷却液将把温度传递至导热件上，此时导热件上的散热片将有效增大与油箱内燃油的接触面积，同时由于散热片具有较小的厚度，进而显著提高燃油的换热速度，最终实现大大提高油箱内燃油的加热效率。
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公开(公告)号：CN119593915A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411825037.8
申请日：2024-12-12
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排水装置及燃油系统，排水装置包括集水杯、浮筒结构及吸附结构；集水杯具有进水口及排水口；浮筒结构包括浮筒及封堵部，浮筒设于集水杯内，且能够跟随集水杯内的液位浮动，封堵部设于浮筒，且在浮筒沉落于集水杯的底部时封堵排水口，并在浮筒上浮时打开排水口；吸附结构安装于集水杯，且在浮筒上浮时能够吸附浮筒，并对浮筒施加向上的吸附力，吸附力小于浮筒与封堵部的重力之和。本方案采用浮力、重力和吸附力的形式控制开始排水和结束排水时间，结构简单可靠，且成本低；同时排水开始时增加吸附力的方式，可避免浮筒下降而导致排水终止，保证稳定排水。
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公开(公告)号：CN117021934A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311039296.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明公开了一种商用车主副油箱结构及监测系统。它包括主油箱和副油箱，所述主油箱与副油箱通过连接油管连接，所述主油箱底部与连接油管连接处设有第一台阶，所述副油箱底部与连接油管连接处设有第二台阶，所述主油箱的第一台阶与副油箱的第二台阶连之间的连接油管上设有气囊状管路，所述气囊状管路前后两端分别设有第一止回阀和第二止回阀。本发明主副油箱系统通过油管连接主副油箱底部系统成本低，快速按压几次气囊状管路即可使主副油箱联通，大大减少在车辆出厂时加注的油液量，为整车生产商节约经济和时间成本。
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公开(公告)号：CN116788032A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310924169.5
申请日：2023-07-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本发明公开了一种油箱固定支架、油箱总成及车辆，涉及重型卡车技术领域，一方面，该支架包括托架和至少两个箍带，托架包括连接架和承托架，上述连接架的下端与上述承托架的一端连接，上述承托架用于承托油箱；至少两个箍带沿上述托架宽度方向间隔设置，上述箍带的一端与上述连接架的上端连接，上述箍带的另一端设有U型连接件，上述U型连接件的开口朝向远离上述连接架的方向，上述U型连接件通过从其开口方向穿过的连接组件与上述承托架的另一端连接，形成用于固定油箱的环形结构。第二方面，上述油箱总成包括上述支架。第三方面，还提供一种包括上述油箱总成的车辆。通过设置开口朝向远离上述连接架方向的U型连接件，使得安装更方便。
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公开(公告)号：CN116147852A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211352470.5
申请日：2022-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M3/18
Abstract: 本发明公开了一种LNG泄漏检测电路、系统及LNG商用车，涉及LNG泄漏检测技术领域，包括：传感器信号采集电路、电压参考电路和比较判断电路；电压判断电路与传感器信号采集电路和电压参考电路连接；传感器信号采集电路用于根据LNG浓度和传感器工作状态分别在第一信号端和第二信号端输出第一信号电压和第二信号电压；电压参考电路用于分别在第一参考端和第二参考端输出第一参考电压和第二参考电压；比较判断电路用于比较第一信号电压和第一参考电压，以判断传感器是否正常工作；且当传感器正常工作时，比较判断电路还用于比较第二信号电压和第二参考电压，以判断是否存在LNG泄漏。本发明可避免因传感器故障而使检测结果错误，提高LNG泄漏检测的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110848051A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911227922.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分体式电子延时控制燃油加热系统，包括内设主油箱和副油箱的双腔油箱，其特征在于，还包括延时燃油切换阀、主油箱油量传感器、副油箱油量传感器、加热水管、燃油管路；主油箱油量传感器、副油箱油量传感器分别固定于主油箱和副油箱上，延时燃油切换阀固定于车架上，主油箱油量传感器与加热水管连通至发动机形成冷却水循环；延时燃油切换阀通过燃油管路将主油箱油量传感器、副油箱油量传感器连通至发动机形成燃油循环。本发明通过延时燃油切换阀在车辆启动后可使整车油路内的高牌号油流回副腔室，节省较贵的高牌号油消耗；停车前使整车油路内的0号油先流回主油箱，避免混油导致的启动问题。
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公开(公告)号：CN110792499A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911100458.3
申请日：2019-11-12
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本发明公开了一种排气管路密封结构，包括前排气管路和后排气管路，所述前排气管路和后排气管路之间设有密封垫，所述前排气管路和后排气管路上设有连接卡箍，所述连接卡箍设置在前排气管路和后排气管路的外周，所述后排气管路上设有密封垫凸台，所述密封垫与密封垫凸台紧靠。本发明的优点在于，其密封垫不直接与恶劣的高温高压废气接触，使得密封垫可靠不产生径向变形，也不会造成阻力上升、油耗升高情况，而且，设置有凸台后密封垫不易掉落，方便安装。
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公开(公告)号：CN207879435U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201721891948.6
申请日：2017-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 一种集成式尿素加热管，包括尿素管（1），尿素管（1）的一端设置为尿素管入口（2），尿素管（1）的另一端设置为尿素管出口（3），其特征在于：所述尿素管（1）的外侧设置有加热水管（4），加热水管（4）的外壁中部与尿素管（1）的外壁中部相贴合，加热水管（4）与尿素管（1）贴合段的外围包裹设置有隔热填充物（7），隔热填充物（7）的外表面包裹有橡胶护套（8），本实用新型结构合理，加热升温平缓，没有过热风险，不会由于加热温度过高而烧坏尿素管，同时不需要额外消耗电能，不增加电瓶的供电负担，加热成本低廉，使用很方便。
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公开(公告)号：CN206889927U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720386655.6
申请日：2017-04-13
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16L37/00
Abstract: 一种尿素管用整体式护套，包括尿素管管体（1），其特征在于：所述尿素管管体（1）的外壁上套有整体式护套（2），尿素管管体（1）的外端同轴设置有快插接头（3），快插接头（3）一端的外圆周上设置有环形凸起（4），整体式护套（2）的外端对应于环形凸起（4）设置有环形卡紧面（5），快插接头（3）通过环形凸起（4）卡接在环形卡紧面（5）上，本实用新型结构紧凑，安装工艺简单，在尿素管管体的外壁上套有整体式护套，整体式护套与尿素管管体之间不需要填充胶料，不受环境温度影响，尿素管管体的外端同轴设置有快插接头，并且设置有防止连接后松脱的环形凸起和环形卡紧面，连接可靠性得到了提高，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN204312224U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420723099.3
申请日：2014-11-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M35/08
Abstract: 一种空气粗滤器，包括壳体，所述壳体由旋流腔以及分别位于旋流腔前侧的出气腔和后侧的积尘腔构成；所述旋流腔的顶部设有进气口，所述旋流腔内安置有水平布置的轴向式旋流管，所述轴向式旋流管的出气端与出气腔连通，轴向式旋流管的出尘端与积尘腔连通；所述出气腔设有出气口，所述积尘腔的底部设有排尘口；所述积尘腔为所述旋流腔的前侧壁与积尘盖围合而形成，所述轴向式旋流管的出尘端正对着积尘盖，所述积尘盖的中部或上部向外凸出使其内壁形成圆滑的弧形下凹，所述弧形下凹以下的部分由上至下平滑收缩，于所述积尘盖的底部形成所述的排尘口。本实用新型设计新颖、结构简单、预滤效果好、具有优良的自动排尘能力。
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