一种电控风扇系统及控制方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117231342A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311432374.6

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 本申请涉及一种电控风扇系统及控制方法,其包括:本体,所述本体上安装有风扇及离合器总成,所述风扇及离合器总成电连接有警示手动开关,所述警示手动开关可控制所述风扇及离合器总成与动力源接通或断开;第一水浸渍传感器和第二水浸渍传感器,所述第一水浸渍传感器和所述第二水浸渍传感器均安装于所述本体,沿车身高度方向,所述第一水浸渍传感器位于所述风扇及离合器总成的下方,所述第二水浸渍传感器位于所述第一水浸渍传感器的上方,且第二水浸渍传感器位于所述风扇及离合器总成的最下端处。可以在传统电控风扇系统上并联一套人为干预的设置,可以在特殊工况时人为干预其运行,保证电控风扇的使用寿命。

    一种分散式布置的冷却系统、车身及车辆

    公开(公告)号:CN116906164A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202311032813.4

    申请日:2023-08-16

    Abstract: 本发明涉及一种分散式布置的冷却系统、车身及车辆,其包括:发动机,所述发动机连通有发动机出水管和发动机进水管;第一散热器,所述第一散热器连通有第一进水管和第一出水管;第一三通接头,所述第一三通接头的管口一与所述第一进水管连通,所述第一三通接头的管口二与所述发动机出水管连通;第二三通接头,所述第二三通接头的管口一与第一出水管连通,所述第二三通接头的管口二与所述发动机进水管连通;水体冷却模块,所述水体冷却模块连通于所述第一三通接头的管口三和所述第二三通接头的管口三之间。水体冷却模块可以通过自身的管路或外界提供的管路灵活安装于发动机舱内,充分利用发动机舱未被充分利用的空间,也可以安装于发动机舱外。

    一种排水装置及燃油系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119593915A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411825037.8

    申请日:2024-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种排水装置及燃油系统,排水装置包括集水杯、浮筒结构及吸附结构;集水杯具有进水口及排水口;浮筒结构包括浮筒及封堵部,浮筒设于集水杯内,且能够跟随集水杯内的液位浮动,封堵部设于浮筒,且在浮筒沉落于集水杯的底部时封堵排水口,并在浮筒上浮时打开排水口;吸附结构安装于集水杯,且在浮筒上浮时能够吸附浮筒,并对浮筒施加向上的吸附力,吸附力小于浮筒与封堵部的重力之和。本方案采用浮力、重力和吸附力的形式控制开始排水和结束排水时间,结构简单可靠,且成本低;同时排水开始时增加吸附力的方式,可避免浮筒下降而导致排水终止,保证稳定排水。

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