公开(公告)号：CN114033587A

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202111273851.X

申请日：2021-10-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 甘申 ,  王伟 ,  刘建峰 ,  敖庆 ,  周昕

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/024 ,  F02N19/04

Abstract: 本发明涉及一种发动机进气系统、控制方法及车辆，其包括：环境舱，所述环境舱内安装有发动机；进气道，其安装于所述环境舱内，所述进气道的一端与外界连通，所述进气道的另一端与所述发动机连通，所述进气道用于为所述发动机提供空气；以及进气导入管，其安装于所述环境舱内，所述进气导入管的一端与所述环境舱的内部连通，所述进气导入管的另一端与所述进气道连通。本发明涉及的一种发动机进气系统、控制方法及车辆，当环境温度较低时，可以将所述进气导入管打开，使所述环境舱内的高温气体可以进入进气道，进入进气道的高温气体能够与冷空气混合，混合后的空气温度升高，再进入发动机，因此，能够使发动机迅速热机启动，大大减少热机时间。

公开(公告)号：CN116788032A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310924169.5

申请日：2023-07-26

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陆德福 ,  张仁新 ,  张巍巍 ,  周昕

IPC: B60K15/067

Abstract: 本发明公开了一种油箱固定支架、油箱总成及车辆，涉及重型卡车技术领域，一方面，该支架包括托架和至少两个箍带，托架包括连接架和承托架，上述连接架的下端与上述承托架的一端连接，上述承托架用于承托油箱；至少两个箍带沿上述托架宽度方向间隔设置，上述箍带的一端与上述连接架的上端连接，上述箍带的另一端设有U型连接件，上述U型连接件的开口朝向远离上述连接架的方向，上述U型连接件通过从其开口方向穿过的连接组件与上述承托架的另一端连接，形成用于固定油箱的环形结构。第二方面，上述油箱总成包括上述支架。第三方面，还提供一种包括上述油箱总成的车辆。通过设置开口朝向远离上述连接架方向的U型连接件，使得安装更方便。

公开(公告)号：CN118544798A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410862247.8

申请日：2024-06-28

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陆德福 ,  陈燕 ,  张巍巍 ,  周昕

IPC: B60K15/035 ,  B60K15/03

Abstract: 本发明公开了一种燃油箱通风装置，燃油车油箱通风领域，该燃油箱通风装置包括用于与车辆油箱连通的通风腔体；以及位于通风腔体底部的防倾覆单元，防倾覆单元包括可在通风腔体内纵向位移且密度低于燃油密度的防倾覆阀体，防倾覆阀体的顶部形态与通风腔体的腔体形态相同；通风组件，通风组件包括与通风腔体连通的通风管道，通风管道与通风腔体连通处设有防渗漏单元，防渗漏单元包括一可跟随车辆油箱倾斜而滚动，以堵塞通风管道与通风腔体流通路径的防渗漏球阀，防渗漏球阀密度高于燃油密度。通过设置防倾覆单元和防渗漏单元能够在保证通风腔体正常流通的同时，在车辆倾斜时、倾覆时均能对通风腔体及时进行堵塞，防止油液渗出，引发安全事故。

公开(公告)号：CN114033587B

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202111273851.X

申请日：2021-10-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 甘申 ,  王伟 ,  刘建峰 ,  敖庆 ,  周昕

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/024 ,  F02N19/04

Abstract: 本发明涉及一种发动机进气系统、控制方法及车辆，其包括：环境舱，所述环境舱内安装有发动机；进气道，其安装于所述环境舱内，所述进气道的一端与外界连通，所述进气道的另一端与所述发动机连通，所述进气道用于为所述发动机提供空气；以及进气导入管，其安装于所述环境舱内，所述进气导入管的一端与所述环境舱的内部连通，所述进气导入管的另一端与所述进气道连通。本发明涉及的一种发动机进气系统、控制方法及车辆，当环境温度较低时，可以将所述进气导入管打开，使所述环境舱内的高温气体可以进入进气道，进入进气道的高温气体能够与冷空气混合，混合后的空气温度升高，再进入发动机，因此，能够使发动机迅速热机启动，大大减少热机时间。