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公开(公告)号：CN206615031U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720363531.6
申请日：2017-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用液体加热系统，包括：液体加热器、发动机水套、暖风水箱、以及与加热器控制单元电信号连接的发动机第一回水阀、发动机第二回水阀、加热器进水阀、暖风水箱进水阀及发动机出水阀；加热器控制单元用于控制液体加热器加热以及启动供热模式，包括：打开发动机第一回水阀和加热器进水阀，启动发动机预热模式；打开发动机出水阀和发动机第二回水阀，启动发动机供暖模式；打开暖风水箱进水阀和加热器进水阀，启动加热器供暖模式；打开发动机第一回水阀、加热器进水阀及暖风水箱进水阀，启动预热供暖同步模式。本新型通过多个模式实现不同的供暖需求，不仅有效地节省了能耗，并且还能够提升舒适性，改善用户体验。
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公开(公告)号：CN208753968U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201820420958.X
申请日：2018-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02H7/085
Abstract: 本实用新型提供一种雨刮电机的过流保护电路，包括：蓄电池、五触头继电器、开关模块、警示模块、分压模块和整车控制器。五触头继电器的输入端与蓄电池的正极相连，五触头继电器输出端的常闭接触点与雨刮电机的输入端相连，五触头继电器输出端的常开接触点与警示模块的输入端相连，五触头继电器线圈端的接入触点与整车控制器的输出端相连，五触头继电器线圈端的接出触点与开关模块的输入端相连。分压模块的输入端与雨刮电机的输出端相连，分压模块的第一输出端与整车地相连，分压模块的第二输出端与开关模块的控制端相连。开关模块的输出端与整车地相连，开关模块的控制端还与所述警示模块的输出端相连。本实用新型能提高车辆的电气安全性。
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公开(公告)号：CN208566555U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821095399.6
申请日：2018-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F21S45/10 , F21V21/36 , F21V23/00 , B60Q1/02 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型提供一种车辆升降照明的控制系统，包括：灯光控制器、蓄电池、第一继电器、液压控制装置、升降装置和照明开关。第一继电器的控制端灯光控制器的第一输出端相连，第一继电器的输入端与蓄电池的正极相连，第一继电器的输出端与液压控制装置的输入端相连。照明开关串接在蓄电池的正极与灯光控制器的第一输入端之间。液压控制装置的控制端与灯光控制器的第二输出端相连，液压控制装置用于控制升降装置上下运动。本实用新型能提高车辆外部照明的使用寿命，减少车辆使用的安全隐患。
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公开(公告)号：CN208417691U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820821117.X
申请日：2018-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16K31/06
Abstract: 本实用新型公开了一种电磁阀快速响应装置，包括：控制器、电磁阀、场效应管、三极管以及供电源；所述供电源与所述电磁阀的电磁线圈的一端连接，所述电磁线圈的另一端分别与所述场效应管的漏极以及所述三极管的集电极连接；所述控制器的第一输出端与所述场效应管的栅极连接，所述控制器的第二输出端与所述三极管的基极连接；其中，所述第一输出端用于输出经由脉宽调制的脉冲电压，所述第二输出端用于输出控制电平；所述场效应管的源极与所述三极管的发射极共地。本实用新型不仅消除了电磁阀的电磁线圈所产生的感生电动势对电气系统的电磁干扰以及对元器件的损坏，还能够确保电磁阀的快速响应。
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公开(公告)号：CN208149263U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820397132.6
申请日：2018-03-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本实用新型公开了一种雨刮器回位电路，包括：供电模块、点火开关、雨刮开关、触发模块、雨刮器执行模块以及延时模块；供电模块的正极分别与点火开关的一端、雨刮器执行模块以及延时模块连接；雨刮开关的一端与点火开关的另一端连接，雨刮开关远离所述点火开关的一端分别与延时模块以及触发模块连接；雨刮器执行模块、延时模块以及触发模块之间相互连接；触发模块用于在点火开关和雨刮开关闭合后，触发雨刮器执行模块运行；延时模块用于在点火开关或雨刮开关断开后，禁能触发模块，并使正在运行的雨刮器执行模块延时停止。本实用新型解决了雨刮刮片在熄火断电后无法回位的问题，有效提升了用户对于车辆的使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208036141U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820309351.4
申请日：2018-03-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室内电器系统，具有架体，架体具有中空空间，中空空间两侧形成控制模块侧挡；架体顶面形成有继电器控制器安装架、雾灯控制器安装架、闪光灯控制器安装架和向下凹陷的安装槽；继电器控制器安装架底面具有安装孔，还具有与底面垂直设置的第一钣金；雾灯控制器安装架位于安装槽的一侧，安装架具有垂直架体顶面的第二钣金；闪光灯控制器安装架的两侧形成有与架体顶面平行的第三钣金，第三钣金形成有卡接槽。实现了多个支架的组合使用，从而使得电器件安装紧凑，占用空间减少，从而有利于驾驶室内的空间提高。同时还增加了备用的连接架，使得后续电器功能提升时有更多空间用于固定。
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公开(公告)号：CN207989909U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820414497.5
申请日：2018-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种固定卡扣，其中：固定卡扣包括固定板、固定卡和2n+1个卡爪组件，其中：n为大于等于1的整数；固定卡固定设置在固定板的一侧中间，且与固定板固定连接；各卡爪组件设置在固定板的另一侧，且各卡爪组件沿固定板的长度方向，间隔设置在固定板的表面的两相对侧，且均与固定板固定连接。本实用新型能够对线管提供导向，且结构不易损坏。
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公开(公告)号：CN207984667U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820394245.0
申请日：2018-03-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种油气运输车的灯光控制系统，包括：霍尔开关、整车控制器、灯光控制器、驱动模块和照明灯。所述整车控制器的第一输入端与所述霍尔开关的输出端相连，所述整车控制器通过CAN总线与所述灯光控制器相连，所述灯光控制器输出端与所述驱动模块的输入端相连，所述驱动模块的输出端与所述照明灯相连。所述整车控制器根据所述霍尔开关发送的电平信号发送灯光控制报文，所述灯光控制器根据所述灯光控制报文控制所述驱动模块驱动所述照明灯点亮。本实用新型能降低车辆的安全风险。
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公开(公告)号：CN207905914U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820326275.8
申请日：2018-03-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆冷却系统，包括：控制器、散热器、风扇、油箱、液压发动机、油阀和温度传感器；其中所述液压发动机驱动所述风扇，所述风扇朝向所述散热器；所述油阀连通在所述油箱和所述液压发动机之间，控制油箱向所述液压发动机的供油量；所述控制器与所述油阀信号连接；所述温度传感器与所述控制器信号连接。该系统通过液压发动机驱动风扇进行冷却。控制器控制获取温度传感器信号，控制油阀的开度，通过控制油量，调节液压发动机的转速，从而改变风扇的转速。这种方式根据温度进行冷却，并且不通过汽车的发动机驱动，保证了冷却效果。
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公开(公告)号：CN207853063U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820341544.8
申请日：2018-03-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/629 , H01R13/627 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型公开了一种线束插接件，包括芯体和壳体，所述芯体的外壁上形成卡环；所述壳体具有中空空间以容置所述芯体，在所述壳体的外壁上形成通槽，供所述卡环从所述中空空间内露出；还包括：卡接件，设置在所述壳体上，且所述卡接件具有卡钩，所述卡钩与所述卡环卡接。本实用新型的线束插接件，壳体和芯体插接后，卡接件的卡钩和卡环卡接，实现壳体和芯体的固定，这种固定方式牢靠，且反复拆卸使用，不会造成使用疲劳，从而保证重复使用的可靠性。
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