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公开(公告)号：CN207106409U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720928332.5
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种校车应急控制系统，包括：蓄电池、分电盒、应急主开关、点火锁、第一继电器、第二继电器、第三继电器和车内照明灯。分电盒将所述蓄电池和汽车发电机的供电分成点火锁供电和常电供电。第二继电器的输入端与蓄电池的正极相连，第二继电器的输出端分别与第三继电器线圈的接入端和第三继电器的输入端相连，第二继电器线圈的接入端与蓄电池的正极相连，第二继电器线圈的接出端与应急主开关的第二触点相连。点火锁通过第一继电器控制汽车起动机的励磁电源，蓄电池通过第二继电器形成第一应急电路，在应急主开关被按下时，所述第一应急电路通过第三继电器对车内照明灯供电。本实用新型能提高校车的电气安全性。
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公开(公告)号：CN206615031U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720363531.6
申请日：2017-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用液体加热系统，包括：液体加热器、发动机水套、暖风水箱、以及与加热器控制单元电信号连接的发动机第一回水阀、发动机第二回水阀、加热器进水阀、暖风水箱进水阀及发动机出水阀；加热器控制单元用于控制液体加热器加热以及启动供热模式，包括：打开发动机第一回水阀和加热器进水阀，启动发动机预热模式；打开发动机出水阀和发动机第二回水阀，启动发动机供暖模式；打开暖风水箱进水阀和加热器进水阀，启动加热器供暖模式；打开发动机第一回水阀、加热器进水阀及暖风水箱进水阀，启动预热供暖同步模式。本新型通过多个模式实现不同的供暖需求，不仅有效地节省了能耗，并且还能够提升舒适性，改善用户体验。
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公开(公告)号：CN207311027U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721124407.0
申请日：2017-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G17/0195
Abstract: 本实用新型提供一种电控液压提升桥系统，包括：提升桥控制器、加速度传感器、发动机控制器、第一继电器、液压泵和液压提升单元。提升桥控制器通过CAN总线与发动机控制器相连，提升桥控制器的第一输入端与加速度传感器的输出端相连，提升桥控制器的第一输出端与第一继电器的控制端相连，提升桥控制器的第二输出端与液压提升单元的控制端相连；在第一继电器闭合时，液压泵运转，以驱动液压油进入液压提升单元。提升桥控制器根据发动机的输出扭矩和加速度计算得到车载重量，在车载重量大于第一设定阈值时，提升控制器提升车辆设定的提升桥；在车载重量小于第二设定阈值时，提升控制器下降车辆设定的提升桥。本实用新型能增加汽车控制的智能化。
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公开(公告)号：CN206589782U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720301623.1
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种汽车制动警示系统，包括：制动警示控制器、点火分电器、制动踏板位置传感器、左尾部制动灯、右尾部制动灯、加速度传感器和减速警示器，所述制动警示控制器分别与所述制动踏板位置传感器、左尾部制动灯、右尾部制动灯、加速度传感器和减速警示器相连。由于所述制动警示控制器可以在接收到踩踏制动踏板信息时，控制左尾部制动灯和右尾部制动灯进行警示，在接收到负向加速度的加速度信息时，控制减速警示器进行警示，这样就可以在车辆由加速行驶变成减速行驶时，或者由匀速行驶变成减速行驶时及时地向车辆周边的车辆及行人发出警示。
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公开(公告)号：CN206297379U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621421026.4
申请日：2016-12-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 杜晓鹏
IPC: B60H1/03
Abstract: 本实用新型一种辅助加热器水路系统，涉及汽车空调技术领域，包括带有水泵的发动机，带有集成水泵的加热器，管路，管路上设置止回阀和热交换器。所述管路将发动机、加热器和热交换器串联，所述加热器设置在发动机与热交换器之间；所述管路将发动机、止回阀和热交换器串联，所述止回阀设置在发动机与热交换器之间；所述止回阀与加热器之间形成并联。该辅助加热器水路系统降低加热器在关闭状态时的水路压力，也缩短了加热驾驶舱所需时间。
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