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公开(公告)号：CN207315510U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721233307.1
申请日：2017-09-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机的液位保护系统，包括：液位检测电路、车身控制器、继电器、备用水箱、电子水泵和膨胀水箱。车身控制器的第一输入端与所述液位检测电路的第一输出端相连，车身控制器的第二输入端与所述液位检测电路的第二输出端相连，车身控制器的输出端与所述继电器的控制端相连，所述继电器的输入端与蓄电池的正极相连，所述继电器的输出端与电子水泵的输入端相连。备用水箱通过供水管路与膨胀水箱相连，电子水泵设置在所述供水管路上。车身控制器通过液位检测电路对膨胀水箱的液位进行检测，在所述液位低于低水位报警点时，控制电子水泵运转直到所述液位达到高水位报警点。本实用新型能提高车辆的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN207311235U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721246027.4
申请日：2017-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种取力器安全控制系统，包括：控制单元、车速传感器、气压传感器、第一继电器、电磁阀、第一蜂鸣器以及取力器开关；车速传感器、第一蜂鸣器以及气压传感器分别与控制单元连接；取力器开关一端与控制单元连接，另一端与第一继电器的线圈连接；第一继电器的常开触点的一端与蓄电池连接，另一端分别与控制单元和电磁阀连接；电磁阀分别与取力器及气压源通过气路连接；在车速为0时，控制单元向取力器开关输出高电平；并且在检测到非正常工作状态后，控制单元触发第一蜂鸣器报警。本实用新型能够较为全面地检测取力器工作前及工作中的安全条件和状态，从而确保自卸车的安全操作；并且还可以提醒操作人员发生工作异常或危险状况。
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公开(公告)号：CN207257297U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721065676.4
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本实用新型提供一种车辆空气暖风系统，包括：空气加热器、抽风机、控制单元和加热开关。所述空气加热器通过第一送风通道与驾驶室送风管道相连，所述抽风机设置在空气加热器的出风口处，驱动空气与空气加热器的内部加热组件热交换后排入所述第一送风通道内。所述加热开关串接在所述控制单元的第一输入端与车身搭铁之间，所述控制单元的第一输出端与所述空气加热器的控制端相连，所述控制单元的第二输出端与所述抽风机的控制端相连。在所述加热开关闭合时，所述控制单元控制所述空气加热器和所述抽风机的运转，使所述空气加热器对驾驶室的空气进行供暖。本实用新型可节省汽车能源消耗，提高车辆的舒适性。
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公开(公告)号：CN207207990U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720903057.1
申请日：2017-07-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/01 , B60R16/023 , B60Q9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆安全控制系统，包括：碰撞控制器、车身控制器、发动机控制器、供电控制器、碰撞传感器、门锁电机、回油电机及计时器；发生碰撞后，碰撞传感器向碰撞控制器发送碰撞产生信号；碰撞控制器在检测到碰撞产生信号后，分别向上述各控制器发送碰撞信号；用以驱动门锁电机运转以解除门锁、驱动回油电机运转、触发计时器计时，并在预设时间到达后，触发整车电源断电。因而本新型能够起到有效防范乘员在车辆碰撞发生后遭受二次伤害的作用。
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公开(公告)号：CN207207969U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721091856.X
申请日：2017-08-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种管线固定扎带，包括扎带本体、第一卡齿、第二卡齿；其中，扎带本体上设置有锁扣和锁孔；第一卡齿固定于扎带本体的一端；第二卡齿固定于扎带本体的另一端；锁扣扣入锁孔后，所述扎带本体环绕成环形的容纳腔，且第一卡齿和第二卡齿组成卡接扣。使用时，将其环绕管线一圈，然后将锁扣扣紧至锁孔中，此时第一卡齿和第二卡齿对接，形成卡接扣，将卡接扣卡入汽车钣金上对应的孔中，即可将管线固定。与现有技术相比，使用方便，避免了资源浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207106409U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720928332.5
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种校车应急控制系统，包括：蓄电池、分电盒、应急主开关、点火锁、第一继电器、第二继电器、第三继电器和车内照明灯。分电盒将所述蓄电池和汽车发电机的供电分成点火锁供电和常电供电。第二继电器的输入端与蓄电池的正极相连，第二继电器的输出端分别与第三继电器线圈的接入端和第三继电器的输入端相连，第二继电器线圈的接入端与蓄电池的正极相连，第二继电器线圈的接出端与应急主开关的第二触点相连。点火锁通过第一继电器控制汽车起动机的励磁电源，蓄电池通过第二继电器形成第一应急电路，在应急主开关被按下时，所述第一应急电路通过第三继电器对车内照明灯供电。本实用新型能提高校车的电气安全性。
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公开(公告)号：CN207106328U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720941686.3
申请日：2017-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q1/12
Abstract: 本实用新型提供一种转向调节的灯光控制系统，包括：灯光控制器、调节电机、角度传感器、远光灯开关、转向灯开关、第一继电器和第二继电器。灯光控制器通过第一继电器和第二继电器分别控制远光灯和近光灯的点亮。角度传感器用于检测方向盘的转动角度并发送给灯光控制器。在远光灯开关闭合、转向灯开关闭合且方向盘转动角度大于设定角度时，灯光控制器控制所述第一继电器和所述第二继电器闭合，并控制调节电机运转，使车辆两侧近光灯的灯光向两侧呈一定角度偏转。在远光灯开关闭合、方向盘回正且转向灯开关断开时灯光控制器控制调节电机运转使车辆两侧近光灯的灯光回到预设角度，并控制近光灯熄灭。本实用新型能提高汽车灯光调节的智能化。
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公开(公告)号：CN207000359U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720849194.1
申请日：2017-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轴管附近管线的固定扎带，包括夹持部和固定部；所述夹持部包括夹臂和连接头，所述连接头为U形，两个所述夹臂相对固定设置在所述连接头的两端；所述连接头的敞口端内两侧相对设置有卡头所述卡头与所述连接头的封闭端之间可拆卸连接有弹簧片；所述连接头固定设置在固定部的一个表面。本实用新型提供的用于轴管附近管线的固定扎带，通过设置固定部将轴管附近的管路和/或线束整理并扎结起来，并通过与固定部相连的夹持部夹持并固定在轴管上，从而防止轴管附近的管路和/或线束与轴管之间发生干涉甚至是摩擦损耗问题，从而有利于延长管路和/或线束的使用寿命，继而有利于保证系统工作的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN206797306U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720675045.8
申请日：2017-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种搭铁结构及汽车，其中，该搭铁结构包括搭铁螺栓、紧固螺母和搭铁端子；所述搭铁螺栓包括螺栓头和螺栓杆，所述螺栓杆的一端与所述螺栓头连接，所述螺栓头靠近所述螺栓杆的一侧设有第一安装环；所述第一安装环远离所述螺栓头的一侧设有第一刮漆刀；所述第一安装环上设有第一通孔，且所述第一通孔的一端位于所述第一刮漆刀的刀口处；所述搭铁端子上设有连接孔，所述螺栓杆穿过所述连接孔；所述紧固螺母与所述螺栓杆螺纹连接。本实用新型能够实现在安装的过程中对车体进行刮漆。
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公开(公告)号：CN206765957U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720596067.5
申请日：2017-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆搭铁点检测系统，包括：控制单元、第一继电器、钥匙开关、多通电磁开关、蜂鸣器、第二继电器、以及与各用电器连接的电源分配器；钥匙开关闭合使控制单元上电；上电后的控制单元触发多通电磁开关的常开开关闭合，并通过常开开关分别向多个搭铁点输出高电平；之后，控制单元检测各输出端的电压降，并根据电压降的检测结果判断搭铁点上的线束的连接状态，且在检测到连接状态不良后，触发蜂鸣器报警，而在检测到连接状态均合格后，触发电源分配器上电，以使各用电器上电工作。本新型实现了车辆搭铁故障的有效检测和判断，从而能够及时发现搭铁问题，避免车辆的不可靠运行，进而保证了行车安全性。
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