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公开(公告)号：CN102913597A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210402156.3
申请日：2012-10-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 石彦辉 , 李慎龙 , 冯光军 , 姜宏暄 , 徐飞 , 于定跃 , 李翠芬 , 韩宇石 , 李志伟 , 望运虎 , 齐春雨 , 衣超 , 李吉元 , 王颖楠 , 王景霞 , 王明成 , 贾爽
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66
Abstract: 本发明公开了一种车辆驱动系统的七档行星自动变速器。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，传动构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、传动构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，实现七个前进档，传动比范围宽。本发明便于实现紧凑结构，减少了变速箱的体积和重量。
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公开(公告)号：CN102261450A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110104441.2
申请日：2011-04-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液力机械和车辆传动领域，具体涉及一种降低液力变矩器起动扭矩的放油阀，该放油阀包括阀芯、阀座和卡簧，阀芯包括圆形阀芯底座以及设置在阀芯底座上的圆柱体，阀座包括阀座底座及设置在阀座底座上的大圆环、小圆环；大圆环与小圆环之间形成一个凹槽，阀座底座上开有放油孔；凹槽内设有弹簧，阀芯的圆柱体从小圆环的一端伸入，并且通过卡簧固定；利用弹簧的弹力和卡簧的相互作用，在没有外力的情况下放油阀保持在开启状态；利用阀座上放油孔将变矩器内部的油放到变矩器的外部。该机构能够在变矩器停止工作后将变矩器内部的工作液体自动排空，为发动机起动减小负担，并且对变矩器工作时的性能不产生影响。
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公开(公告)号：CN101852278A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010221875.6
申请日：2010-07-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66
Abstract: 本发明提供了一种车辆驱动系统的九档行星自动变速器。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，传动构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、传动构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，增加了一个前进档，实现九个前进档，减少了一个制动器。减少了变速箱的重量和成本，特别是四个行星排均为单星简单行星排，并且用二对k值相同的行星排齿轮参数，进一步减少齿轮的种类，同时获得整体性能较优的传动比特性。
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公开(公告)号：CN201554842U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920278662.X
申请日：2009-11-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H59/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车高低档控制装置，具体涉及带有辅助变速箱的机械式自动变速器(AMT)车辆的高低档转换控制装置。包括缸体和活塞，活塞安装在缸体内的活塞通道中，活塞通道两端由端盖密封，中间有开口，活塞通道两端盖与活塞两端之间形成高档腔室和低档腔室，缸体上有两个油道分别与两个腔室相通，油道上安装有电磁阀，活塞中间安装有活动轴，活动轴另一端从活塞通道中间开口伸出，缸体上安装有线位移传感器，位移传感器的一端与活塞中间部位接触。本高低档控制装置装配简易方便，易于控制操纵，可方便的实现机械式自动变速箱的辅助变速箱高低档转换，可广泛的应用于各种带有辅助变速箱的机械式自动变速器(AMT)的系统设计中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219932919U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321128719.4
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 杜松涛 , 高子茵 , 钟超杰 , 邹武俊 , 王德文 , 宋振川 , 毛润 , 石彦辉 , 李吉元 , 王明成 , 于艳秋 , 郭婷 , 马贵叶 , 李慧渊 , 李晋 , 衣超 , 冯光军 , 吕庆军
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型属于自动变速器技术领域，具体涉及一种自动变速器加油管集成结构，包括：加油管本体、加油管分支管、量油尺、量油尺上的磁铁；加油管由Y字形构成，长端用于自动变速器上车状态时的油液加注，分支短端用于量油尺的装配和自动变速器出厂台架试验时的油液加注，能够进行上车状态以及出厂台架试验时油液液位的检测。量油尺尖端处内嵌有小型磁铁，用于观察油液的油品是否被污染。本实用新型通过设计集成量油尺与加油管的结构，并增加了量油尺尖端部位的内嵌小型磁铁，在保证上车状态加油便捷的同时，能够进行油液液位的检测，防止由于油液过少而导致的自动变速器故障。
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公开(公告)号：CN219932899U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321128756.5
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 杜松涛 , 高子茵 , 邹武俊 , 王德文 , 钟超杰 , 宋振川 , 毛润 , 石彦辉 , 李吉元 , 王明成 , 于艳秋 , 郭婷 , 马贵叶 , 李慧渊 , 李晋 , 衣超 , 冯光军 , 吕庆军
IPC: F16H57/02 , F16H57/029
Abstract: 本实用新型属于自动变速器中取力器技术领域，具体涉及一种防止取力器端面漏油的密封结构，包括：位于取力器装配端面的环状凸台、位于自动变速器装配端面的环状凹槽、两组定位销及定位销孔组件、以及取力器装配端面紧固螺栓的安装孔。本实用新型的取力器与自动变速器装配的端面由凸台与凹槽通过小的间隙配合的方式进行装配，使黏粘胶在小的间隙中均匀填充装配面，达到自动变速器内外部的隔离。同时通过两个定位销进行位置定位，紧固螺栓在取力器单面四角处依据设计规定的预紧力进行预紧装配。
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公开(公告)号：CN204358170U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420843427.3
申请日：2014-12-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16K11/065
Abstract: 本实用新型提供一种双向无泄漏滑阀式梭阀，包括其两端和底部设有阀口的阀体，所述阀体内设有与所述阀体两端阀口同轴的用于连通所述阀体两端和底部阀口的阀道，所述阀体内设有阀芯；所述阀体一端同轴安装有中空堵头，另一端设有限位通孔，所述阀体内设置有同中心的密封圈，所述密封圈对称分布在所述阀体底部的阀口两侧，所述阀芯的长度略大于所述阀口两侧的密封圈之间的距离，所述阀芯的两端面为锥面。这种梭阀结构简单，密封性好，始终无泄漏，制造成本低，可靠性高。
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公开(公告)号：CN201521565U
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200920278661.5
申请日：2009-11-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D25/06
Abstract: 本实用新型涉及一种离合器控制装置，具体涉及一种采用机械式自动变速器(AMT)车辆的离合器分离和结合装置。包括活塞和缸体，活塞安装在缸体内的活塞通道中，活塞一端通过连动装置与离合器控制杆相连，活塞通道包括细径段和粗径段，活塞包括细径端和粗径端，细径端与粗径端之间有段内凹弧形段，缸体上安装有线位移传感器并与所述活塞的内凹弧形段接触，活塞细径端与活塞通道的顶端之间形成油腔室，缸体上有进油道与油腔室连通，进油道中安装有电磁阀。利用本方案构成了一个结构紧凑、易于加工安装、控制精度高的离合器控制装置，解决了由于机械动力的刚力产生的冲击感，为机械式自动变速器(AMT)系统设计提供了一个很好的解决方案。
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