公开(公告)号：CN101879845A

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：CN201010238963.7

申请日：2010-07-28

Applicant: 中国北方车辆研究所 ,  南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 张宏超 ,  吕传志 ,  张飞 ,  柯岩 ,  王璐

IPC: B60C23/10 ,  F04B49/06

Abstract: 本发明提供了一种轮胎中央充放气系统气泵控制气路，所说气路包括气泵(1)、气瓶(4)、电磁阀(6)、单向阀(2)，所说气瓶(4)上设置压力开关(3)。本发明提供的气路实现了轮胎中央充放气系统不需要高压气体时让气泵处于低负荷工作状态，减小功率消耗。克服了气泵动力源反复断开——闭合——断开——闭合给车辆的电网平稳工作或传动系平稳运行带来的严重影响。

公开(公告)号：CN105370876A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510763325.X

申请日：2015-11-10

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘振杰 ,  李志伟 ,  衣超 ,  吕传志 ,  曹玮 ,  许勇 ,  徐飞 ,  韩宇石 ,  彭建鑫 ,  李翠芬 ,  王叶 ,  周广明 ,  杜志岐 ,  赵凯

IPC: F16H61/02

Abstract: 本发明涉及具有高速低速四驱功能车辆的AMT换档控制方法，包括：对所述车辆进行信号采集；根据采集到的信号对所述AMT进行故障诊断并解决故障；根据所述采集到的信号对车辆运行状态进行监控并判断所述车辆运行状态；根据判断到的所述车辆运行状态完成车辆的起步控制；根据所述判断到的所述车辆运行状态完成换档控制。本发明技术方案以解决车辆运行在不同工况时对动力性的需求，并尽可能提高车辆的燃油经济性。

公开(公告)号：CN105370876B

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201510763325.X

申请日：2015-11-10

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘振杰 ,  李志伟 ,  衣超 ,  吕传志 ,  曹玮 ,  许勇 ,  徐飞 ,  韩宇石 ,  彭建鑫 ,  李翠芬 ,  王叶 ,  周广明 ,  杜志岐 ,  赵凯

IPC: F16H61/02

Abstract: 本发明涉及具有高速低速四驱功能车辆的AMT换档控制方法，包括：对所述车辆进行信号采集；根据采集到的信号对所述AMT进行故障诊断并解决故障；根据所述采集到的信号对车辆运行状态进行监控并判断所述车辆运行状态；根据判断到的所述车辆运行状态完成车辆的起步控制；根据所述判断到的所述车辆运行状态完成换档控制。本发明技术方案以解决车辆运行在不同工况时对动力性的需求，并尽可能提高车辆的燃油经济性。

公开(公告)号：CN101879845B

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201010238963.7

申请日：2010-07-28

Applicant: 中国北方车辆研究所 ,  南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 张宏超 ,  吕传志 ,  张飞 ,  柯岩 ,  王璐

IPC: B60C23/10 ,  F04B49/06

Abstract: 本发明提供了一种轮胎中央充放气系统气泵控制气路，所说气路包括气泵(1)、气瓶(4)、电磁阀(6)、单向阀(2)，所说气瓶(4)上设置压力开关(3)。本发明提供的气路实现了轮胎中央充放气系统不需要高压气体时让气泵处于低负荷工作状态，减小功率消耗。克服了气泵动力源反复断开——闭合——断开——闭合给车辆的电网平稳工作或传动系平稳运行带来的严重影响。

公开(公告)号：CN206329726U

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201621326603.1

申请日：2016-12-06

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 衣超 ,  徐飞 ,  李翠芬 ,  李志伟 ,  刘振杰 ,  王叶 ,  王景霞 ,  赵凯 ,  毕研宝 ,  韩宇石 ,  吕传志 ,  殷召平 ,  曹玮

IPC: F16H61/34

Abstract: 本实用新型公开了一种分立式AMT选换档机构，该机构包括主体及位于主体内侧的换档组件和选档组件，主体外侧设有壳，换、选档组件包括纵向平行设置的换档轴和选档轴，垂直于换档轴和选档轴的轴线方向分别设有换档球头和选档球头。本实用新型竖向布置换、选档部分，两部分结构类似、整体结构简单紧凑、体积精巧，维修起来简单方便。