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公开(公告)号：CN108775840A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810320775.5
申请日：2018-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有大型检测机构的检具，包括基座、检具本体和大型检测机构，所述检具本体设于所述基座上，所述检具本体上设有与待测件相适配的支撑部件和定位部件，所述大型检测机构的宽度大于所述待测件的宽度，所述大型检测机构可拆卸地设有与所述待测件相适配的基准部件，所述检具处于工作状态时，所述基准部件与所述支撑部件相对位于所述待测件的两侧；本发明的带有大型检测机构的检具，通过设置大型检测机构，可以实现对某些产品的大面积区域或者中间区域进行检测，与现有技术相比，不仅能够解决某些产品的大面积区域或者中间区域无法进行检测的难题，而且结构较为简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN108311586A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810175355.2
申请日：2018-03-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D37/08 , B21D35/002
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆纵梁外部支撑板冲压成型的整形侧翻边模具，所述整形侧翻边模具包括上模座、下模座、第一工序组件以及第二工序组件，所述第一工序组件包括固定于所述下模座上的托料芯以及修边凹模；固定于所述上模座上的第一压料芯以及第一整形凸模，所述托料芯可升降的设置于所述下模座上，所述修边凹模设有两个，两个所述修边凹模对称设置于所述托料芯的相对两侧，所述第一整形凸模设有两个，两个所述第一整形凸模对称设置于所述托料芯的相对两侧。与现有技术相比，本发明通过将左、右件合模加工，有效提升了材料利用率，降低了模具套数，节约工装及后续生产成本。
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公开(公告)号：CN106914546B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201710325892.6
申请日：2017-05-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种紧凑型摆动斜楔机构，上模座包括：底部具有斜楔驱动部分的纵向布置的驱动杆；下模座具有：与驱动杆斜楔滑动接触配合且上部横向布置有复位氮气缸组件的T型推杆；与T型推杆横向相抵靠接触并与下模座横向滑动连接且其上布置有驱动轴的驱动座；与下模座转动连接摆动滑块，其下部布置有复位部分和被驱动座，驱动轴沿被驱动座的驱动座运动曲线轮廓滑动接触连接，该结构通过旋转轴和推杆,实现摆动斜楔凸模滑块切换稳定及结构紧凑，简化模具，缩小模具大小，降低模具工装成本。
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公开(公告)号：CN106475932B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610893925.2
申请日：2016-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明涉及一种手柄万向调节型肘夹，包括万向节连接杆、手柄、万向节、固定环及夹紧杆；夹紧杆的一端穿过万向节后与手柄转动连接；固定环套接于万向节上；万向节与固定环转动连接；万向节连接杆分别与万向节与手柄转动连接。本技术方案通过万向节及手柄结构，实现手柄能够在圆周上任意方向旋转以在任意方向对冲压件进行夹紧；且夹持轨迹自由确定，均能够达到同样的夹紧效果。
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公开(公告)号：CN107570586A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710802195.5
申请日：2017-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种解决弧形等高翻边开裂的工艺方法及模具结构，其方法包括拉延工序：在拉延工序件的弧形等高翻边处，拉延并成型储料补偿区域；修边工序：沿修边线将修边工序件修边成型；翻边工序：沿翻边分模线将翻边工序件翻边成型，其对应模具结构中，翻边工序件的弧形等高翻边处具有储料补偿区域，翻边凹模具有凹槽位置相对应，所述凹槽改变所述翻边工序件中的翻边部分的走向和接触顺序，通过提供储料补偿区域，改变了翻边工序中的翻边部分的走向和接触顺序，避免了开裂等工艺缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107363187A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710818608.9
申请日：2017-09-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带退料功能的压合模具，包括：上模座、上模具、卸料架、卸料钩、下模具，本发明提供的带退料功能的压合模具，通过上模座带动上模具、卸料钩、卸料架的第二端一同上升，使得卸料架的第二端相对第一端上升倾斜，且卸料架托起加工件并使加工件一同倾斜，从而将加工件成一定角度推出到操作人员方向，操作人员可以简单方便的完成取料，从而大大降低操作难度，且提高生产效率；而且，限位横梁可对加工件进行限位，防止其从卸料架上滑落对操作人员安全造成威胁；另外，卸料钩无需安装在下模具内侧，因此不受其内部空间的限制。
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公开(公告)号：CN107262609A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710676732.6
申请日：2017-08-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型拐角侧整形斜楔机构，包括弹性整形镶块、刚性整形镶块、上驱动块和下滑块，所述上驱动块上设有第一楔形面，所述下滑块设有与所述第一楔形面匹配的第二楔形面，所述弹性整形镶块和所述刚性整形镶块设于所述下滑块背离所述第二楔形面的安装面上，所述弹性整形镶块可相对于所述安装面前后移动；本发明通过采用弹性整形镶块与刚性整形镶块相互配合，对工序件的拐角区域进行侧整形，可一序完成该拐角区域的侧整形加工，与现有技术相比，可以提高整形区域成形性，有效降低起皱或和开裂风险，保证整形区域的加工质量要求，并且本发明的结构紧凑，稳定性好，组立及调试劳动强度低，能够有效降低调试成本和工装开发成本。
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公开(公告)号：CN107088617A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710480817.7
申请日：2017-06-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
CPC classification number: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种冲压侧成型模具，其中，包括下模板，下模板上固定安装有驱动块和导向块，驱动块靠近导向块的一侧设有第一斜面；垫板，垫板可滑动地设置在下模板的上方，驱动块和导向块均穿过垫板；成型块，成型块固定安装在垫板上，且成型块位于驱动块与导向块之间；滑块，滑块可滑动地安装在垫板上，且滑块位于成型块与驱动块之间，滑块靠近驱动块的一侧设有与第一斜面贴合的第二斜面；滑块与成型块之间通过第一弹性元件连接；限位压块，限位压块安装在垫板上，其一侧抵靠在驱动块上，滑块能够抵靠在限位压块上；上模板，上模板可滑动地设置在垫板上方，其能够压紧限位压块。本发明通过限位压块进行限位，不需要额外设置限位机构，结构简单。
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公开(公告)号：CN106964686A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710326368.0
申请日：2017-05-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种新型侧整形机构，在分体式凸模上的横向两端，上模座具有：驱动座和插刀安装座，下模座还分别具有：滑车模块和侧整形模块，驱动座和滑车模块之间斜楔滑动连接，插刀安装座与侧整形模块之间斜楔滑动连接；且滑车模块包括：滑车本体和与其驱动端相连接的凸模滑块，侧整形模块包括：斜楔滑块和与其驱动端相连接的侧整形刀块，该机构采用侧整形模块与滑车模块对称布置，最大限度降低侧向力，提高模具稳定性，同时采用弹性侧整形降低回弹和压伤风险。
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公开(公告)号：CN104697413B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510156127.7
申请日：2015-04-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种孔位面差检测装置，其包括检具本体、导向套和检测销，其中，导向套设置于检具本体，检测销包括导向部和检测凸台，导向部插装于所述导向套内，且在导向套远离所述检具本体的一端安装有间隙垫，所述间隙垫上开设有与所述导向套的中心孔相对设置的过孔，处于检测状态时，所述检测凸台的下表面与所述间隙垫的上表面之间具有预设间隙；这样，该孔位面差检测装置结构较为简单，检具安装和检测过程方便，降低了安装和操作难度；同时，避免了因碰撞或磨损而导致的检测失准，且减小了累积误差，提高了检测精度。
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