公开(公告)号：CN108790826A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201810380478.X

申请日：2018-04-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 辻井伸太郎

IPC: B60L3/00 ,  H02P27/08

CPC classification number: H02M1/32 ,  B60L3/0023 ,  B60L50/51 ,  H02M1/36 ,  H02M3/156 ,  H02M3/158 ,  H02M2001/0009 ,  H02M2001/325 ,  H02P27/08 ,  H02P29/024 ,  H02P29/0241 ,  H02P2201/07

Abstract: 本发明提供了车辆及其控制方法。当在检测在高压侧的电力线的电压的第一电压传感器或者检测在低压侧的电力线的电压的第二电压传感器中发生异常时，基于检测电抗器的电流作为检测电流的电流传感器检测到的电抗器的检测电流来计算在高压侧的电力线的估计电压，并且使用在高压侧的电力线的估计电压来控制升压转换器。

公开(公告)号：CN108512481A

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201810141366.9

申请日：2018-02-11

Applicant: 发那科株式会社

Inventor： 堀越真一 ,  中川裕也

IPC: H02P27/06 ,  H02M3/158 ,  H02M1/088

CPC classification number: H02M5/4585 ,  H02M1/4233 ,  H02M2001/007 ,  H02P27/08 ,  H02P27/085 ,  H02P2201/03 ,  H02P2201/07 ,  Y02B70/126 ,  H02P27/06 ,  H02M1/088 ,  H02M3/158 ,  H02P2201/11

Abstract: 提供一种电机驱动装置，在电机加速时能够不依赖于电源电压地使来自蓄电用电容器的供给电力变大。电机驱动装置(1)被输入来自电源(12)的交流电力，对电机(13)进行驱动，该电机驱动装置具备：转换器(110)，其将来自电源(12)的交流电力变换为直流电力；DC/DC转换器(140)，其生成对来自转换器(10)的直流电力进行升压、降压或升降压后的直流电力；逆变器(120)，其将来自DC/DC转换器(140)的直流电力变换为交流电力后供给到电机(3)；以及蓄电用电容器(130)，其被设置于DC/DC转换器(140)与逆变器(120)之间。

公开(公告)号：CN105633983A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201610116411.6

申请日：2016-03-01

Applicant: 国网甘肃省电力公司 ,  国家电网公司 ,  甘肃省电力公司风电技术中心 ,  上海交通大学

Inventor： 汪宁渤 ,  丁坤 ,  路亮 ,  周识远 ,  张琛 ,  李津 ,  陟晶 ,  李征 ,  摆念宗 ,  蔡旭 ,  韩自奋 ,  蔡游明

IPC: H02J3/24

CPC classification number: F03D7/028 ,  F03D7/0284 ,  F03D7/047 ,  F03D9/11 ,  F03D9/25 ,  F03D17/00 ,  H02J3/24 ,  H02P9/10 ,  H02P9/46 ,  H02P2101/15 ,  H02P2201/07 ,  H02P2201/09 ,  H02P2201/11

Abstract: 本发明公开了一种采用超级电容提升风电机组频率支撑能力的控制系统,所述系统包括包含依次连接的风轮、齿轮箱、发电机、变流器和crowbar保护，还包括与电网连接的箱变，其特征在于,所述系统还包括超级电容器，所述超级电容器加装在所述变流器的直流母线上，所述超级电容器通过DC-DC变换器与风机变流器的直流母线相连，超级电容器可根据风电机组运行状态进行有序充、放电，维持自身运行条件，具有较好的可靠性。

公开(公告)号：CN104617852A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201510070479.0

申请日：2015-02-10

Applicant: 上海三菱电机·上菱空调机电器有限公司

Inventor： 张旻 ,  秦杰 ,  谷藤仁

IPC: H02P27/08

CPC classification number: H02P27/085 ,  H02P2201/07

Abstract: 本发明公开一种变频空调机的脉冲幅值调节控制电路，其包含：整流电路，接入交流电源，输出直流电源；智能功率模块，其输入端电路连接整流电路的输出端，输出端电路连接压缩机马达；无触点开关，其电路连接在整流电路与智能功率模块之间，无触点开关的触发端可切换的连接简易脉冲幅值调节驱动信号或完整脉冲幅值调节驱动信号，输出驱动信号至智能功率模块，智能功率模块驱动压缩机马达并进行变频和变压。本发明在运转频率中低域，利用开关切入简易脉冲幅值调节电路，使用简易脉冲幅值调节驱动，降低母线电压，使马达效率优化，改善损失，在运转频率中高域，切入完整脉冲幅值调节电路，运用完整脉冲幅值调节驱动，避免了最大频率的限制。

公开(公告)号：CN102570937B

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201110441811.1

申请日：2011-12-26

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 山崎雅志

IPC: H02P6/00 ,  H02P6/22 ,  H02P27/06 ,  H02K29/00 ,  B62D5/04

CPC classification number: H02P25/22 ,  B62D5/0406 ,  B62D5/0484 ,  H02K5/225 ,  H02K11/33 ,  H02P2201/07

Abstract: 本发明公开了用于驱动和控制电动机的转动的控制器。第一和第二逆变器电路(80，89)中的每个用不同的电力线(27，28)向电动机(2)提供驱动电流。定制IC(92)具有用于向第一逆变器电路(80)输出控制信号的第一预驱动电路(91)和用于向第二逆变器电路(89)输出控制信号的第二预驱动电路(98)。用于向第一和第二预驱动电路(91，98)输出操作信号的微型计算机(94)安装到控制板(40)的中心线(S)上。中心线(S)与第一逆变器电路(80)之间的距离和中心线(S)与第二逆变器(89)之间的距离彼此相等。微型计算机(94)的第一和第二输出端子(101，102)以及定制IC(92)的第一和第二输入和输出端子(103，104，105，106)关于中心线对称。

公开(公告)号：CN101830223B

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201010155258.0

申请日：2010-03-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： C·S·纳穆杜里 ,  B·M·路德维希 ,  K·D·范马宁 ,  S·戈帕拉克里什南

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/08 ,  B60W10/24 ,  H02J15/00

CPC classification number: B60K6/485 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/0092 ,  B60L3/04 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/40 ,  B60L2270/20 ,  H02P27/06 ,  H02P2201/07 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241

Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的具有断开式高压电池的发电-起动机的控制。混合动力系统包括电动机/发电机单元，该电动机/发电机单元具有电连接至多相桥逆变器的多相异步AC电机器。高压电容器电连接在高压DC功率总线的正极侧和负极侧之间。高压DC总线预充电电路电连接在门驱动偏压电源与多相桥逆变器之间。当高压能量存储系统与高压DC功率总线断开时，低压电池通过门驱动电源和高压DC总线预充电电路给高压DC链电容器充电。

公开(公告)号：CN103299536A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201280005176.5

申请日：2012-01-11

Applicant: 株式会社明电舍

Inventor： 山口崇 ,  掛林徹

IPC: H02P6/06 ,  H02P6/16

CPC classification number: H02P21/0085 ,  H02M7/53875 ,  H02P6/182 ,  H02P23/0086 ,  H02P27/08 ,  H02P2201/07 ,  H02P2205/01

Abstract: 提供了一种要求低计算负载并实现尺寸、成本和损耗降低的逆变器控制系统。LPF提取逆变器输入电流的电流检测值的DC分量，减法部（4）计算电流命令值和电流检测值的DC分量之间的差，电流控制器（5）根据电流差产生彼此互补的两相PWM信号（Sa，Sb）。进一步地，积分电路（7）对逆变器的输出端子电压（Vu，Vv，Vw）积分，以将输出端子电压（Vu，Vv，Vw）转换为磁通信息（Φu，Φv，Φw）。逻辑转换部（8）对磁通信息（Φu，Φv，Φw）执行逻辑转换，以输出120度导电模式S1'-S6'。然后，逻辑电路部（9）在PWM信号（Sa，Sb）和120度导电模式（S1'-S6'）之间执行逻辑综合，以输出门信号（S1-S6）。

公开(公告)号：CN102124644B

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN200980131494.4

申请日：2009-11-25

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 西村圭亮 ,  陈志谦

IPC: H02P6/18 ,  H02P6/16

CPC classification number: H02P6/185 ,  B60L15/025 ,  H02P6/183 ,  H02P21/18 ,  H02P2201/07 ,  H02P2203/11 ,  Y02T10/643

Abstract: 本发明的无传感器电动机控制装置可以从低转矩(低电流)到高转矩(高电流)提高位置角(θ)的计算精度并抑制低转矩下的电力损耗，其不使用检测电动机(10)的磁极位置的传感器，并具备在电动机上重叠高频电流(idh＊、iqh＊)以推定上述电动机的转子的磁极位置的磁极位置推定单元(45)，其中上述电动机(10)具有持凸极性的转子，所述无传感器电动机控制装置还具备：基于电动机(10)的转矩或者电流的大小来变更高频电流的大小的高频电流控制单元(33)。若电动机(10)的转矩或者电流的大小越大则该控制单元(33)相应地加大高频电流，若电动机的转矩或者电流的大小越小则相应地减小高频电流。通过对以电动机的转矩或者电流为地址的表进行访问，读出高频电流值指定数据并确定高频电流值。

公开(公告)号：CN102470812A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080032553.5

申请日：2010-04-12

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 井上正哉 ,  浦壁隆浩 ,  矢野拓人 ,  杉田英树 ,  高田淳年

IPC: B60R16/033 ,  H02P9/04

CPC classification number: B60R16/033 ,  F02N11/08 ,  F02N11/0866 ,  F02N2011/0885 ,  F02N2011/0888 ,  H02J1/102 ,  H02J7/345 ,  H02M3/1582 ,  H02P9/305 ,  H02P9/48 ,  H02P2101/45 ,  H02P2201/07

Abstract: 本发明提供一种能够避免由于主电源的放电引起的电源容量降低，能够避免在开关接通时从主电源向电容器流过大电流，并且得到高磁通高输出的发电量的车辆用电源系统。主电源(1)经由第1开关(9)连接到DC/DC转换器(7)的低压侧，电气双层电容器(6)以及调节器电路(8)连接到DC/DC转换器(7)的高压侧。进而，以在转子的爪状磁极部内产生与通过激磁线圈(34)得到的励磁相逆的朝向的磁场的方式，在发电机(20)的转子中配设永久磁铁。另外，电源控制电路(19)以在引擎(3)的停止状态下成为断开状态，在引擎(3)起动之后，使调节器电路(8)动作而使发电机(20)发电，对电气双层电容器(6)进行了预充电之后，成为连接状态的方式，对第1开关(9)进行开闭控制。

公开(公告)号：CN102470759A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201180003055.2

申请日：2011-06-20

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 松山哲也

IPC: B60L1/02 ,  B60H1/22 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J1/10 ,  B60H1/00764 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L7/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L15/2009 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/527 ,  B60L2240/547 ,  H02P27/08 ,  H02P2201/07 ,  Y02T10/644 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明公开一种能够使压缩机用逆变器高效率地运转的电力机动车用电力供给装置(10)，其中具有：主电路(13)，其具有电源(11)、DC-DC变换器(18)、对主电动机(12)进行驱动的主逆变器(17)；副电路(15)，其具有驱动副电动机(14)的副逆变器(19)、在DC-DC变换器(18)的一次侧与主电路(13)连接的第一电路(23)、在DC-DC变换器(18)的二次侧与主电路(13)连接的第二电路(24)、能够选择第一电路(23)及第二电路(24)中的其中之一作为向副逆变器(19)供给直流电压的路径的连接电路(30)；以及控制装置(16)，其在主电动机(12)的动力运行运转时对连接电路(30)进行控制，以便于根据副逆变器(19)的要求电压来对第一电路(23)及第二电路(24)进行切换。