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公开(公告)号:CN107366698A
公开(公告)日:2017-11-21
申请号:CN201710814205.7
申请日:2017-09-11
Applicant: 隆中控股集团有限公司
CPC classification number: F16D66/025 , F16D65/52
Abstract: 本发明提供了一种用于调整臂的磨损指示器及制动间隙调整臂,属于机械技术领域。它解决了现有的磨损指示器易受干扰、无法保证精确报警的问题。本用于调整臂的磨损指示器包括通断式开关、安装盒以及转动盘,通断式开关设于安装盒内,安装盒具有限位孔,转动盘位于限位孔内且转动盘与限位孔形成径向限位,限位孔内壁上设有环形槽,转动盘的外沿位于环形槽内且转动盘限位在环形槽的两侧槽壁之间,环形槽部分或者完全贯穿且转动盘能够相对于安装盒转动,转动盘在贯穿的环形槽的部分设有能够触发通断式开关的凸出部。本用于调整臂的磨损指示器及制动间隙调整臂具有工作精度高、不易受干扰等优点。
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公开(公告)号:CN107289047A
公开(公告)日:2017-10-24
申请号:CN201710600573.1
申请日:2017-07-21
Applicant: 雷沃重工股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D65/52 , F16D65/095 , F16D121/04 , F16D125/04 , F16D125/06 , F16D125/08
CPC classification number: F16D65/14 , F16D65/095 , F16D65/52 , F16D2121/04 , F16D2125/04 , F16D2125/06 , F16D2125/08
Abstract: 本发明涉及一种拖拉机自带调整结构的制动器及拖拉机,制动器包括半轴以及均呈环形的缸体、活塞、摩擦片组件和轴承座,半轴依次贯穿缸体、活塞、摩擦片组件和轴承座设置且与摩擦片组件花键连接,活塞和轴承座分别压接在摩擦片组件两侧,缸体密封压接在活塞上且与轴承座固定连接;缸体上开设有液压油道;缸体上固定有沿半轴轴向布置的第一螺柱,第一螺柱上套设有弹性套;活塞上开设有第一安装孔,第一螺柱穿设在第一安装孔内;第一安装孔的内壁与弹性套过盈配合,活塞沿弹性套移动并被弹性套限位以在下个制动过程对摩擦片组件的磨损量进行补偿。本发明的制动器的制动行程不会随着摩擦片组件的磨损而改变,保证了制动行程的恒定。
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公开(公告)号:CN105600697A
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201610144214.5
申请日:2016-03-14
Applicant: 中国矿业大学
CPC classification number: B66D5/14 , B66B5/0031 , F16D65/52 , F16D66/00 , F16D66/021 , F16D2066/005
Abstract: 本发明公开了一种千米深井提升机浮动式盘式制动器,包括制动盘、主盘体、副盘体和浮动式结构,主盘体包括机械制动单元和状态监测单元,机械制动单元包括闸瓦B、衬板B、压套、压板、螺钉、制动油缸筒体、制动活塞、T形活塞、碟形弹簧组件和缸盖,状态监测单元包括压力传感器、碟簧座传感器和电涡流传感器,副盘体包括闸瓦A和衬板A,浮动式结构包括滑动销轴、弹簧和支架。本发明能够动态监测闸瓦与制动盘之间的制动正压力和间隙、闸瓦磨损量和碟形弹簧疲劳断裂状态,同时可以实时自动补偿闸瓦磨损和自对正制动盘。
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公开(公告)号:CN101778746A
公开(公告)日:2010-07-14
申请号:CN200880102651.4
申请日:2008-07-24
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
Inventor: 奥利弗·哈克
CPC classification number: B60T11/046 , B60T7/108 , F16D51/20 , F16D65/52 , F16D2125/62
Abstract: 一种用于机动车的鼓式制动器,所述鼓式制动器被描述具有液压式操纵的脚制动系统和一种机械式的借助于鲍登线缆操纵的手动制动系统,其中应当确保所述鲍登线缆的持续的预负荷。对于初次安装,支撑板(60)与从蹄(24)的腹板(36)一起逆着复位弹簧(22)力地锁住手制动杠杆(25)。在安装了鲍登线缆以及调节了手制动钢丝绳的预负荷之后,通过在手制动柄上的用力拉动,锁住作用被松开。如果经过多年所述手制动钢丝绳自身变长,那么通过所述复位弹簧(22)的持久的力,结构性被确定的预负载总是被维持着。
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公开(公告)号:CN101203693A
公开(公告)日:2008-06-18
申请号:CN200680022264.0
申请日:2006-05-09
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor: J·伊拉什科
IPC: F16D65/60
CPC classification number: F16D65/52 , F16D65/546 , F16D65/60 , F16D2125/36 , F16D2125/582
Abstract: 本发明涉及一种鼓式制动器的杠杆调节器(20),用于调整制动引起的尤其是在制动衬带上的磨损,包括一个过载离合器和一个单向旋转或定向离合器,其特征在于,过载离合器设计为由一个压力弹簧(7)预紧的球斜面离合器(18)。
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公开(公告)号:CN1326057A
公开(公告)日:2001-12-12
申请号:CN01121311.6
申请日:2001-05-31
Applicant: 哈尔德克斯制动产品股份公司
IPC: F16D65/16
CPC classification number: F16D55/225 , F16D65/18 , F16D65/52 , F16D65/568 , F16D2055/002 , F16D2055/0037 , F16D2055/0091 , F16D2121/14 , F16D2125/28 , F16D2125/32 , F16D2125/58
Abstract: 一种包含制动机构的盘型制动器,制动器包括一卡钳(16),卡钳跨越制动盘并具有一用于容纳制动机构的空腔,制动机构包括一从内部被容纳在卡钳(16)的开口(17)内的轴承座(30),开口(17)位于卡钳最远离制动盘的侧壁上。制动机构还包括一调整机构(23)和一调整轴(40)和一复位轴(41)。设有装置(24)在调整复位轴(40,41)之间传递运动。利用制动机构的控制杆(31)上的控制杆销(43)促动调整机构。在装配时,调整机构被容纳在轴承座(30)内。
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公开(公告)号:CN107781329A
公开(公告)日:2018-03-09
申请号:CN201711217980.0
申请日:2017-11-28
Applicant: 隆中控股集团股份有限公司
IPC: F16D65/52
CPC classification number: F16D65/52
Abstract: 本发明提供了一种可双向调节的自动调整臂,属于机械技术领域。它解决了现有的调整臂的设定调节间隙值不可调节的问题。它包括壳体以及均设于壳体内的支撑轴与限位件,限位件套设在支撑轴上且限位件螺纹连接在壳体内,壳体内轴向限位有能够转动的传动件,传动件外端设有用于连接的调节部,限位件外端与传动件周向固定并滑动连接,传动件上设有阻挡部,当限位件向靠近传动件方向移动一定距离后限位件外端能够与阻挡部相抵靠,支撑轴上设有阻挡件,当限位件向远离传动件方向移动一定距离后限位件内端能够与阻挡件相抵靠。它具有工作稳定性好、能根据要求调节设定调节值等优点。
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公开(公告)号:CN107339349A
公开(公告)日:2017-11-10
申请号:CN201710728620.0
申请日:2017-08-23
Applicant: 平阳县万达汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种手自一体汽车调整臂,包括壳体及设置于壳体内的涡轮、蜗杆,蜗杆一端伸至壳体外侧,所述壳体上设置一安装柱,还包括一锁片,所述锁片一端与蜗杆连接,另一端与安装柱连接,锁片可在蜗杆和安装柱所在方向进行位置调节,锁片与蜗杆相连端设有滑槽,锁片移动时,蜗杆沿滑槽滑动,滑槽远离安装柱端为第一限位部,滑槽靠近安装柱端为第二限位部,蜗杆与第一限位部形成周向固定配合,蜗杆与第二限位部形成周向转动配合,安装柱上设有对锁片进行定位固定的螺钉,锁片上设有与螺钉滑动配合的滑槽二。本发明的目的是提供一种手自一体汽车调整臂。
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公开(公告)号:CN106763309A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611220925.2
申请日:2016-12-26
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
CPC classification number: F16D55/22 , F16D65/04 , F16D65/12 , F16D65/14 , F16D65/52 , F16D65/84 , F16D2121/04
Abstract: 一种车辆带停放基础制动装置,包括制动夹钳、带停放单元制动缸、闸片和制动盘,带停放单元制动缸由单元制动缸和停放缸组成;单元制动缸包括制动缸体、中间体、制动活塞组件、制动调解机构和轭,制动调解机构包括调节轴、引导螺母组件、阻调组件、调节螺母组件;所述停放缸包括停放缸体、停放活塞组件和停放控制机构,停放控制机构包括楔形体和推力套。本发明能在制动过程中对闸片与制动盘之间因磨损而增大的间隙作自动调整,而阻调组件会在制动力到达一定限度时及时动作,阻止制动调解机构进行调节,这样能使闸片与制动盘之间的间隙始终保持在正常范围内。本发明的停放制动力通过楔形体的斜面传递,使停放制动力得到提高。
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公开(公告)号:CN106662179A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201580025503.7
申请日:2015-03-18
Applicant: 瀚德刹车片产品公司
Inventor: 斯特凡·桑德伯格
IPC: F16D55/226 , F16D55/227 , F16D65/00 , F16D65/18 , F16D65/52 , F16D65/56 , F16D66/02 , F16D121/14 , F16D125/28 , F16D125/40 , F16D129/04
CPC classification number: F16D65/567 , F16D55/226 , F16D55/227 , F16D65/0043 , F16D65/18 , F16D65/52 , F16D66/026 , F16D2121/14 , F16D2125/28 , F16D2125/40 , F16D2129/04 , F16D2250/0084
Abstract: 一种盘式制动器,其包括:制动卡钳和制动启动机构(1),制动启动机构(1)具有:用于引入夹紧力的放大机构;用于补偿衬片的磨损并且具有扭矩离合器的调节机构;用于将夹紧力传递到制动盘上的推力元件,其中推力元件包括调节主轴(28);以及回动机构,其中,放大机构、调节机构、推力元件和回动机构以功能相互作用的方式利用棒(2)安装在制动卡钳中;以及配置为向调节主轴(38)的旋转施加限定的阻扭矩的至少一个设备(35,41)。
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