-
公开(公告)号：CN107542817A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710763690.X
申请日：2017-08-30
Applicant: 隆中控股集团有限公司
IPC: F16D65/18 , F16D66/00 , F16D66/02 , F16D55/22 , F16D121/24 , F16D125/40
Abstract: 本发明提供了一种电制动器，属于车辆制动技术领域。它解决了现有的电制动器制动效果差的问题。本电制动器，包括驱动件、制动衬片、制动盘以及设置于驱动件和制动衬片之间的推动杆一，所述驱动件与制动衬片之间还设置有推动杆二，所述推动杆一和推动杆二均与上述驱动件传动连接且推动杆一和推动杆二能在驱动件的驱动下带动制动衬片抵靠在上述制动盘上，电制动器还包括两个压力传感器以及控制器，两个所述压力传感器能分别检测所述推动杆一和推动杆二对上述制动衬片施加的制动力大小并将制动力信息发送给上述控制器，所述控制器能接收上述压力传感器的制动力信息并控制上述驱动件输出的驱动力。本电制动器具有制动效果好的优点。
-
公开(公告)号：CN103115094B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310069074.6
申请日：2011-07-06
Applicant: 隆中控股集团有限公司
IPC: F16D65/52
Abstract: 本发明提供了一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术中存在的当分离轴和分离座之间的扭矩过大时容易引起两者的损坏等技术问题。本调整器包括一根主轴和依次套接主轴上的内衬套和传动齿轮，内衬套与传动齿轮为联动关系，且当内衬套和传动齿轮之间的扭矩过大时两者能够相互打滑，内衬套的外侧套设有调整套，调整套和内衬套之间设有单向离合器；传动齿轮和主轴之间通过平键进行周向定位，传动齿轮能够沿着平键在主轴上作轴向的滑动。本装置内衬套和传动齿轮之间设置为联动关系，当内衬套和传动齿轮之间的扭矩过大时两者能够相互打滑，使本调整器具有自我保护功能，提高了本调整器的稳定性。
-
公开(公告)号：CN102384192A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110189168.8
申请日：2011-07-06
Applicant: 隆中控股集团有限公司
IPC: F16D65/52
Abstract: 本发明提供了一种汽车气压盘式制动器中的间隙自调机构，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术中存在的组装生产效率比较低下等技术问题。本汽车气压盘式制动器中的间隙自调机构，气压盘式制动器包括座体、推杆和凸轮，本装置设置座体上且位于推杆和凸轮之间，本间隙自调机构包括一个支架和设于支架上的调整器组件，推杆穿过支架，调整器组件位于推杆的侧部，推杆上套接有一螺管，螺管通过螺纹与推杆相连接，螺管的外侧面具有环齿，调整器组件上具有一传动齿轮，传动齿轮与螺管外侧面的环齿相啮合，凸轮上具有一个拨销，通过拨销可以拨动调整器组件使传动齿轮单向转动。本装置使调整器组件形成一个独立的模块，提高了生产和装配的效率。
-
公开(公告)号：CN103115094A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310069074.6
申请日：2011-07-06
Applicant: 隆中控股集团有限公司
IPC: F16D65/52
Abstract: 本发明提供了一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术中存在的当分离轴和分离座之间的扭矩过大时容易引起两者的损坏等技术问题。本调整器包括一根主轴和依次套接主轴上的内衬套和传动齿轮，内衬套与传动齿轮为联动关系，且当内衬套和传动齿轮之间的扭矩过大时两者能够相互打滑，内衬套的外侧套设有调整套，调整套和内衬套之间设有单向离合器；传动齿轮和主轴之间通过平键进行周向定位，传动齿轮能够沿着平键在主轴上作轴向的滑动。本装置内衬套和传动齿轮之间设置为联动关系，当内衬套和传动齿轮之间的扭矩过大时两者能够相互打滑，使本调整器具有自我保护功能，提高了本调整器的稳定性。
-
公开(公告)号：CN102384191A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110188782.2
申请日：2011-07-06
Applicant: 隆中控股集团有限公司
IPC: F16D65/52
Abstract: 本发明提供了一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术中存在的当分离轴和分离座之间的扭矩过大时容易引起两者的损坏等技术问题。本汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器，包括一根主轴和依次套接主轴上的内衬套和传动齿轮，内衬套与传动齿轮为联动关系，且当内衬套和传动齿轮之间的扭矩过大时两者能够相互打滑，内衬套的外侧套设有调整套，调整套和内衬套之间设有单向离合器。本装置内衬套和传动齿轮之间设置为联动关系，当内衬套和传动齿轮之间的扭矩过大时两者能够相互打滑，使本调整器具有自我保护功能，提高了本调整器的稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107366698A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710814205.7
申请日：2017-09-11
Applicant: 隆中控股集团有限公司
CPC classification number: F16D66/025 , F16D65/52
Abstract: 本发明提供了一种用于调整臂的磨损指示器及制动间隙调整臂，属于机械技术领域。它解决了现有的磨损指示器易受干扰、无法保证精确报警的问题。本用于调整臂的磨损指示器包括通断式开关、安装盒以及转动盘，通断式开关设于安装盒内，安装盒具有限位孔，转动盘位于限位孔内且转动盘与限位孔形成径向限位，限位孔内壁上设有环形槽，转动盘的外沿位于环形槽内且转动盘限位在环形槽的两侧槽壁之间，环形槽部分或者完全贯穿且转动盘能够相对于安装盒转动，转动盘在贯穿的环形槽的部分设有能够触发通断式开关的凸出部。本用于调整臂的磨损指示器及制动间隙调整臂具有工作精度高、不易受干扰等优点。
-
公开(公告)号：CN107366697A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710769308.6
申请日：2017-08-30
Applicant: 隆中控股集团有限公司
CPC classification number: F16D55/02 , F16D65/122 , F16D65/14
Abstract: 本发明提供了一种制动机构，属于车辆制动技术领域。它解决了现有的制动卡钳总成制动效果不佳的问题。本制动机构，包括驱动件、推动杆一以及摩擦片，制动机构还包括同步板以及推动杆二，所述推动杆一和推动杆二设置于上述同步板的同一侧，所述推动杆一的一端和推动杆二的一端均与上述驱动件通过同步传动结构传动连接，推动杆一的另一端和推动杆二的另一端均与上述同步板固定连接且推动杆一和推动杆二能在驱动件和同步传动结构的作用下同步推出并带动上述摩擦片移动。本制动机构具有制动效果好的优点。
-
公开(公告)号：CN102384192B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110189168.8
申请日：2011-07-06
Applicant: 隆中控股集团有限公司
IPC: F16D65/52
Abstract: 本发明提供了一种汽车气压盘式制动器中的间隙自调机构，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术中存在的组装生产效率比较低下等技术问题。本汽车气压盘式制动器中的间隙自调机构，气压盘式制动器包括座体、推杆和凸轮，本装置设置座体上且位于推杆和凸轮之间，本间隙自调机构包括一个支架和设于支架上的调整器组件，推杆穿过支架，调整器组件位于推杆的侧部，推杆上套接有一螺管，螺管通过螺纹与推杆相连接，螺管的外侧面具有环齿，调整器组件上具有一传动齿轮，传动齿轮与螺管外侧面的环齿相啮合，凸轮上具有一个拨销，通过拨销可以拨动调整器组件使传动齿轮单向转动。本装置使调整器组件形成一个独立的模块，提高了生产和装配的效率。
-
公开(公告)号：CN202158119U
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201120237031.0
申请日：2011-07-06
Applicant: 隆中控股集团有限公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/56 , F16D65/18 , F16D121/02
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车的气压盘式制动器，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术中存在的制动夹紧力不够大等技术问题。本汽车的气压盘式制动器包括一个座体，座体上设有两组制动块组件，在两组制动块组件之间具有供制动盘通过的间隙，其特征在于，座体上还设置有两根推杆，推杆的后端与气动单元相连接，该推杆和座体总成之间还设有间隙自调机构。本装置采用两根推杆来实现制动块组件的驱动，并且两根推杆都和一块推板相连，使得制动夹紧力更大、更均匀。
-
公开(公告)号：CN201554799U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920318407.3
申请日：2009-12-24
Applicant: 隆中控股集团有限公司
Inventor： 肖水波
IPC: F16D65/095
Abstract: 本实用新型提供了一种用于盘式制动器的制动块总成，属于制动器技术领域。它解决了现有的制动块总成中其弧形弹簧在工作中会从摩擦块底板的凸台上脱离的问题。该用于盘式制动器的制动块总成，安装在盘式制动器总成的托架上，包括摩擦块底板、弧形弹簧和固连在摩擦块底板上的摩擦片，弧形弹簧的中间部分呈弧形，弧形弹簧的两端均具有连接件，在连接件上开有通槽，摩擦块底板上设有两个卡接件，连接件能通过其上的通槽与卡接件卡接。该用于盘式制动器的制动块总成具有装配、拆解方便，且还能自锁的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.035 seconds)
