发动机及其点火系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107781090A

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201710965547.9

    申请日:2017-10-17

    Inventor: 叶海明

    CPC classification number: F02P1/00 F02P5/145

    Abstract: 本发明公开了一种点火系统,包括磁电机定子和磁电机转子,磁电机定子上设有霍尔传感器,霍尔传感器信号连接点火控制器,磁电机转子的内周壁上设有若干个磁块件,且各磁块件的N极、S极在磁电机转子的周向上交替设置,相邻磁块件之间设有间隙,霍尔传感器通过感应磁块件的磁场以及磁块件的N极、S极中间无磁场的情况而产生点火脉冲信号并发送至点火控制器。此种点火系统在磁电机定子上设置霍尔传感器,霍尔传感器通过对磁电机转子内坎磁块件有磁场以及内坎磁块件的N极、S极中间无磁场存在进行感应识别,进而生成点火脉冲信号,点火信号的稳定性较好。本发明还公开了一种包括上述点火系统的发动机,点火信号的稳定性较好。

    内燃机的点火控制装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103782025B

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201180073387.8

    申请日:2011-09-14

    Inventor: 森幸生

    Abstract: 点火控制装置应用于在点火期间内使放电发生一次或多次的内燃机。在点火控制装置中,在将从放电开始时刻到放电开始时刻的近旁的时刻即中间时刻的期间即第1期间内的放电电压或气体中所含的燃料的量称为第1放电电压关联参数,将从中间时刻到放电结束时刻的期间即第2期间内的放电电压或放电的近旁的气体的流动速度称为第2放电电压关联参数时,根据第1放电电压关联参数和第2放电电压关联参数中的至少第2放电电压关联参数,判定是否应在点火期间内开始进行接着放电的其他放电。此外,在判定为应该开始其他放电的情况下,在点火机构中使其他放电开始。

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