公开(公告)号：CN1307665A

公开(公告)日：2001-08-08

申请号：CN99807910.3

申请日：1999-06-04

申请人： 量子能量科技公司

发明人： 查尔斯·W·霍尔德曼 ,  布赖恩·S·埃亨

IPC分类号： F02B41/04 ,  F02F3/14 ,  F02B47/02

CPC分类号： F02M25/0228 ,  F02B3/06 ,  F02B41/04 ,  F02B47/02 ,  F02B2275/32 ,  F02F3/14 ,  F02F2200/04 ,  F02M25/038 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/142 ,  Y02T10/16

摘要： 一种高效发动机系统,包括一内燃机,其汽缸中有至少一个活塞,该汽缸包括一汽缸头。该发动机的膨胀和压缩工作循环不对称,该循环的膨胀部比压缩部大。活塞和汽缸头上衬有导热性选定的绝热材料。有把燃料和水的超临界混合物喷入发动机汽缸中的装置。这些方面的组合生成一高效发动机。

公开(公告)号：CN107676168A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201710635675.7

申请日：2017-07-31

申请人： 福特环球技术公司

发明人： M·哈基姆 ,  G·苏妮拉 ,  S·B·史密斯 ,  J·N·尤瑞

IPC分类号： F02B47/02 ,  F02M25/028 ,  F02M25/03 ,  F02M25/035 ,  F02M25/038

CPC分类号： F02M25/0227 ,  F02B47/02 ,  F02B75/22 ,  F02D35/02 ,  F02D35/023 ,  F02D35/025 ,  F02D35/027 ,  F02D35/028 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/1444 ,  F02D41/1456 ,  F02D41/3005 ,  F02D2041/1472 ,  F02D2200/0411 ,  F02D2200/0414 ,  F02D2200/0614 ,  F02D2200/1002 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/70 ,  F02M25/028 ,  F02M25/03 ,  F02M25/035 ,  F02M25/038

摘要： 本申请涉及用于选择在发动机中的水喷射的位置的方法和系统。提供用于在水喷射事件期间基于发动机工况选择水喷射位置的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括基于发动机工况从每个气缸的进气道、所有发动机气缸上游的进气歧管和直接到每个气缸内中的每个选择用于水喷射的位置。进一步地，该方法包括响应于水的蒸发和/或冷凝部分调节在所选位置处的水喷射和发动机操作参数。

公开(公告)号：CN107503840A

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201710690426.8

申请日：2017-08-14

申请人： 于临涛

发明人： 于临涛

IPC分类号： F02B53/00 ,  F02B53/04 ,  F02B55/02 ,  F02F11/00 ,  F02M25/038 ,  F01M1/02

CPC分类号： F02B53/00 ,  F01M1/02 ,  F02B53/04 ,  F02B55/02 ,  F02F11/00 ,  F02F11/007 ,  F02M25/038

摘要： 本发明是对申请号CN201410221778.5之《双推旋转发动机》的改进，采用转子端面上的润滑液槽，转子上的及密封组合上的润滑液孔，配合带润滑液导管的密封片，及柔性弹力孔隙密封体改善发动机腔内的润滑及密封。孔隙密封体中的润滑液在高温下汽化带走热量，保护密封材料。用圆锥表面配合提高密封性及耐用性。向腔内送高压缩比的压缩空气，再向腔直喷燃料。用压缩空气做动力，在做功后半程多点向发动机腔内喷水雾汽化。采用增韧性自修复陶瓷耐高温陶瓷发动机内衬，降低热损失，提高耐磨性。

公开(公告)号：CN107246331A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201710504825.0

申请日：2017-06-28

申请人： 张家庆

发明人： 张家庆

IPC分类号： F02M25/038 ,  F02M25/03 ,  F02M25/12 ,  F02B33/02 ,  C10L1/182 ,  C10L1/188 ,  C10L1/222 ,  C10L1/12 ,  C10L1/16

CPC分类号： Y02T10/121 ,  F02M25/038 ,  C10L1/10 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/222 ,  C10L1/2222 ,  F02B33/02 ,  F02M25/0225 ,  F02M25/12

摘要： 一种新型高效直供水型水油合燃节能型发动机，包括内燃机和高温水汽反应釜，所述内燃机的气缸设有进气门和排气门，其特征在于，所述高温水汽反应釜由内釜体和外釜体组成，内釜体中装有水，内釜体和外釜体之间的空隙为加热空腔，所述加热空腔通过管道与内燃机的排气门连通，内釜体通过管道与内燃机的进气门连通；所述内釜体的水中还加入有一种助燃剂，所述助燃剂由以下重量份原料制成：甲醇100份、乙酸30份、乌洛托品30份、硫酸铜2份、二甲苯20份、乙二胺7份。所述高温水气反应釜的内釜体中还设有电解器。

公开(公告)号：CN106703981A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201510792357.2

申请日：2015-11-17

申请人： 张彬

发明人： 张彬

IPC分类号： F02B47/02 ,  F02M25/038 ,  F02D15/00

CPC分类号： Y02T10/121 ,  F02B47/02 ,  F02D15/00 ,  F02M25/038

摘要： 本申请公开了一种内燃蒸汽机，包括双向做功气缸、双向压缩气缸、第一储气气缸、第二储气气缸和动力输出控制结构。双向做功气缸上设置有均为多个的进气阀、排气阀、蒸汽阀和喷油器，进气阀、排气阀、蒸汽阀和喷油器分别与双向做功气缸的有杆腔和无杆腔连通。在双向做功气缸上设置喷油器，能够有效防止爆震的发生。并且双向做功气缸采用喷入水蒸气的方法工作，避免了喷入液态水对气缸的腐蚀，减小了燃烧前的温度，提高了压缩比上限，增大了双向做功气缸内燃烧前的压力，进一步提高了双向做功气缸燃烧后的压力，降低燃烧后的双向做功气缸内的温度，增大了输出功率，提高了燃油热效率，降低了NOx的生成量，令内燃蒸汽机工作性能得到了显著的提高。

公开(公告)号：CN1284116A

公开(公告)日：2001-02-14

申请号：CN98813376.8

申请日：1998-12-18

申请人： 量子能量科技公司

发明人： 查尔斯·W·霍尔德曼 ,  布赖恩·S·埃亨 ,  基思·H·约翰逊

IPC分类号： C10L1/32 ,  F02M43/00 ,  F02M53/06

CPC分类号： F23D11/44 ,  C10L1/328 ,  F02B3/06 ,  F02B43/10 ,  F02B47/02 ,  F02M25/0225 ,  F02M25/0227 ,  F02M25/0228 ,  F02M25/03 ,  F02M25/038 ,  F02M43/00 ,  F02M53/02 ,  F23K5/10 ,  F23L7/002 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/32

摘要： 一方面,本发明是一种组合物，该组合物是包含5—50%水和一种烃的混合物的物质。其中水/烃混合物接近使该混合物成为一种均一的单相的临界点。适宜的温度为400℃，适宜的压力为4000psi。另一方面,本发明为一种燃料体系,该体系包括含有一种水/烃燃料混合物的构造,该混合物接近使该混合物成为一种均一的单相的临界点。提供所述构造传送用于燃烧的混合物。燃烧可能在一种内燃发动机、涡轮发动机或其它燃烧器中进行。

公开(公告)号：CN105715371A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201610121487.8

申请日：2016-02-25

申请人： 肖光宇

发明人： 肖光宇

IPC分类号： F02B75/16 ,  F02B75/32 ,  F16H19/04 ,  F02M59/10 ,  F02M25/038 ,  F01M1/02 ,  F01P3/06 ,  F02F1/22 ,  F02F1/42 ,  F02M25/025 ,  F02B75/40 ,  F02B29/04

CPC分类号： Y02T10/146 ,  F02B75/16 ,  F01M1/02 ,  F01M2001/0253 ,  F01P3/06 ,  F02B29/04 ,  F02B75/32 ,  F02B75/40 ,  F02F1/22 ,  F02F1/42 ,  F02M25/025 ,  F02M25/038 ,  F02M59/102 ,  F16H19/04

摘要： 本发明公开一种采用我国发明专利“ZL200710147446.7、公告号CN101144524B”中第二种实施方式所述齿轮齿条机构作动力机构的活塞往复式单缸内燃发动机，它由所述动力机构和我国发明专利“ZL200710193938.X公告号CN101289956B”、“ZL200710193940.7公告号101205861B”、“ZL200810169739.X公告号101434419B”、“ZL201112083190.9公告号CN102562339B”、发明申请“200710193939.4”、“201310434603.X”、“201410020453.0”、“201410208643.5”中作出的发明组合而成，该发动机可全面地消除现有常规内燃机的缺陷和不足之处，具有热效率达约70％、比重量相对地减少约30倍，基本上消除各不良燃烧污染物向大气中排放的积极效果。

公开(公告)号：CN1461377A

公开(公告)日：2003-12-10

申请号：CN02801115.5

申请日：2002-04-08

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 柚木晃广 ,  嶋田隆文 ,  伊藤邦宪 ,  石田裕幸

IPC分类号： F02B47/02

CPC分类号： F02B47/02 ,  F02B3/06 ,  F02B2275/14 ,  F02D41/401 ,  F02D41/402 ,  F02D2041/389 ,  F02M21/0206 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0275 ,  F02M25/0227 ,  F02M25/03 ,  F02M25/038 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/44

摘要： 本发明的目的是要提供一种用喷入临界水来运行内燃机的方法，在这个方法中临界水的优良特性得到积极有效的利用，它除了降低氮氧化合物和一氧化碳的排放以外还能提高发动机的效率和功率输出，其特征在于，将温度高于250℃、压力高于10MPa的亚临界水或超临界水在内燃机的压缩或燃烧冲程期间喷入燃烧室，喷射开始于压缩冲程期间的燃油被点燃之前，其特别之处在于该喷射是这样进行的，使得所述的水与喷入燃烧室的燃油喷雾互相混合渗透，喷射的延续期是从曲轴转角位置的上止点前90到上止点后30。

公开(公告)号：CN105649824A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201610008986.6

申请日：2016-01-07

申请人： 湖南大学

发明人： 段雄波 ,  付建勤 ,  刘敬平 ,  朱国辉 ,  廖诚 ,  刘琦 ,  伍毅 ,  李庆宇

IPC分类号： F02M25/035 ,  F02M25/038 ,  F01N5/02 ,  B05B1/00

CPC分类号： Y02T10/16 ,  F02M25/035 ,  B05B1/005 ,  F01N5/02 ,  F02M25/038

摘要： 本发明涉及一种带有可变螺距螺旋喷嘴器的降低氮氧化物排放的装置，其中，蒸发器(11)串联安装在排气管(10)上，蒸发器(11)下端与蒸发器进水泵(13)连接，蒸发器进水泵(13)与水箱(9)通过管道连接，蒸发器(13)上端与气液分离器(14)连接，气液分离器分离(14)与气体稳压腔(25)通过管道连接，气体稳压腔(25)通过管道与气体加压泵(26)连接，最后气体通过可变螺距螺旋喷嘴装置(3)进入进气总管(4)。本发明通过向缸内加入水蒸气，缸内燃烧的高温把水蒸气裂解，产生羟基与氢基，抑制氮氧化的生成，同时也降低燃烧温度，进一步减少氮氧化物的生成，对节能环保有着重要的作用。

公开(公告)号：CN104334858A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201380023382.3

申请日：2013-03-20

申请人： 玫玛研究有限责任公司

发明人： 亚霍达·什穆利 ,  埃坦·什穆利 ,  多伦·什穆利

IPC分类号： F02D19/08

CPC分类号： F02M25/028 ,  F02D19/0644 ,  F02M25/0228 ,  F02M25/038 ,  F02M25/12 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/36

摘要： 一种内燃机包括具有燃烧室和活塞的汽缸，该活塞选择性地改变燃烧室的容积。燃烧室接收空气、氢气的混合物和基本上由水和可燃(优选非矿物)物质构成的液体燃料。点燃燃烧室的内容物以产生动力。