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公开(公告)号：CN108869021A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810949607.2
申请日：2018-08-20
申请人： 陕西新年动力科技有限公司
摘要： 本发明涉及发动机领域，尤其涉及阀片发动机以及转子和做功方法。油气混合物进入四个阀片活塞将整体的腔体分为相对独立的四个空间中的一个，此时火花塞点火，推动转子整体转动，实现做功；由于两组做功系统实质上是两组的连杆系统，该连杆系统能保证其系统内的两个相邻的阀片活塞距离一直是恒定的，因此四个阀片活塞中的两个一直处于相对的位态，适应定子空间的运动。更好地增加了作功频率，提高了工作效率；解决了传统转子发动机压缩比低、可用燃料种类受限的问题；解决了传统转子发动机密封效果不好，燃烧不完全，排放不达标的问题。
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公开(公告)号：CN105275600B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201410329334.3
申请日：2014-07-11
申请人： 苏犁
发明人： 苏犁
摘要： 本发明为一种不等程工作四转子内燃发动机，可以设计制作成：做功的行程是吸气行程的数倍乃至十倍以上，试想，若活塞式发动机的气缸做功行程为X，气缸内平均压力为1，气缸做功为100％的话，如果做功行程为2X，压力虽减少至50％，但做功增加50％；做功行程为3X，压力减少至33％，做功再增加33％，这样行程增加2倍，总做功＝100％+50％+33％＝183％，由此可见，通过这一途径可将每一次燃烧后膨胀的气体最大限度地转化成做功，实现内燃发动机功效成倍增长；并针对转子发动机密封性差的问题采取有效措施予以改进。其具有燃耗少、功效高、体积小、重量轻、零部件少等优点和有益效果。
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公开(公告)号：CN107701300A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711090551.1
申请日：2017-11-08
申请人： 陈运刚
发明人： 陈运刚
摘要： 本发明提供了一种偏心转子发动机及发动机系统，涉及动力设备内燃机的技术领域，包括定子、转子、隔板和端盖；转子偏心设置于定子腔内；转子设置有多个隔板槽，隔板设置于隔板槽内，隔板与定子腔内壁、转子外表面以及端盖可组成多个密闭工作腔；隔板可相对于隔板槽的深度方向滑动；转子相对于定子转动时，定子腔的中心和转子中心形成一条中线，将多个密闭工作腔分为两个部分，隔板在膨胀密闭工作腔的一侧伸出隔板槽；隔板在压缩密闭工作腔的一侧被定子腔的内壁压缩收回至隔板槽内；缓解了现有技术中存在的叶片式气动马达无法作为独立发动机使用，以及输出的功率低，无法满足飞机、机动车等设备动力输出的技术问题。
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公开(公告)号：CN107461263A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710765452.2
申请日：2017-08-30
申请人： 李乐
摘要： 本发明公开了一种可变排量旋转活塞发动机，包括中心轴，中心轴上固定有若干旋转轮，旋转轮的轮面上设置有两个活塞，旋转轮的外沿对称设置有两个缸筒，旋转轮的外沿还对称设置有两个隔离阀套，且两个缸筒和两个隔离阀套与旋转轮的轮面组合形成气缸，隔离阀套中设有隔离阀芯，两个缸筒的端部分别设有一个排气口，每个隔离阀套上均设有燃烧室，且每个隔离阀套上的燃烧室与距离此隔离阀套较近的排气口分布在此隔离阀套的两侧，燃烧室上设置有进气门、火花塞孔和进油口，进气门上连接有压缩气体存储装置，气体通过另外机构压缩后转移到燃烧室，火花塞孔中设有火花塞，进油口中设置有喷油嘴。本发明排量能够根据工况进行实时调整，油耗大大降低。
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公开(公告)号：CN107091148A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710203365.8
申请日：2017-03-31
申请人： 时鲁生
发明人： 时鲁生
IPC分类号： F02B53/00 , F02B53/04 , F02B53/06 , F02B53/12 , F02B55/02 , F02B55/08 , F02B53/14 , F16C7/02 , F01M1/02 , F01M11/04
CPC分类号： F02B53/00 , F01M1/02 , F01M11/0458 , F01M2001/0215 , F02B53/04 , F02B53/06 , F02B53/12 , F02B53/14 , F02B55/02 , F02B55/08 , F16C7/023
摘要： 此发动机是将传统的活塞气缸安装在转子机体内的一种特殊结构，此结构相对于三角转子发动机既能使压缩比更高，使燃油燃烧更充分，又能使机体在做工运动的时候能进行润滑，发动机采用直轴设计，较传统的活塞发动机而言，此发动机没有曲轴，凸轮轴和气门顶杆的设计，使制作成本更低，工艺更简单，便于维修更换，动力输出更稳定线性，活塞与连杆一体，连杆末端采用双T型磁悬浮与跑道，使磨损，阻力，噪音降到最低，延长寿命，气门与分体式火花塞固定于气缸底部，与固定于定子上的进排气孔及分体式点火装置通过转子的旋转结合进行工作，气门开闭块利用强磁磁铁进行进排气工作，此发动机还能同时和多个机体进行对接，使用方便快捷。
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公开(公告)号：CN106968787A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710403337.0
申请日：2017-06-01
申请人： 湖北科技学院
CPC分类号： F02B55/02 , F02B55/08 , F02F11/007
摘要： 本发明提供了一种转子引擎，属于发动机技术领域。它解决了现有转子引擎磨损严重、密封困难等技术问题。一种转子引擎，转子引擎包括缸体和位于缸体内的转子，转子将缸体分隔为三个燃烧室，转子包括本体和分别位于本体的三个棱角处的密封部，缸体的内壁上设置有若干个密封钢圈，密封部处设置有能够自由转动的转柱，转柱上设置有与密封钢圈一一对应的密封组件，本体上具有与转柱一一对应的液压腔，本体上设置有能够使液压腔内的压力与密封两侧的两个燃烧室中压力较高者的压力保持同步的压力同步装置，密封部在液压腔内压力的作用下能够与缸体的内壁压紧本发明具有磨损小、密封好等优点。
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公开(公告)号：CN106884711A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710252406.2
申请日：2017-04-18
申请人： 张学军
发明人： 张学军
摘要： 一种无曲轴单向活塞式内燃机，包括气缸体、活塞传动装置、密封插板、传动轴，汽缸体上设有一圆柱形活塞传动装置安置室，在活塞传动装置安置室圆径周边设有一与其同轴的具有C形截面的圆环形工作腔体，所述工作腔体与活塞传动装置安置室在C形缺口处形成一圆环形缺口槽、贯穿相接；工作腔体上至少有一做功腔体，依次，在做功腔体的头部设有一正切贯穿做功腔体的接插室，用于接插密封插板，邻近接插室位置的做功腔体旁设有燃料注入点火装置安置室，在工作腔体尾部设有排气口；所述活塞传动装置包括一传动盘，该传动盘至少具有一个紧密贴合圆环形缺口槽并能完整封闭做功腔体的弧边，在弧边的尾端固定有周边紧密贴合工作腔体的活塞；传动轴安置在工作腔体同轴位置，传动盘固定于传动轴上；所述活塞、传动盘的弧边、做功腔体的腔壁和密封插板共同围成一密闭做功空间。
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公开(公告)号：CN106870122A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710135663.8
申请日：2017-03-08
申请人： 历占良
发明人： 历占良
摘要： 本发明涉及汽车、飞机、轮船等动力装置，即多喷多冲飞轮式发动机。它包括缸体，缸体内分成独立的飞轮室和齿轮室，输入轴穿过飞轮室和齿轮室；飞轮室内的输入轴上有飞轮，沿飞轮圆周端面有间隔的两个以上凹腔燃烧室，燃烧室端口四周有密封环，缸体内腔壁上有两个以上与燃烧室对接的弧状喷油阀底座，喷油阀底座上有与燃烧室对接的敞口喷油腔，喷油腔中有喷油阀门和火花塞；飞轮室有排废气口；飞轮运动起来由于惯性非常大，省油，噪音也很小，结构简单，维修方便。
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公开(公告)号：CN106837531A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710122778.3
申请日：2017-02-19
申请人： 夏建国
发明人： 夏建国
摘要： 本发明一种电磁活塞轮燃气型高速省力发动机，它包括壳体、电磁发动机、压气机、燃烧室、环形缸体、活塞、杠杆、环齿轮、杠杆齿轮、连接齿轮、主轴齿轮、发电机、蓄电池、充电器、电脑、仪器仪表和电子开关，起动时，电磁发动机就会高速转动带动涡扇与压气机高速转动输送空气给燃烧室，燃烧室内的加力喷嘴就会自动喷油、点火爆发，喷出巨大的气流推动活塞与杠杆与密封环与环齿轮高速转动，环齿轮高速转动带动杠杆齿轮与连接齿轮与主轴齿轮一起高速运转发动，本发明新颖，实用性强，因有省力变速机结构，所以油耗更低，功率更大，速度更快，噪声更小，成本更低，维修操作更简单，更容易制造，坚固耐用，实用广，它有巨大的商业开发价值，是目前世界上最省力节能、最先进的燃气型高速省力发动机。
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公开(公告)号：CN106762112A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611092999.2
申请日：2016-12-01
申请人： 黑龙江米屠科技有限公司
发明人： 屠庆珏
摘要： 本发明提供一种间歇运动装置，所述间歇运动装置包括对称设置的两组结构，分别为：第一组间歇运动装置与第二组间歇运动装置，其中所述第一组间歇运动装置包括一第一主动件，一第一固定件，一第一随动件；所述第二组间歇运动装置包括一第二主动件，一第二随动件，一第二固定件；所述第一随动件与第一转盘固定连接；所述第二随动件与第二转盘固定连接。所述间歇运动装置能够实现与其相连的结构进行运动状态的交替转换，且通过调整所述间歇运动装置的凸轮结构的外形，能够精确控制与其相连的转盘的运动状态，运动状态变化的位置及时长，从而方便两侧转盘进行精密配合。
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