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公开(公告)号：CN107461263A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710765452.2
申请日：2017-08-30
Applicant: 李乐
Abstract: 本发明公开了一种可变排量旋转活塞发动机，包括中心轴，中心轴上固定有若干旋转轮，旋转轮的轮面上设置有两个活塞，旋转轮的外沿对称设置有两个缸筒，旋转轮的外沿还对称设置有两个隔离阀套，且两个缸筒和两个隔离阀套与旋转轮的轮面组合形成气缸，隔离阀套中设有隔离阀芯，两个缸筒的端部分别设有一个排气口，每个隔离阀套上均设有燃烧室，且每个隔离阀套上的燃烧室与距离此隔离阀套较近的排气口分布在此隔离阀套的两侧，燃烧室上设置有进气门、火花塞孔和进油口，进气门上连接有压缩气体存储装置，气体通过另外机构压缩后转移到燃烧室，火花塞孔中设有火花塞，进油口中设置有喷油嘴。本发明排量能够根据工况进行实时调整，油耗大大降低。
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公开(公告)号：CN107339373A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710766142.2
申请日：2017-08-30
Applicant: 李乐
IPC: F16H1/32 , F16H57/023
CPC classification number: F16H1/32 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了一种减速机，包括双转子电动机，双转子电动机的内转子和外转子上配合连接有辛普森行星齿轮结构，所述的辛普森行星齿轮结构包括外齿圈，外齿圈的中部设置有太阳轮，太阳轮与外齿圈之间均布有四个行星轮，且行星轮与外齿圈和太阳轮啮合，且外齿圈、行星架和太阳轮中的任意两个作为输入端分别与内转子和外转子相连，另外一个作为输出端与输出轴相连。本发明可以实现大传动比，且能够实现多个传动比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101639009A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910023738.9
申请日：2009-08-31
Applicant: 李乐
CPC classification number: Y02T10/17
Abstract: 本发明公开了一种旋转摆动活塞发动机，包括机体、设置在机体上的冷却系统及相配套的配气系统、润滑系统和密封系统，还包括由两个结构相同的密封式半圆形气缸对装组成的圆饼状气缸、安装在圆饼状气缸内部且上下两部分在做功气体推动下绕圆饼状气缸的中心轴线分别在两个半圆形气缸内持续左右来回摆动的直线式摆动活塞、由直线式摆动活塞带动进行持续左右来回摆动的曲轴二和由曲轴二带动持续旋转的曲轴一，曲轴二和曲轴一间通过连杆进行连接且二者分别通过轴承安装在机体上。本发明结构简单、体积小、重量轻、损耗小且使用操作简便、使用效果好，能有效解决现有四缸发动机所存在的结构复杂、重量大、体积大、制造成本高、磨损部位多等实际问题。
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公开(公告)号：CN102418776B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201110335079.X
申请日：2011-10-29
Applicant: 李乐
Abstract: 本发明公开了一种汽车无极变速系统及其设计和控制方法，其汽车无极变速系统由液力分矩器、无级变速器、档位控制器和输出机构组成，液力分矩器为离心式液力分矩器或轴流式液力分矩器；其设计方法包括以下步骤：一、设计参数确定；二、液力分矩器结构参数确定；三、无级变速器结构参数确定；四、挡位控制器和输出机构结构参数确定；采用液力分矩器的运转状态对汽车实际转速进行自动调整和汽车实际转速调整状态及调整量对液力分矩器的运转状态进行同步动态反馈调整相结合的控制方法，自动完成汽车的无极变速过程。本发明整体结构简单、设计合理、投入成本低且使用操作简便、实现方便，且不借助任何外力便可自动实现无级变速，工作性能稳定可靠。
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公开(公告)号：CN110061591A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910323966.1
申请日：2019-04-22
Abstract: 本发明公开了一种转速比恒定的双转子电动机，包括双转子电动机本体以及连接在双转子电动机本体控制端的辛普森行星齿轮机构，辛普森行星齿轮机构包括三个自由度，分别为太阳轮、行星架以及齿圈，所述三个自由度中的两个分别连接至双转子电动机本体的内转子控制端和外转子控制端，另一个自由度连接至固定基座，双转子电动机本体的输出端包括外转子输出端和内转子输出端，两个输出端可以单独输出功率，也可以同时输出功率。本发明可以有多种转速搭配，两个输出轴转向可以相同也可以相反，转速大小和比例在很大范围内变化，同时本发明实现大传动比更简单。
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公开(公告)号：CN102418776A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110335079.X
申请日：2011-10-29
Applicant: 李乐
Abstract: 本发明公开了一种汽车无极变速系统及其设计和控制方法，其汽车无极变速系统由液力分矩器、无级变速器、档位控制器和输出机构组成，液力分矩器为离心式液力分矩器或轴流式液力分矩器；其设计方法包括以下步骤：一、设计参数确定；二、液力分矩器结构参数确定；三、无级变速器结构参数确定；四、挡位控制器和输出机构结构参数确定；采用液力分矩器的运转状态对汽车实际转速进行自动调整和汽车实际转速调整状态及调整量对液力分矩器的运转状态进行同步动态反馈调整相结合的控制方法，自动完成汽车的无极变速过程。本发明整体结构简单、设计合理、投入成本低且使用操作简便、实现方便，且不借助任何外力便可自动实现无级变速，工作性能稳定可靠。
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公开(公告)号：CN201531823U
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200920245411.1
申请日：2009-11-23
Applicant: 李乐
IPC: F21V5/08 , F21Y101/02
Abstract: 本实用新型公开了一种大功率LED光源用光扩散器，包括装在大功率LED光源前部且将大功率LED光源所发射平行光向四周进行充分扩散的光扩散透镜；光扩散透镜正面设置有多个对投射在光扩散透镜上的平行光线进行不同角度和方向折射的锯齿形凸棱。本实用新型设计新颖合理、成本低、安装方便且使用效果好，能有效解决大功率LED光源存在的照射区域面积小、光线刺眼等实际问题，大幅度拓展了LED光源的适用范围。
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