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公开(公告)号：CN107905867A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711406025.1
申请日：2017-12-22
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
CPC分类号： F01M1/02 , F01M1/12 , F01M5/002 , F01M2001/0215 , F01M2001/0253 , F01M2001/123
摘要： 本发明公开了一种发动机启停增压器保护系统，包括机油循环主管路和与机油循环主管路并联的机油循环辅管路，机油循环主管路一端与发动机油底壳的放油口连通，另一端与增压器的进油口连通，增压器的出油口与油底壳进油口相连通，机油循环主管路上设置有机械机油泵、第一单向阀和三通电磁阀，三通电磁阀位于机械机油泵的上游。机油循环辅管路的一端与三通电磁阀的一个端口相连通，另一端与增压器的进油口相连通，机油循环辅管路上依次设置有电控机油泵、散热器和第二单向阀。本发明利用机油循环辅管路，可单独为停机后的发动机增压系统持续供油一段时间，降低了增压器及零部件故障率，延长了润滑机油的使用周期。
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公开(公告)号：CN105452661B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201480042935.4
申请日：2014-08-07
申请人： 格雷索明尼苏达有限公司
发明人： 安德鲁·J·克拉普哈克 , 埃里克·J·米约尔哈斯 , 休尔莎·S·尼贾古纳 , 杰西·L·拉尼
CPC分类号： F16N37/00 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0215 , F01M2001/023 , F01M2001/0238 , F01M2001/0253 , F04B17/03 , F04B19/22 , F04B49/06 , F04B49/065 , F04B53/18 , F04B2203/0201 , F04C2/08 , F04C14/00 , F04C15/008 , F16N7/40 , F16N13/00 , F16N13/06 , F16N19/00 , F16N19/003 , F16N21/00 , F16N29/00 , F16N29/02 , F16N31/02 , F16N2013/063 , F16N2037/006 , F16N2250/00 , G01F23/22 , G01F23/40
摘要： 用于润滑剂泵马达的马达控制系统包括泵系统电能输入部、马达驱动器、电流传感器、润滑控制器和驱动器控制器。泵系统电能输入部被构造成供应系统电能。马达驱动器被构造成使用系统电能驱动润滑剂泵马达。电流传感器被布置在泵系统电能输入部和马达驱动器之间，以感测系统电能的输入电流。润滑控制器被构造成提供马达激励信号。驱动器控制器被布置成经由单独数字输入部接收马达激励信号，并且响应于激励信号根据感测到的输入电流和用户定义的电流设定点控制马达驱动器。
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公开(公告)号：CN105452661A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480042935.4
申请日：2014-08-07
申请人： 格雷索明尼苏达有限公司
发明人： 安德鲁·J·克拉普哈克 , 埃里克·J·米约尔哈斯 , 休尔莎·S·尼贾古纳 , 杰西·L·拉尼
CPC分类号： F16N37/00 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0215 , F01M2001/023 , F01M2001/0238 , F01M2001/0253 , F04B17/03 , F04B19/22 , F04B49/06 , F04B49/065 , F04B53/18 , F04B2203/0201 , F04C2/08 , F04C14/00 , F04C15/008 , F16N7/40 , F16N13/00 , F16N13/06 , F16N19/00 , F16N19/003 , F16N21/00 , F16N29/00 , F16N29/02 , F16N31/02 , F16N2013/063 , F16N2037/006 , F16N2250/00 , G01F23/22 , G01F23/40
摘要： 用于润滑剂泵马达的马达控制系统包括泵系统电能输入部、马达驱动器、电流传感器、润滑控制器和驱动器控制器。泵系统电能输入部被构造成供应系统电能。马达驱动器被构造成使用系统电能驱动润滑剂泵马达。电流传感器被布置在泵系统电能输入部和马达驱动器之间，以感测系统电能的输入电流。润滑控制器被构造成提供马达激励信号。驱动器控制器被布置成经由单独数字输入部接收马达激励信号，并且响应于激励信号根据感测到的输入电流和用户定义的电流设定点控制马达驱动器。
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公开(公告)号：CN105452620A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480043737.X
申请日：2014-08-07
申请人： 格雷索明尼苏达有限公司
发明人： 约翰·C·霍尔曼 , 安德鲁·J·克拉普哈克 , 休尔莎·S·尼贾古纳
CPC分类号： F16N37/00 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0215 , F01M2001/023 , F01M2001/0238 , F01M2001/0253 , F04B17/03 , F04B19/22 , F04B49/06 , F04B49/065 , F04B53/18 , F04B2203/0201 , F04C2/08 , F04C14/00 , F04C15/008 , F16N7/40 , F16N13/00 , F16N13/06 , F16N19/00 , F16N19/003 , F16N21/00 , F16N29/00 , F16N29/02 , F16N31/02 , F16N2013/063 , F16N2037/006 , F16N2250/00 , G01F23/22 , G01F23/40
摘要： 一种用于润滑系统的流体入口/出口歧管，包括入口通路和出口通路以及排放阀。出口通路将润滑剂储存器流体连接到润滑剂工作管线。入口通路将入口流体连接到润滑剂储存器。排放阀能够在使入口通路与出口通路流体隔离的第一状态和将入口通路流体连接到出口通路的第二状态之间致动，从而允许润滑剂工作管线中的润滑剂排放到润滑剂储存器中。
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公开(公告)号：CN103443442A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201080069729.4
申请日：2010-10-20
申请人： 马克卡车公司
IPC分类号： F02N11/00
CPC分类号： F01M5/025 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K2025/005 , B60L50/16 , B60L50/61 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/15 , F01M1/20 , F01M9/12 , F01M2001/0215 , F01M2005/026 , F02D28/00 , F02N11/04 , F02N11/08 , Y02T10/6217 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077
摘要： 一种用于运行发动机的方法，包括：启动和停止内燃机的运行，该内燃机包括轴承和具有轴承轴颈的曲轴，轴承轴颈能够在该轴承中旋转。当内燃机处于非供油模式时，曲轴始终旋转。机油泵可在内燃机处于非供油模式的同时被驱动，以润滑所述轴承轴颈和轴承，从而提供液体动力润滑。还公开了一种发动机。
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公开(公告)号：CN101550856A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910006688.3
申请日：2004-06-28
申请人： RPM工业公司
发明人： 约翰·K·阿波斯托利德斯
IPC分类号： F01M11/04
CPC分类号： F01M11/0408 , F01M11/0458 , F01M2001/0215 , F01M2001/123 , F15B21/005 , F16N21/02 , F16N21/04 , F16N39/06 , F16N2037/006 , Y10T137/0396 , Y10T137/4857 , Y10T137/85978 , Y10T137/85986 , Y10T137/86163 , Y10T137/86389 , Y10T137/86405
摘要： 在一个实施例中提供了在具有流体系统的机器内进行流体处理的方法，所述系统包括至少两个用于不同类型流体的储罐。该方法包括以下步骤：确认执行流体处理所用的第一储罐；(a)调节与流体系统操作联接的阀门系统的布置，使得能够对储罐进行流体排空处理；(b)之后对储罐进行流体排空处理；(c)之后调节阀门系统的布置，使得能够对储罐进行流体再加注处理；(d)之后对储罐进行流体再加注处理；以及，之后确认一其它储罐并对该储罐进行步骤(a)、(b)、(c)和(d)中的至少一个步骤，其中第一储罐包括类型不同于所述其它储罐内的流体类型的流体。还提供了各种系统和计算机可读介质实施例。
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公开(公告)号：CN105422837B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510582011.X
申请日：2015-09-14
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F01M1/16 , F01M1/02 , F01M1/18 , F01M5/005 , F01M2001/0215 , F01M2001/0269 , F16H61/0031 , F16H61/0206 , Y10S903/904
摘要： 本发明涉及用于车辆的液压控制系统。液压控制系统的第一止回阀(33)仅允许油在从第一油泵(18)向油接收部(2,3,4)的方向上流动。第二止回阀(40)仅允许油在从第二油泵(19)向所述油接收部(2,3,4)的方向上流动。第三油路(45；51,52)被配置为通过绕过所述第二止回阀(40)在第一油路(32,34,35,36)和第二油路(34,35,36,38,39,41)的汇合点(42)与所述第二油泵(19)之间提供连通。所述第三油路(45；51,52)包括节流机构(46；53)。所述第三油路(45；51,52)被配置为限制从所述第二油泵(19)排出的油的流量。
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公开(公告)号：CN106401691A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610769541.X
申请日：2016-08-31
申请人： 泰豪科技股份有限公司
IPC分类号： F01M1/02 , F01M1/10 , F01M1/18 , F01M1/20 , F01M5/00 , F01M11/03 , F01M11/04 , D21H13/24 , D21H17/66 , D21H17/07 , D21H27/08 , D21H15/10 , D21H11/12 , D21F11/14
CPC分类号： F01M1/02 , D21F11/145 , D21H11/12 , D21H13/24 , D21H15/10 , D21H17/07 , D21H17/66 , D21H27/08 , F01M1/10 , F01M1/18 , F01M1/20 , F01M5/002 , F01M5/007 , F01M11/03 , F01M11/0458 , F01M2001/0215 , F01M2001/1057 , F01M2011/0466
摘要： 本发明公开了一种发动机机油循环系统及用于该系统的滤纸制作工艺。其中：油底壳内部左侧安装有压力传感器，油底壳的内部后端安装有温度传感器，油底壳的右侧从前往后依次与第一油管的左端、第二油管的左端、第三油管的左端相连，第三油管的左端穿过油底壳，与第一电控油泵的一侧相连，第一油管的右端穿过水箱、油箱与第二电控油泵相连，第二油管的右端穿过水箱、油箱与第三电控油泵相连。该装置实现了对机油的高效过滤，并能够在不干扰机油流动的情况下更换机油滤清器，能够对机油实现自动冷却与自动加油，此外通过本发明提供的滤纸制备工艺所制备的滤纸有效的提高了机油滤清器的工作效率。
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公开(公告)号：CN106103922A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580013407.0
申请日：2015-03-09
申请人： 大丰工业株式会社
CPC分类号： F01M1/12 , F01M1/02 , F01M1/10 , F01M1/16 , F01M2001/0215 , F01M2001/123 , F02B39/14
摘要： 提供能够提高增压机的机械效率的润滑油供给机构。润滑油供给机构(1)向发动机和安装于发动机的增压机(130)供给润滑油(A1、A2)，该润滑油供给机构具有：体侧油路(14)，其用于向发动机的气缸体(110)供给润滑油(A1)；体侧油底壳(10)，其配置在体侧油路(14)的路径上，储存有在体侧油路(14)中流动的润滑油(A1)；盖侧油路(24)，其用于向增压机(130)供给润滑油(A2)；以及盖侧油底壳(20)，其配置在盖侧油路(24)的路径上，储存有在盖侧油路(24)中流动的润滑油(A2)，使体侧油路(14)和盖侧油路(24)构成为彼此独立的油路。
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公开(公告)号：CN103210217B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201180054977.6
申请日：2011-11-17
申请人： 株式会社捷太格特
CPC分类号： F01M1/02 , F01C21/108 , F01M2001/0215 , F01M2001/123 , F04C2/102 , F04C11/001 , F04C11/008 , F04C14/265 , F04C15/0026 , F04C15/06 , F04C2230/60 , F16N2013/063
摘要： 【问题】提供一种能够容易地安装电动泵的油泵设备。【解决方法】一种油泵，其中，机械泵（20）和电动泵30在具有吸入端口（15、17）和喷出端口（16、18）的泵壳体（10）的泵安装空间（13）中在轴向方向上彼此邻近地安装，其中机械泵（20）包括由发动机驱动的内齿轮（21）和与内齿轮（21）啮合的外齿轮（23），电动泵（30）包括由马达单元驱动的外齿轮（37）和与外齿轮（37）啮合的内齿轮（35）。在机械泵（20）与电动泵（30）之间设置有阻断吸入端口（15、17）与喷出端口（16、18）之间的连通的阻断板（40）。
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