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公开(公告)号:CN108167161A
公开(公告)日:2018-06-15
申请号:CN201711408399.7
申请日:2017-12-22
申请人: 重庆广林机械有限公司
发明人: 段翔
CPC分类号: F04B1/124 , F04B27/0878 , F05C2201/0448
摘要: 本发明公开了一种柱塞,包括柱体和球头,所述柱体为中空圆柱状,右端有用于和球头左侧连接的过渡段,柱塞内部有三段式空心圆柱,且相互联通,用于输送工作流体,柱塞内部和外部表面有高的表面粗糙度,使其表面光滑,与滑靴配合使用时动作稳定顺畅,减小了摩擦损耗,具有倒圆角过渡的过渡段,保证了柱塞的结构强度,防止了柱塞使用过程中出现断裂,提高了柱塞使用的可靠性。
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公开(公告)号:CN106662036A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201580027678.1
申请日:2015-04-30
申请人: 费德罗-莫格尔公司
发明人: M·温因格
IPC分类号: F02F3/18
CPC分类号: F02F3/18 , B23P15/10 , F02F3/0092 , F05C2201/021 , F05C2201/0448 , Y10T29/4925 , Y10T29/49254
摘要: 提供了一种用于内燃机的钢活塞,该活塞包括冷却室,冷却室中包含诸如基于铝的材料类的固态冷却剂。固态冷却剂的导热率大于所述钢材料的导热率,并且固态冷却剂填充冷却室的至少15%的体积。固态冷却剂提供沿活塞冠状部的卓越冷却,减小沿冠状部的腐蚀与磨损,以及避免油焦化的问题。
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公开(公告)号:CN103748346B
公开(公告)日:2016-12-28
申请号:CN201280038585.5
申请日:2012-08-09
申请人: 铃木株式会社
CPC分类号: F02F3/00 , F02B3/06 , F02B2075/025 , F02F3/027 , F05C2201/021 , F05C2201/0448 , F16J1/08
摘要: 提供能降低裙部和气缸内面的摩擦阻力并且能提高燃料效率的活塞。本发明是内燃机用活塞(1),在沿着气缸内面(12)滑动时,在裙部(6)的中央产生高表面压力部(14),在高表面压力部14)的两侧产生低表面压力部(15),上述内燃机用活塞(1)的特征在于,在多个部分中的高表面压力部(14)设置有水平槽(16),在多个部分中的低表面压力部(15)设置有朝向高表面压力部14)侧向下倾斜并且与水平槽(16)的端部连接的倾斜槽(17)。
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公开(公告)号:CN103890403B
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:CN201280048794.8
申请日:2012-08-10
申请人: 大丰工业株式会社
IPC分类号: F04C18/02 , C10M101/02 , C10M103/00 , C10M103/06 , C10M107/38 , C10M107/50 , C10M125/22 , C10M125/26 , C10M147/02 , C23C24/08 , C23C26/00 , F04C29/00 , F16C17/02 , F16C33/14 , F16C33/16
CPC分类号: F04C18/0215 , C10M101/02 , C10M103/00 , C10M103/06 , C10M107/38 , C10M107/50 , C10M111/04 , C10M125/22 , C10M125/26 , C10M147/02 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10M2201/0613 , C10M2201/0663 , C10M2201/103 , C10M2201/1033 , C10M2217/044 , C10M2217/0443 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2240/30 , C23C24/08 , C23C26/00 , F01C21/02 , F04C23/008 , F04C29/0042 , F04C2230/92 , F04C2240/56 , F05C2201/0448 , F05C2203/0808 , F05C2225/04 , F05C2225/10 , F05C2251/14 , F05C2253/20 , F16C17/02 , F16C33/121 , F16C33/16 , F16C2208/60 , F16C2360/42
摘要: 将机动车上安装的涡旋式压缩机中使用的滚珠轴承替换为滑动轴承。提供具有至少与滚珠轴承相当的性能的滑动轴承。[解决手段]所述滑动轴承通过在里衬金属上焙烧滑动层而产生,所述滑动层包含5重量%~60重量%的石墨,以及余量的聚酰亚胺树脂和/或聚酰胺酰亚胺树脂,所述石墨具有5μm~50μm的平均直径,0.6以上的石墨化度。所述石墨的形状具有:(a)对颗粒定义的平均形状系数(YAVE)为1~4,在计算YAVE时不考虑为平均直径的0.5倍以下的细颗粒,以个数计70%以上的颗粒具有1~1.5的形状系数(Y);或(b)具有0.5以上颗粒比的石墨颗粒占总数的50%以上。
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公开(公告)号:CN105863865A
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201610079491.2
申请日:2016-02-04
申请人: 福特环球技术公司
IPC分类号: F02F1/00
CPC分类号: F02F1/004 , F02F1/10 , F02F2001/104 , F05C2251/02 , F05C2201/021 , F05C2201/0439 , F05C2201/0448
摘要: 本发明涉及带有衬套的往复式活塞发动机。一种往复式活塞发动机,其具有:汽缸体;布置在所述汽缸体中的至少一个燃烧室;以及衬套,所述衬套毗邻所述燃烧室并且由第一材料组成。在一个示例中,该往复式活塞发动机包括用于衬套的径向加强的由第二材料组成的加强元件,所述加强元件被布置在所述汽缸体和所述衬套之间并且至少部分地围绕所述衬套,其中第二材料具有比第一材料高的弹性模量。
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公开(公告)号:CN105838965A
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201610334554.4
申请日:2016-05-18
申请人: 安徽合矿机械股份有限公司
发明人: 胡乾桂
IPC分类号: C22C33/06 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/06 , C22C38/14 , F02F3/00
CPC分类号: C22C33/06 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , F02F3/0084 , F05C2201/0448
摘要: 本发明公开了一种发动机活塞用合金钢材料,各元素按重量百分比为:碳:0.5?0.8%,硅:1.3?1.8%,锰:1.2?1.5%,镁:0.001?0.03%,镍:0.05?0.07,钒:0.02?0.05%,钕:0.07?0.11%,铝:0.003?0.05%,钡0.001?0.02%,锆:0.4?0.5%,硫≤0.015%,磷≤0.015%,余量为铁和不可避免的杂质;本发明的钢材具有优良的抗应力腐蚀性能和抗剥落腐蚀疲劳性能,降低疲劳裂纹扩展速率,使钢材适于汽车零部件工业化应用。
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公开(公告)号:CN103443464B
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201180069507.7
申请日:2011-12-27
申请人: 三洋电机株式会社
CPC分类号: F04C18/02 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2240/806 , F05C2201/0421 , F05C2201/0448 , F05C2201/0475
摘要: 一种涡旋压缩机,具有能够防止O型环的热损伤的同时,设置作业效率高的过滤器配置结构。在该涡旋压缩机上接合固定有吸入管(50),所述吸入管(50)贯穿收纳有定涡旋盘(22)和动涡旋盘(24)的钢铁制压缩机壳体(10)并吸入来自外部配管(P)的制冷剂气体,该吸入管的下端部经由O型环(60)嵌合于设置在所述定涡旋盘上的吸入口部(22K),吸入管的所述吸入口部侧为钢铁制的铁管体(54),在该铁管体的上端侧接合有铜制的铜管体(52),该吸入管的铜管体使用银焊料Y3接合于所述压缩壳体,过滤器(F)安装于所述吸入管中。
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公开(公告)号:CN105164421A
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201480025089.5
申请日:2014-01-29
申请人: 富士通将军股份有限公司
IPC分类号: F04C18/356
CPC分类号: F04C18/3564 , C23C8/04 , C23C8/26 , C23C28/044 , C23C28/046 , F01C21/0809 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C29/12 , F04C2230/91 , F04C2230/92 , F05C2201/0406 , F05C2201/0409 , F05C2201/0439 , F05C2201/0448 , F05C2201/046 , F05C2201/0466 , F05C2203/0808 , F05C2203/083 , F05C2203/0882 , F05C2253/12
摘要: 本发明提供一种旋转式压缩机,该旋转式压缩机具备压缩部,所述压缩部具有环状气缸、具有轴承部及排出阀部且阻塞所述气缸的端部的端板、嵌合于支承在所述轴承部的旋转轴的偏心部且沿所述气缸的气缸内壁在该气缸内公转从而在与所述气缸内壁之间形成工作腔的环状活塞、从所述气缸的叶片槽内向所述工作腔内突出而抵接于所述环状活塞且将所述工作腔划分为吸入室和压缩室的叶片。所述叶片由钢材形成,并且在与所述环状活塞的滑动面形成类金刚石碳层。所述环状活塞由添加了0.15~0.45wt%的磷的Ni-Cr-Mo铸铁形成,或者由铸铁或钢材形成,并且在外周面形成氮化铁层。
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公开(公告)号:CN102734127B
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201210094215.5
申请日:2012-03-29
申请人: J.P.萨尔&索恩机械有限公司
IPC分类号: F04B39/00
CPC分类号: F04B53/14 , F04B39/0005 , F05C2201/021 , F05C2201/0448
摘要: 本发明涉及一种活塞式压缩机,其具有一个或多个活塞(10),其中,至少一个活塞(10)构造成由多部分组成的活塞,该活塞由至少一个第一部分(12)和第二部分(14)构成,这两个部分由不同的材料制成。
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公开(公告)号:CN101438053A
公开(公告)日:2009-05-20
申请号:CN200780016632.5
申请日:2007-05-10
申请人: 艾劳埃斯·乌本
发明人: 罗尔夫·罗登
IPC分类号: F03D1/06
CPC分类号: F03D1/0683 , F03D1/0675 , F05B2260/301 , F05B2280/1021 , F05B2280/1071 , F05B2280/6013 , F05C2201/021 , F05C2201/0448 , F05C2253/16 , Y02E10/721
摘要: 本发明涉及一种用于风力设备的转子叶片,所述转子叶片具有至少一个第一部件和第二部件。所述第一部件具有转子叶片梢部,而所述第二部件具有转子叶片根部。所述第一部件和第二部件设计成能共同形成转子叶片的分离部件。所述第一部件由第一材料形成并且所述第二部件由第二材料形成。
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