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公开(公告)号：CN109515642A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811249451.3
申请日：2018-10-25
Applicant: 广州码云互联网科技有限公司
Inventor： 梁月英
Abstract: 本发明公开了一种在遇浪时可发电并加重维稳的船舶，其结构包括船体、增重装置、发电装置，固定杆，船体的两侧分别设有发电装置，船体底部安装有增重装置，船体顶部安装有固定杆，固定杆与增重装置相连接，发电装置由摆板、推杆、滑板、保护罩、滑轮、齿轮、连接轴、放大轮、皮带、单向旋转机构、齿条、发电机组成，保护罩固定在船体两侧，摆板铰接在保护罩底部，保护罩内部设有导轨，导轨上安装有滑轮，滑板设在保护罩内部，本发明的有益效果是：船体前进遇到的阻力可使摆板与船体形成差速，从而进行发电作为备用，弥补船体遇到阻力从而浪费的动力，并通过灌入的海水进行增重增加重量，减少颠簸，增加稳定性。
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公开(公告)号：CN108528654A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201710116244.X
申请日：2017-03-01
Applicant: 朱剑文
Inventor： 朱剑文
IPC: B63B39/00
CPC classification number: B63B39/00 , B63B39/005
Abstract: 一种格栅外表面稳定浮体，尤其是一种外表面具有能消波隔波的格栅或凹凸多面体，能在波浪中保持稳定的格栅外表面稳定浮体。由浮体，能消波隔波的格栅外表面或凹凸多面体构成。浮体为格栅外表面稳定浮体提供了浮力，浮体外表面具有的格栅阻挡浮体外表面海水波的传导能在浮体外表面的格栅里形成不接受海水波的传导的稳定静水层，浮体外表面具有的凹凸多面体能使波浪上涌对浮体的反作用浮力与浮体所受重力的作用力方向发生改变都不再作用在同一直线上或作用力的作用点也发生改变不再相同了或力的作用方向和力的作用点都不再相同了反作用浮力与重力不再是一对平衡力了阿基米德浮力定律的条件不适用了。浮在波浪里的浮体也不受波浪的影响保持稳定了。
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公开(公告)号：CN107856817A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711049418.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 北京天诚同创电气有限公司
CPC classification number: B63B35/44 , B63B39/00 , B63B2035/446
Abstract: 本发明提供一种海上风电作业设备及其平衡装置，所述平衡装置包括：多轴并联机器人，包括静平台、动平台、多个伸缩式的连杆以及多个驱动机构，所述多个连杆用于连接所述静平台和所述动平台，所述多个驱动机构中的各个驱动机构分别用于驱动对应的连杆进行伸缩；倾角传感器，用于测量所述动平台的姿态参数；加速度传感器用于测量所述动平台的位置参数；控制器，用于获取所述姿态参数和所述位置参数，并根据所述姿态参数、所述位置参数、姿态给定值以及位置给定值确定各个连杆的长度调整值，并且根据所述长度调整值控制各个驱动机构驱动各个连杆进行伸缩。本发明对平衡装置进行实时的位姿调整，可最大程度地抵消波浪的干扰。
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公开(公告)号：CN107776827A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710972341.9
申请日：2017-10-18
Applicant: 上海新奥新能源技术有限公司
CPC classification number: B63B3/62 , B63B11/00 , B63B39/00 , B63B2701/10
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种货物运输船。该货物运输船包括船底、固定连接于所述船底的船侧、以及用于提供驱动力的推进装置；所述船底与所述船侧围成船舱；其特征在于，所述船底为双层结构，包括并行排列且间隔设置的内船底和外船底；在所述内船底和所述外船底之间设置有多个密封空腔。上述货物运输船无需压载水且能够降低建造成本。
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公开(公告)号：CN107738996A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710838984.4
申请日：2017-09-18
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开一种拓宽浮式起重机应用范围的波浪补偿装置，其安装在浮式起重机与船体甲板之间，船体表面上浮式起重机在不同海况下工作，时常受到风浪的影响产生晃动，影响海上施工效率，船舶在海面受到风浪的运动可以分解为六种运动：横摇、纵摇、艏摇、横荡、垂荡和纵荡，其中对于艏摇、横荡和纵荡可通过锚泊技术和空间动力定位系统实现补偿，而横摇、纵摇和垂荡运动没有很好的补偿方法，本装置能有效解决横摇、纵摇和垂荡运动所引起的浮式起重机摇摆问题，其安装在船体表面中心位置，保证船舶起吊重物受力均衡，本发明可保证浮式起重机在恶劣海况下能够顺利进行工作，提高海上工程操作效率，具有补偿精度高、可控性强、功能一体化等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107458582A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710535820.4
申请日：2017-07-04
Applicant: 王金海
Inventor： 王金海
Abstract: 本发明涉及一种舰船、飞行器用自动平衡推进器。舰船、飞行器用自动平衡推进器，包括箱体，箱体内中心处吊有重力锤体，重力锤体两侧分别设置给排气中枢、上支撑滑轮和下支撑滑轮，上支撑滑轮位于给排气中枢正上方，下支撑滑轮与重力锤体位于同一水平线上，给排气中枢包括缸筒，缸筒中部开有四个通气口，四个通气口沿缸筒圆周均匀分布，两个正对的通气口连通高压进气管，另外两个通气口通过排气管连通高压喷射囊，缸筒内设置滑动阀芯，滑动阀芯上端通过牵动钢缆连接重力锤体，牵动钢缆绕过滑动阀芯正上方上支撑滑轮和另一侧的下支撑滑轮，滑动阀芯中部开有环形槽。本发明依靠重力即可连通高压空气储能包和高压喷射囊，灵敏度高。
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公开(公告)号：CN104603454B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201380046493.6
申请日：2013-07-30
Applicant: 菱重维斯塔斯海上风力有限公司
IPC: F03D7/02
CPC classification number: F03D7/042 , B63B39/00 , B63B39/03 , B63B2035/446 , F03D7/02 , F03D9/257 , F03D13/25 , F05B2240/93 , Y02E10/723 , Y02E10/727
Abstract: 本发明涉及用于操作浮动式风力涡轮机中的安全系统的方法和装置。浮动式风力涡轮机包括一个或多个传感器202、203，并且接收来自传感器202的前后倾斜信号，其中前后倾斜信号指示出所述浮动式风力涡轮机在前后方向上的倾斜。左右两侧倾斜信号还从传感器203接收，其中左右两侧倾斜信号指示出所述浮动式风力涡轮机在左右两侧方向上的倾斜。浮动式风力涡轮机的操作参数基于所述前后倾斜信号和所述左右两侧倾斜信号中的任一或两者而更改。
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公开(公告)号：CN107097913A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710343352.0
申请日：2017-05-16
Applicant: 唐山航岛海洋重工有限公司
CPC classification number: B63B35/44 , B63B39/00 , B63B39/005 , B63B43/04 , B63B43/10 , B63B2035/442 , B63B2241/20 , B63B2731/00
Abstract: 公开一种超大型海洋浮式结构物的基础模块，由下部浮体结构、上部结构和中间连接结构所构成。下部浮体结构包括多个分散布置的浮体，其整体呈超大水线面积形态，其排水体积之和大于该浮式结构全重的等量水体积，上部结构采用框架结构或者箱体结构，中间连接结构在空间分散布置，下部浮体结构通过中间连接结构与上部结构连接成超静定的组合空间结构。基础模块整体呈超扁平形态。两个基础模块进行一次拼接即可实现千米级别的超大型海洋浮式结构物。基础模块具有很强的抵抗波浪激励载荷和载荷变化的能力，具有很强的抗摇荡稳定刚度，可大幅度减小基础模块拼接时的相对运动和拼接后的连接器载荷。
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公开(公告)号：CN107061119A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611233681.1
申请日：2016-12-28
Applicant: 浙江海洋大学
CPC classification number: Y02E10/38 , Y02P60/62 , F03B13/142 , A01K73/12 , B63B39/00 , F02B63/06 , F03B13/00 , F03B13/24 , F05B2240/931 , F05B2240/95
Abstract: 本发明涉及水产捕捞用具。一种可海浪发电的围网撒网船，包括船体、驱动船体运动的动力系统和沿船体长度方向延伸的围网悬挂杆，所述动力系统包括螺旋桨和驱动螺旋桨的电动机，所述船体的船头的左右两侧和船尾的左右两侧各设有一个水浪振动发电机构，所述船体的边缘设有立柱，所述围网悬挂杆的前端同所述立柱连接在一起。本发明提供了一种能够时围网处于挂起状态进行放网且可利用水浪发电供动力系统的电动机使用的可海浪发电的围网撒网船，以解决现有的船只能够使网处于堆积状态进行放网而导致的放网不便和不能够对水浪能量进行利用的问题。
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公开(公告)号：CN107010182A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610068892.8
申请日：2016-01-27
Applicant: 中国人民解放军镇江船艇学院
CPC classification number: B63B43/14 , B63B39/00 , B63B2043/145
Abstract: 本发明公开了一种船用应急抗沉防倾覆气囊，包括气囊模块和充气装置，气囊模块包括囊体，基座，外包衣和充气软管，充气装置包括高压气瓶和管系，高压气瓶内充有高压氮气，管系包括高压氮气总管，减压阀，单向阀，电磁阀和充气软管接头，高压气瓶瓶头阀通过高压氮气总管连接减压阀、单向阀、电磁阀、充气软管接头和充气软管；通过上述技术方案，本装置对船舶的加改装难度较小，工程实现的可行性较高；对船体的改动小，加改装后不会影响船舶正常航行，对船舶原有性能影响小；本装置结构简单、工作可靠、成本不高，适宜推广。
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