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公开(公告)号：CN111776134B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202010666561.0
申请日：2020-07-10
Applicant: 华电科工股份有限公司
Abstract: 本发明涉及海上风电作业技术领域，具体涉及一种舱底结构及坐底驳船，其中舱底结构适于连接在船体的下方，舱底结构可作为独立模块，连接于类似船舶或同系列船舶。舱底结构至少包括若干压载舱。由于该舱底结构可连接在现有技术中的坐底驳船或货船的船体的下方，从而可增加船体的型深，可作业的水深也大幅度增加，在不改变驳船空载吃水的前提下大幅度提升驳船的满载吃水，使得在潮差较大区域或水深较深的区域，船体均可满足作业要求，只需要对现有技术中的坐底驳船或货船进行改造，改造成本低，经济性好。
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公开(公告)号：CN115432110B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202211129749.7
申请日：2022-09-16
Applicant: 湖北东船重工有限公司
Abstract: 一种船体双层底结构及制造方法，包括船底板与内底板，船底板与内底板之间焊接有实肋板，实肋板上设有用于安装纵骨的开口，所述开口包括第一开口和第二开口，第一开口和第二开口之间通过纵槽连通，开口内安装有纵骨，纵骨与船底板或内底板焊接，且纵骨通过纵槽与实肋板焊接。采用上述结构，纵骨不采用补板与实肋板进行焊接，而是纵骨直接与实肋板进行焊接，解决了纵骨与实肋板加焊补板不利于焊接的不足，优化了船体双层底结构横向强度和局部强度，提高了焊接质量，从而增强船舶的安全性能。
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公开(公告)号：CN118405225A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410683641.5
申请日：2024-05-30
Applicant: 厦门船舶重工股份有限公司
Abstract: 本发明涉及波浪能测试船的引水通道结构设计领域，具体为一种波浪能测试船引水通道结构设计，包括船舱，船舱内设有多组引水通道，多组引水通道设于船舱底部，多组引水通道相互平行设置，多组引水通道之间设有支撑组件，船舱外壁设有双壳结构，多组双壳结构分设于引水通道对立两侧，船舱底部设有双层底，本发明通过将通道的内的纵壁取消，在引水通道中纵位置通过合理的设计，按一定间隙布置竖向圆型立柱，有利于减小小引水通道内的水流阻力，从而提高能量的转换效率。
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公开(公告)号：CN114408125B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202111647115.6
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公布了一种快速攀登与倾翻也能正常使用的橡皮艇，包括船艇主体，所述船艇主体为U型设置，所述船艇主体的前端做导流设计，所述船艇主体为气囊，所述船艇主体的内侧设置有艇底板，所述艇底板的周围固定安装有连接布，所述连接布的另一端固定安装在船艇主体的内侧，由于艇体为上下对称设计，当艇体发生侧翻时，通过直接再次登艇，将艇体底板快速下压，使艇本身回归到初始状态，可直接进行使用，而无需将皮艇再次翻转，而且附加侧面流线型把手，可无需借助外物支撑实现攀爬，能适应复杂状况的使用，后部的梯形空间，更多手部着力点，有利于落水者攀爬，而且止水板较常规止水板体积更小，更加方便快速登艇。
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公开(公告)号：CN117799756A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410204506.8
申请日：2024-02-24
Applicant: 温州盈航文旅有限公司
Abstract: 本发明公开了一种游览观光船，包括与水面接触的底层，且所述底层的上方铺设有的加强层；所述底层与加强层均包括单体；所述单体的一端与设有的第一堵头连接，且所述单体的另一端与设有的第二堵头连接；所述单体采用塑料材质制成圆管状，并在第一堵头上设有进气嘴；通过进气嘴将气源填充至单体内部，使得底层与加强层具有足够承载能力的同时还能够提升该船体部分的浮力。当多个单体排列在一起，并向单体内部充入高压气体，一则可增强单体的硬度也可加大船体部分的浮力；二则降低船体的制作成本；三则底层与加强层的配合又可以提升该船体的承载能力以及结构强度。有基于此，该船体具有结构简单、承载力强以及制作成本低的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117755430A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410079112.4
申请日：2024-01-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种低辐射噪声双层底板架结构，涉及减振降噪领域，包括内底板、外底板、第一肋板、第二肋板和加强桁，所有第一肋板、所有第二肋板和所有加强桁均设置于内底板和外底板之间，每个加强桁的两侧分别与内底板和外底板固定连接，每个第一肋板与内底板固定连接，且每个第一肋板能够与至少一个加强桁固定连接，每个第二肋板与外底板固定连接，且每个第二肋板能够与至少一个加强桁固定连接，每个第一肋板和每个第二肋板互不接触。本发明能够更好地降低低辐射噪声双层底板架结构的水下辐射噪声。
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公开(公告)号：CN117457242A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311581501.9
申请日：2023-11-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船用双层底的堆底屏蔽结构及其成型方法。本船用双层底的堆底屏蔽结构包括内模、外模以及位于内模和外模之间的屏蔽材料，其中，内模和外模顶端均与船体双层底上板底端面固定连接，内模和外模底端均与船体下层底顶端面固定连接，外模上开设有用于向内模和外模之间空腔浇筑屏蔽材料的浇筑孔以及用于排气的排气孔。本发明提出的船用双层底的堆底屏蔽结构，采用这种结构，其制作简单，无需大量搬运屏蔽材料，只需牵引浇注管道注入即可，施工量小，施工周期较铺设板材形式减少约70%。本发明堆底屏蔽结构建造完成后，与船同寿，全寿期无需维护。
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公开(公告)号：CN117325983A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311296869.0
申请日：2023-10-09
Applicant: 张崇善
Inventor： 张崇善
Abstract: 本发明公开了一种前吸后喷式节能双底船，包括船体、后仓箱、转动轴、传动轴和前仓箱，所述船体船头的下端开设有吸水口，所述吸水口内腔的左端固定连接有固定过滤网，所述吸水口内腔一侧的前后两端均开设有喷水口，所述转动轴外表面的左端固定连接有从动齿轮，所述转动轴外表面的右端固定连接有尾部螺旋桨，所述传动轴外表面的下端固定连接有驱动齿轮。本发明通过刮片、固定过滤网、探测传感器、弧形导管筒、驱动辊、牵拉缆绳、清洁电机和导向滑块的设置，解决了现有大型鱼类经常被螺旋桨打死，而且水阻力高，能耗也过高，对环境保护没有起到作用，并且传统的单底船搁浅或遇到船和礁石触碰时容易直接导致船体损坏的问题。
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公开(公告)号：CN111791983A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010478539.3
申请日：2020-05-29
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造，其包括船体外壳、主甲板、二甲板、双层底、纵向舱壁和箱型单元，所述双层底与船体外壳底部连接，所述船体外壳上部设置主甲板，所述二甲板设置在主甲板下方，在船舱内双层底与二甲板之间设置纵向舱壁，所述箱型单元与船体外壳顶部连接，所述箱型单元内部在上部和下部各设置横梁分别与主甲板和二甲板连接，两个横梁之间的左右两侧分别设置肋板连接支撑。本发明的有益效果是：增加了整体承载能力，提高舷侧承载能力；纵向护舷起到保护舷侧结构作用。
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公开(公告)号：CN109415108A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780037221.8
申请日：2017-06-14
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及船舶，在具有最前方储藏罐、前方储藏罐、中间储藏罐、后方储藏罐的船舶中，其特征在于，所述最前方储藏罐制造成：具有与液化气体总装载容量中的单程燃料消耗量对应的容量；所述前方储藏罐、所述中间储藏罐和所述后方储藏罐制造成：具有所述液化气体总装载容量中的除了所述最前方储藏罐的容量之外的剩余容量。
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