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公开(公告)号：CN117508479A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311673158.0
申请日：2023-12-07
Applicant: 广东信稳海能驱航船舶有限公司 , 广东信稳能控技术研究有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海能驱航母体船总成，包括船体和储气罐；船体包括由下往上依次布置的潜水体、架空层、设备层、功能舱层和天面层；功能舱层设有功能舱甲板；架空层设有第一桁架结构，第一桁架结构连接在潜水体与功能舱甲板之间，所述储气罐安装在第一桁架结构上。本发明提供的海能驱航母体船总成，通过调节潜水体内的水位调整船舶的实际吃水线，利于船舶的航行，为检修和海波能收集提供良好的条件。
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公开(公告)号：CN115158533B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202211003273.2
申请日：2022-08-19
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，具体而言，涉及一种连接肘板、舱壁板与舷侧外板的连接结构及船舶，包括肘板主体、左端连接板和右端连接板，所述肘板主体的左端部设置所述左端连接板、右端部设置所述右端连接板，所述左端连接板的顶部、所述右端连接板的顶部均高于所述肘板主体的顶部，所述左端连接板的顶部且靠近于所述肘板主体的一端开设有第一缺口，所述右端连接板的顶部且靠近于所述肘板主体的一端开设有第二缺口，所述第一缺口和所述第二缺口均用以提高疲劳强度。该连接肘板能够用于连接槽型舱壁板和舷侧外板，在不减少船体结构强度需求的基础上，能够极大程度的提高该区域的应力集中，提高疲劳强度，避免该区域出现裂纹或开裂情况。
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公开(公告)号：CN114248889A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111403479.X
申请日：2021-11-24
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明提供了一种适用于海缆巡检的AUV，包括扁平状的外壳，所述外壳内设有前舱、中舱、后舱；所述前舱、中舱、后舱内均设置有框架式的支撑骨架；所述支撑骨架固定在外壳底部上，所述前舱的支撑骨架通过中舱的支撑骨架与后舱的支撑骨架连接或直接与后舱的支撑骨架连接。本发明采用在不同舱体内设置框架式支撑骨架，可以将调试过程中不经常使用的零部件放置中舱的支撑骨架中，在调试过程中，单单使用后舱及前舱就可以组装起来下水进行调试，方便调试，同时对于可能出现的后期修改问题，也提供了一个较为方便有效的方案，并不用对于整体AUV的构造进行修改，大大减少了设计生产中产生的成本。
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公开(公告)号：CN113443071A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110726526.8
申请日：2021-06-29
Applicant: 常州玻璃钢造船厂有限公司
Inventor： 薛亮
Abstract: 本发明涉及一种深V抗冲击高速艇，其包括：艇体，艇底呈横向V型；甲板，设置于艇体上，其甲板线往下压，逐步过渡到船艏；龙骨，从船肿部至尾封板的龙骨线水平于基线。本发明的甲板线下压后，可以增加视距，同时，不会对船舶性能造成影响，且能减少部分重量；龙骨水平于基线，可以改善高速艇在滑行阶段仰角过大的问题，且利于艇内部主机基座及骨材的安装布置。
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公开(公告)号：CN110979547A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911317574.0
申请日：2019-12-19
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种散货船纵向骨材端部的连接结构，其包括连接板；横向强框架的腹板垂直于甲板纵骨，连接板包括板本体和趾端，趾端连接于板本体，板本体的自由边包括第一板本体边和第二板本体边，趾端的自由边包括第一趾端边、第二趾端边、第三趾端边和第四趾端边；第一趾端边连接于第二板本体边；第一板本体边为斜向上分布的直线，第二板本体边为内凹的圆弧；第一趾端边为与甲板纵骨平行的直线；第四趾端边为与甲板纵骨垂直的直线；第二趾端边为外凸的圆弧，第三趾端边为内凹的圆弧。本发明的连接结构既能提高纵骨端部连接的疲劳强度，缓解连接处的应力集中问题，还能有效控制钢料重量，降低施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108945283A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810899933.7
申请日：2018-08-09
Applicant: 华南理工大学广州学院
Abstract: 本发明涉及清洁船技术领域，尤其涉及一种水面清洁船的船架，包括对称布置的两组承接支架、平行布置的第一骨梁、第二骨梁和第三骨梁以及用于安装船桨电机的安装支架；承接支架包括第一支撑梁、第二支撑梁和第一竖杆；两组承接支架的第一支撑梁通过两根第三连接杆连接；安装支架包括第一安装梁、第二安装梁和安装架。本发明结构简单，有利于减轻整体船重，船架结构彼此支撑，使得船架承受负载增大不易变形，提高船架的使用寿命；第一连接杆和第二连接杆作用于第一竖杆的作用力相反，使第一竖杆的连接更稳定；另外，增加了用于安装水下电机的安装支架，加大了水下电机的安装强度。
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公开(公告)号：CN107719592A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710996660.3
申请日：2017-10-19
Applicant: 南京长峰航天电子科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种靶船，尤其涉及一种铝合金可拼装式双体高速靶船，主要包括靶船甲板、片体和桁架结构，桁架结构置于靶船甲板和片体之间，片体由若干独立的密封舱体拼装而成，舱体内填充轻质抗沉材料，片体外形呈流线型。本发明中的片体是指高速靶船的单船体，由不同规格的隔断式密封舱体首尾拼接而成，每个密封舱体均为一个独立模块，每个舱体可以在船厂预制后在所需位置的现场进行快速拼装。
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公开(公告)号：CN1425588A
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：CN03118467.7
申请日：2003-01-16
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明的肋骨冷弯机垂向预弯装置，由于采用了蜗轮、蜗杆和侧下夹头支承螺杆的组合传动机构，可实现侧下夹头的上下移动。因而可实现两个侧下夹头的夹紧面与中下夹头的夹紧面不在同一个平面上，有一高度差。当夹紧肋骨型材时，中夹头与两个侧夹头之间的型材便形成了垂向预弯曲，在进行肋骨弯曲加工时，可消除型材的“旁弯”现象。该装置用于船厂弯曲加工船舶上的肋骨、横梁、纵骨等具有曲线形状构件的加工。
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公开(公告)号：CN119428955A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411646214.6
申请日：2024-11-18
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及海洋石油工程设施技术领域，具体涉及一种用于FPSO上部模块的连接节点及其连接方法，包括交错垂直固定设置的横梁和纵梁，横梁顶部固定连接有立柱，横梁底部固定连接有腿柱，横梁和纵梁与立柱的垂直平面上均固定连接有斜撑，斜撑底部固定设置有支撑部，通过设置固定板连接横梁腹板和纵梁腹板，三者之间形成了一个稳固的三角形结构，能够有效抵抗外部荷载和变形，从而增强整个上部模块的整体稳定性，有效防止横梁和纵梁在受力时发生弯曲、扭转等变形，确保结构的完整性和稳定性，斜撑插入板一端设置限位块增大与立柱的接触面积，滑动设置的支撑部能够灵活地在横梁或纵梁上进行位置调整，根据斜撑的实际受力情况进行微调。
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公开(公告)号：CN117326003A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311077533.5
申请日：2023-08-24
Applicant: 南方海洋科学与工程广东省实验室(湛江) , 武汉听涛海洋工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种漂浮式动力定位养殖网箱型工船，涉及水产养殖技术领域，该漂浮式动力定位养殖网箱型工船包括船体、养殖网箱型中体、推进装置和动力定位系统；船体具有桁架结构，桁架结构镂空设置并形成养殖区域，养殖区域用于与外部海水连通；养殖网箱型中体设置于养殖区域中，养殖网箱型中体用于与外部海水进行水体交换；推进装置设置于船体上；动力定位系统与推进装置电连接；动力定位系统用于驱动推进装置，以控制船体按预设轨迹航行。本发明公开的漂浮式动力定位养殖网箱型工船可解决目前的养殖网箱需要借助拖船拖曳至指定位置，且只能系泊定位于近海浅水海域，无法在深远海海域应用，严重制约了水产养殖行业往深远海发展的技术问题。
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