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公开(公告)号：CN118980716A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411295947.X
申请日：2024-09-18
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G01N25/20
摘要： 本发明涉及船舶壳体测试技术领域，具体涉及一种耐压壳体水下复合传热系数测试系统及测试方法。本发明的控温箱能够实现对耐压壳体结构内侧周围温度的控制，可实施性强，受舱内温度环境干扰小，能够在任何时间段实现耐压壳体结构热阻及传热系数的检测；本发明通过在耐压壳体结构两侧分别布置内部温度传感器、外部温度传感器，并与热流温度巡检仪和计算机处理系统相配合，能够实现壳体内部、外部温度和热流量的自动测量、存储和计算，大大提高了测试准确率和测试效率；本发明能够准确测量船舶水下耐压壳体敷设隔热层后的复合传热系数，从而可以得到船舶水下耐压壳体在不同深度处的渗入热精确值，便于船舶空调系统的热负荷计算和节能设计。
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公开(公告)号：CN118965571A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411003910.5
申请日：2024-07-24
申请人： 中国舰船研究设计中心 , 大连理工大学
摘要： 一种基于改进灰狼优化算法的船舶管路智能布置方法，其属于船舶与海洋工程制造的技术领域。针对船舶管路系统中的管路路径规划问题，以优化计算得到最优的管路路径布局方案为主要目标，将GWO算法用于解决该优化问题，并针对基础GWO算法的缺陷加以改进，将MGWO算法应用到多管路协同布置中，并探索了将PSO算法和GWO算法相结合，提出了PSO‑GWO复合算法，主要通过三个修改策略来改进算法，从而提高算法性能。通过实验得到了较好的实验结果，证明了PSO‑GWO算法在求多管路优化pareto解集的可行性。
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公开(公告)号：CN118907370A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410968681.4
申请日：2024-07-19
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B63H1/26
摘要： 本发明公开了一种螺旋桨桨叶及其辐射噪声控制方法，桨叶梢部设置有多排贯穿桨叶的降噪孔。其中，多排降噪孔交错分布在螺旋桨桨叶梢部。本发明通过沿螺旋桨桨叶梢部设置交错倾斜通孔，利用孔的均压作用降低叶面与叶背之间的压差，从而改善叶片表面压力分布，降低梢涡强度，进而有效降低螺旋桨旋转噪声和涡旋噪声。此外，本发明通过改善梢部开孔布局优化了通孔利用效率。采用本发明提供的螺旋桨辐射噪声控制方法，能够在不显著影响桨叶水动力性能和结构强度的前提下抑制螺旋桨叶频和宽带噪声。
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公开(公告)号：CN118890730A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411018307.4
申请日：2024-07-29
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明提供了一种两级无磁电阻式管件加热系统及温度控制方法，通过采用双绞电阻丝加热电路使加热过程中电流产生的磁场尽可能的相互抵消，最大幅度的降低电热产生的磁场影响，然后通过正反向往复回路结构设计消除残存的细微磁干扰，实现了尽可能消除加热引起额外的磁场噪声影响的功能。本发明通过三线制铂电阻测温系统或激光测温系统对加热温度进行实时采集反馈，提高了无磁温度传感器测量温度的精度和灵敏度。因此，本发明采用两级无磁加热装置实现了加热过程的无磁化；通过温度调节控制装置实现了加热过程中的加热温度连续可控、可调，扩大了温度控制范围；便于加热系统小型化，加热功率高低可调，适用不同熔点管件材料的热处理。
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公开(公告)号：CN115372175B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202211018184.5
申请日：2022-08-24
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种动态轮胎模拟冲击检测装置及其检测方法。本动态轮胎模拟冲击检测装置包括滚动检测装置、横向移动装置和侧倾装置，滚动检测装置包括滑动平台板、滚筒和第一驱动机构，滚筒外侧壁上固定有待测试防滑涂料样板；横向移动装置包括位于滑动平台板下方的支撑板、固定于支撑板上的滑轨以及第二驱动机构；侧倾装置包括固定于支撑板下方的倾斜平台板、位于倾斜平台板下方的支撑底座以及第三驱动机构，倾斜平台板下方具有两个斜面，两个斜面的中部通过转轴与支撑底座铰接。本动态轮胎模拟冲击检测装置模拟了轮胎的倾斜着陆以及降落场地的横向移动，提升了检测装置的性能、精度和效率，可实现实验室环境下的动态冲击检测和验证。
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公开(公告)号：CN117446078B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202311626227.2
申请日：2023-11-29
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种可拆式龙骨结构，包括沿试验平台长度方向依次设置的龙骨单元，各龙骨单元依次首尾相连；所述龙骨单元包括中纵龙骨板、龙骨底板和位于左右舷侧的龙骨侧板；所述中纵龙骨板布置于试验平台的主体结构纵向中轴线下方，且中纵龙骨板的顶部与主体结构的底部固定连接；所述龙骨底板对称安装于中纵龙骨板的底部；两块龙骨侧板分别设于龙骨底板的两侧，龙骨侧板的内侧与龙骨底板相连，龙骨侧板的外侧与主体结构可拆卸式连接。本发明还公开了一种可拆式龙骨结构的施工方法。本发明的有益效果为：龙骨结构可分块制造和安装，提高安装精度及安装效率；相邻两个龙骨单元之间可拆卸式连接，能实现龙骨结构整体或局部的一侧和两侧设备快速检修。
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公开(公告)号：CN114094310B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111324866.4
申请日：2021-11-10
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种集通信与进气功能一体化的隐身桅杆结构，包括进气筒、进气阀、导流罩和通信天线，所述进气筒内部中空形成进气通道，进气筒的下端安装在水下潜器上，与水下潜器的通气管网连通；所述进气阀安装在进气筒的上端，控制进气通道的通断；所述通信天线设于进气筒的外壁；所述导流罩套设在进气筒的外部。本发明的有益效果为：本发明所述隐身桅杆结构采用通信及进气功能一体化设计，一根桅杆同时具备通信及进气功能，提高了桅杆集成化程度，检修和维护方便，降低了重量空间占用，并解决了信号遮挡的问题。
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公开(公告)号：CN118839474A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410798153.9
申请日：2024-06-20
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种多段密封高功率容量天线设计方法，包括：步骤1、根据天线模型计算天线内场强分布：用电磁软件进行天线模型仿真，并设定天线馈口输入功率，计算得到天线内场强分布，并得到最大场强值和最小场强值；步骤2、计算该天线功率容量：根据仿真计算的输入功率、最大场强值和不同介质条件下的击穿场强，计算天线在不同介质条件的功率容量；步骤3、根据场分布及功率容量进行多段密封设计；计算天线内对应空气击穿场强E，并寻找天线腔体内场强刚好等于E的位置；进而设置密封窗、充入的气体及密封天线罩。本发明使发射天线在满足高增益需求的大体积条件下，真空/充气室较小，功率容量更高，也有利于快速抽真空/充气和气压的保持。
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公开(公告)号：CN118836708A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411147552.5
申请日：2024-08-21
申请人： 中国舰船研究设计中心
发明人： 王强
摘要： 本申请涉及换热装置，包括：换热结构，包括进液管、换热部件、出液管和固定组件，换热部件分别与所述进液管和出液管连通；绝热板，贴附于换热部件；保护板，贴附于绝热板；固定组件，连接保护板、绝热板、换热结构以及目标对象，固定组件包括多个固定部件，多个固定部件阵列排布，各个固定部件连接所述保护板、绝热板、换热结构以及目标对象，使得换热装置能够安装于目标对象，目标对象安装换热装置的表面为平面或者弧形面，目标对象可以为船体中热源或者热陷装置的边缘位置，提高了换热装置安装的兼容性，占用空间小、拓展性良好。
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公开(公告)号：CN114035170B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111259592.5
申请日：2021-10-28
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G01S7/41
摘要： 本发明公开了一种基于插值拟合的频谱包络提取方法，将能量概率分布的中心作为回波谱的主频位置；以主频位置为分界线将回波频谱分成左右两部分，分别进行高阶多项式拟合以获得左、右频谱轮廓曲线，求取左右频谱最靠近主频位置的极小值并将其作为信号带宽门限；在信号带宽区间内分别判断左右频谱的单调性，若不单调则分别对左右频谱进行局部分段划分，在每段区间内查找极大值，将全局极大值连接后进行三次样条插值，对插值后的序列再次进行单调性判决，若不单调则重复上述过程，直至左右频谱分别呈现单调递增与单调递减。本发明具有从低信噪比下的回波谱中提取频谱包络曲线的能力，能够消除远场频谱的畸变现象，有效获取边带谱的单调平稳特性。
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