LNG加注系统、BOG处理系统及移动LNG加注船

    公开(公告)号:CN105889751B

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201610218753.9

    申请日:2016-04-11

    Abstract: 本发明公开了LNG加注系统、BOG处理系统及移动LNG加注船,低温泵组一端通过第一管路与液货罐的注液口相连,另一端与所有加注管路的一端相连;每个加注管路的另一端与一个受注船的LNG燃料罐的注液口相连;低温泵组和所有LNG燃料罐的回气口均通过回气管路与液货罐的回气口相连,构成循环通路。BOG处理系统中日用燃料罐的回气口处连接的第三管路与液货罐的回气口处的第四管路相连通,燃气发动机连接的第五管路与第三管路、第四管路均相连通;移动LNG加注船的船体上设有LNG加注系统和BOG处理系统,船体尾部设有全回转对转舵桨。本发明实现LNG加注的高效率、高安全和BOG的零排放。

    一种船舶余热利用系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107891963A

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201711009609.5

    申请日:2017-10-25

    Inventor: 胡庆华 刘建朔

    CPC classification number: B63J2/12 B63J2002/125

    Abstract: 本发明公开了一种船舶余热利用系统,以提高船舶余热的利用率,减少能源浪费,保护自然环境。船舶余热利用系统包括制冷机系统以及分别与制冷机系统连接的船舶主机系统、船舶淡水冷却水系统和舱室冷却系统,船舶主机系统的船舶主机排烟管与制冷机进烟管连接,船舶主机缸套水进水管与制冷机热水出水管连通,船舶主机缸套水出水管与制冷机热水进水管连接;船舶淡水冷却水系统的冷却水出水管与制冷机冷水进水管连通,冷却水回水管与制冷机冷却水出水管连接;舱室冷却系统的舱室冷水进水管与制冷机冷水出水管连通,舱室冷水出水管与制冷机冷水进水管连通。

    一种液化天然气供气系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN107388033B

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201710560361.5

    申请日:2017-07-11

    Abstract: 本发明提供了一种液化天然气供气系统及其使用方法,该系统包括:液化天然气罐,水浴气化器,水浴气化器连接有出气管路,还包括用于加热气化的天然气的水浴加热器,且水浴加热器的出气口与出气管路连通;还包括:相变蓄热装置,包括:电加热器,通过电加热器蓄热的相变材料层,以及与相变材料层进行换热的换热管道;其中,换热管道分别与水浴气化器及水浴加热器连通形成循环管路。在上述实施例中,通过相变蓄热装置对水浴加热器提供热量,且相变蓄热装置蓄热能力强,相变温度高,占地面积少,在天然气系统中,将相变蓄热运用到小型天然气站点的气化和加热过程,利用白天和夜间的峰谷电价差实现夜晚储能白天气化,可以为气化站节约能耗。

    液化天然气单点直供站监控系统及其运行控制方法、装置

    公开(公告)号:CN107978113A

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201711183194.3

    申请日:2017-11-23

    Abstract: 本发明公开了一种液化天然气单点直供站监控系统及其运行控制方法、装置。液化天然气单点直供站监控系统包括安防监控软件平台、与所述安防监控软件平台连接的控制设备,以及与所述控制设备连接的至少一个入侵监控系统和场站安全报警系统,其中:所述控制设备,用于接收来自所述至少一个入侵监控系统的第一监控信号,将所述第一监控信号向安防监控软件平台发送;及接收来自所述安防监控软件平台的报警控制信号,根据所述报警控制信号控制所述场站安全报警系统的工作状态。相比现有技术,该方案可以实现对液化天然气单点直供站的高度自动化管理,减少工作人员数量,节约成本。

    一种货物运输船
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107776827A

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201710972341.9

    申请日:2017-10-18

    Inventor: 胡庆华 刘建朔

    CPC classification number: B63B3/62 B63B11/00 B63B39/00 B63B2701/10

    Abstract: 本发明涉及船舶技术领域,特别涉及一种货物运输船。该货物运输船包括船底、固定连接于所述船底的船侧、以及用于提供驱动力的推进装置;所述船底与所述船侧围成船舱;其特征在于,所述船底为双层结构,包括并行排列且间隔设置的内船底和外船底;在所述内船底和所述外船底之间设置有多个密封空腔。上述货物运输船无需压载水且能够降低建造成本。

    一种管道计量系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107976224A

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201711238218.0

    申请日:2017-11-30

    CPC classification number: G01F15/00 H02J7/14 H02K7/1807

    Abstract: 本发明涉及能源供应技术领域,公开了一种管道计量系统,以实现管道计量系统的自供能,从而提高管道计量系统的工作稳定性并降低运营维护成本。该管道计量系统,包括管道、涡轮、传动机构、发电机构、计量收发装置和流量计,所述管道内工作时具有流体,所述涡轮和流量计沿所述流体流动方向依次安装于所述管道内,且所述流体流动时带动所述涡轮转动,所述涡轮通过传动机构与所述发电机构相连接,所述发电机构与所述计量收发装置一端供电连接,且所述计量收发装置另一端连接所述流量计接收流量信息,所述计量收发装置通过无线通信发送流量信息。

    一种液化天然气供气系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN107388033A

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201710560361.5

    申请日:2017-07-11

    Abstract: 本发明提供了一种液化天然气供气系统及其使用方法,该系统包括:液化天然气罐,水浴气化器,水浴气化器连接有出气管路,还包括用于加热气化的天然气的水浴加热器,且水浴加热器的出气口与出气管路连通;还包括:相变蓄热装置,包括:电加热器,通过电加热器蓄热的相变材料层,以及与相变材料层进行换热的换热管道;其中,换热管道分别与水浴气化器及水浴加热器连通形成循环管路。在上述实施例中,通过相变蓄热装置对水浴加热器提供热量,且相变蓄热装置蓄热能力强,相变温度高,占地面积少,在天然气系统中,将相变蓄热运用到小型天然气站点的气化和加热过程,利用白天和夜间的峰谷电价差实现夜晚储能白天气化,可以为气化站节约能耗。

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