LNG加注系统、BOG处理系统及移动LNG加注船

    公开(公告)号:CN105889751B

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201610218753.9

    申请日:2016-04-11

    Abstract: 本发明公开了LNG加注系统、BOG处理系统及移动LNG加注船,低温泵组一端通过第一管路与液货罐的注液口相连,另一端与所有加注管路的一端相连;每个加注管路的另一端与一个受注船的LNG燃料罐的注液口相连;低温泵组和所有LNG燃料罐的回气口均通过回气管路与液货罐的回气口相连,构成循环通路。BOG处理系统中日用燃料罐的回气口处连接的第三管路与液货罐的回气口处的第四管路相连通,燃气发动机连接的第五管路与第三管路、第四管路均相连通;移动LNG加注船的船体上设有LNG加注系统和BOG处理系统,船体尾部设有全回转对转舵桨。本发明实现LNG加注的高效率、高安全和BOG的零排放。

    一种储罐及LNG供气系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108050374A

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201711424507.X

    申请日:2017-12-25

    Inventor: 陶洋 王宏成

    Abstract: 本发明涉及LNG供气系统技术领域,公开了一种储罐及LNG供气系统,其中,储罐包括:罐体,设有输出管道;罐体连接部,罩设于所述罐体设有输出管道的一侧,且与所述罐体形成封闭空间;所述罐体连接部上设有气体进口管道和气体出口管道,所述气体进口管道上设有第一控制阀,所述气体出口管道上设有第二控制阀。上述储罐,其罐体连接处所与外界空气隔绝,可以避免空气中的水蒸气在低温情况下结霜而导致罐体连接处所内的管路和设备寿命降低;并且,可以通过气体进口管道和气体出口管道将罐体连接处所内的空气排空并填充满惰性气体、以避免可燃货物泄漏后发生燃烧,安全性较高。

    一种管道计量系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107976224A

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201711238218.0

    申请日:2017-11-30

    CPC classification number: G01F15/00 H02J7/14 H02K7/1807

    Abstract: 本发明涉及能源供应技术领域,公开了一种管道计量系统,以实现管道计量系统的自供能,从而提高管道计量系统的工作稳定性并降低运营维护成本。该管道计量系统,包括管道、涡轮、传动机构、发电机构、计量收发装置和流量计,所述管道内工作时具有流体,所述涡轮和流量计沿所述流体流动方向依次安装于所述管道内,且所述流体流动时带动所述涡轮转动,所述涡轮通过传动机构与所述发电机构相连接,所述发电机构与所述计量收发装置一端供电连接,且所述计量收发装置另一端连接所述流量计接收流量信息,所述计量收发装置通过无线通信发送流量信息。

    一种储罐及LNG供气系统
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207848944U

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201721835016.X

    申请日:2017-12-25

    Inventor: 陶洋 王宏成

    Abstract: 本实用新型涉及LNG供气系统技术领域,公开了一种储罐及LNG供气系统,其中,储罐包括:罐体,设有输出管道;罐体连接部,罩设于所述罐体设有输出管道的一侧,且与所述罐体形成封闭空间;所述罐体连接部上设有气体进口管道和气体出口管道,所述气体进口管道上设有第一控制阀,所述气体出口管道上设有第二控制阀。上述储罐,其罐体连接处所与外界空气隔绝,可以避免空气中的水蒸气在低温情况下结霜而导致罐体连接处所内的管路和设备寿命降低;并且,可以通过气体进口管道和气体出口管道将罐体连接处所内的空气排空并填充满惰性气体、以避免可燃货物泄漏后发生燃烧,安全性较高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    LNG加注船的燃料供应自动控制系统及LNG加注船

    公开(公告)号:CN205806921U

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201620643081.1

    申请日:2016-06-24

    Inventor: 陶洋 赵越 刘建朔

    Abstract: 本实用新型涉及燃料供应自动控制系统,具体而言,涉及LNG加注船的燃料供应自动控制系统及LNG加注船。该系统主要包括:设置在货控室的电源装置、操作面板和工控机,相互连接的操作面板、工控机分别和所述电源装置连接,一套以上与燃料供应系统连接的燃料供应控制模块,所述燃料供应控制模块的数量与燃料供气系统数量相同;每一套燃料供应控制模块包括依次连接的燃料供应控制器、紧急切断控制器和测量组件,所述燃料供应控制器、紧急切断控制器和测量组件通过双冗余CAN网与所述工控机和全船监测报警器连接,所述燃料供应控制器、紧急切断控制器通过硬线连接所述操作面板。解决了船用LNG燃料供给自动化和精确性低的问题。

    一种移动LNG加注船
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205686599U

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201620539743.0

    申请日:2016-06-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种移动LNG加注船,船体下部依次设有艏尖舱,辅助设备舱,淡水舱,日用燃料罐舱和泵舱;船体上部依次设有起居室,驾驶室,LNG液货罐,集成冷箱,受注平台,工作室,发电机间和舵桨舱;LNG液货罐为下沉式双底双舷与加注平台通过软管吊相连接;日用燃料罐舱与燃料供应系统连接;发电机间内部安装有发电机组一和发电机组二。通过在船体内设置LNG液货罐,日用燃料罐舱与燃料供应系统,燃料供应系统通过天然气管道与单燃料天然气发动机相连,为全船所有用电设备供电,实现安全便捷的为LNG动力船舶补充燃料。

    一种新型BOG再液化装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206352727U

    公开(公告)日:2017-07-25

    申请号:CN201621495203.3

    申请日:2016-12-30

    Inventor: 林传文 陶洋

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型BOG再液化装置,其特征在于,包括:LNG储罐、换热器、热声制冷机、泵、液氮储罐;换热器设置有BOG入口、BOG出口、液氮入口、液氮出口;其中LNG储罐的气相端通过管线与换热器的BOG入口连接,换热器的BOG出口通过管线与LNG储罐的液相端连接,换热器的液氮入口通过管线与泵的出口端连接,换热器的液氮出口通过管线与热声制冷机的入口连接;液氮储罐的入口分别通过管线与热声制冷机的出口和泵的入口连接,并且热声制冷机的出口与泵的入口通过管线连接。本实用新型不仅设计合理,液氮可以循环使用,降低了BOG再液化运营成本,而且采用新型热声制冷机,减少了设备占地面积。

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