一种双级压缩式热泵双效蒸发浓缩系统

    公开(公告)号:CN109350983B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN201811544907.9

    申请日:2018-12-17

    Abstract: 一种双级压缩式热泵双效蒸发浓缩系统,它涉及一种双效蒸发浓缩循环系统。本发明为解决现有常规双效蒸发浓缩系统能耗较高,真空度偏低的问题。本发明包括第一压缩机、热泵冷凝器、热泵第一蒸发器、热泵第二蒸发器、第二压缩机、第一中介水循环管路、第二中介水循环管路、一效蒸发罐、二效蒸发罐、启动器、凝结水收集罐、第一启动生蒸汽管路、第一一效汁汽管路、二效汁汽管路、启动二次蒸汽管路、总凝结水管路、第二一效汁汽管路和第二启动生蒸汽管路。本发明可应用于制药、奶粉、氨基酸、环保水处理等工业生产的蒸发浓缩工艺中,回收二效汁汽的废热,实现节能生产的目的。

    一种深度冷凝乏汽的双级压缩热泵循环系统

    公开(公告)号:CN109442804A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811543463.7

    申请日:2018-12-17

    Inventor: 张承虎 陈峰 赵娟

    Abstract: 一种深度冷凝乏汽的双级压缩热泵循环系统,它涉及一种热泵循环系统。本发明为解决现有常规热泵用于深度回收乏汽废热时存在热泵蒸发温度和性能系数均偏低的问题。本发明包括第一压缩机、热泵冷凝器、第二节流膨胀阀、热泵第一蒸发器、第三节流膨胀阀、热泵第二蒸发器、第二压缩机、第一载热介质管路、第二载热介质管路、第一乏汽管路、第二乏汽管路、第三乏汽管路、第一制冷剂管路、第六制冷剂管路、第七制冷剂管路、第八制冷剂管路、第九制冷剂管路和第十制冷剂管路。本发明用于辊道输送线乏汽的深度热回收,通过梯级蒸发和梯级压缩提高了热泵的性能系数。

    一种LNG供气系统及天然气动力船舶

    公开(公告)号:CN108716441A

    公开(公告)日:2018-10-30

    申请号:CN201810373690.3

    申请日:2018-04-24

    Inventor: 陈长健

    Abstract: 本发明公开了一种LNG供气系统及天然气动力船舶,以减少检修人员对LNG供气系统的检修工作量,提高检修全面性,减少安全隐患。LNG供气系统包括LNG储罐、管组件、外壁套管、GVU箱、压力表、阀件和浓度检测传感器、摄像头、照明灯和显示装置,其中:管组件将LNG储罐和发动机进气管路连接;外壁套管和GVU箱套设置在管组件外侧且形成密闭空间结构;压力表和阀件设置在管组件管路上且位于GVU箱内;浓度检测传感器、摄像头、照明灯设置在密闭空间结构内;显示装置设置于密闭空间结构之外,且与摄像头电连接,用于显示摄像头对密闭空间结构内部的监控画面。

    一种加气站安全教育方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN108711328A

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201810469188.2

    申请日:2018-05-16

    CPC classification number: G09B9/00 G09B5/02

    Abstract: 本申请提供一种加气站安全教育方法、装置及系统,该系统包括:服务器和至少一个VR设备,服务器用于接收每个VR设备发送的系统使用信息,利用加气站的三维模型展示发生事故时的虚拟场景,若为教学模式,则向该VR设备发送处理事故的操作信息,根据每次接收到的该VR设备的操作信息对三维模型进行调整,展示该VR设备操作后加气站的虚拟场景,当根据操作后的虚拟场景确定完成提示操作时,向该VR设备发送处理事故的下一步操作信息,直到根据操作后的虚拟场景确定该VR设备完成处理事故的全部操作时,结束教学;每个VR设备用于将检测到的系统使用信息发送给服务器,周期性检测该VR设备在加气站的虚拟场景中处理事故的操作信息并发送给服务器。

    液化天然气加注系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107883180A

    公开(公告)日:2018-04-06

    申请号:CN201711000411.0

    申请日:2017-10-24

    Inventor: 陈长建

    Abstract: 本发明公开了一种液化天然气加注系统,包括:加注管路,所述加注管路两端的端口分别为用于连通被加注储罐的第一端口和用于连通加注用储罐的第二端口;设置在所述加注管路中的加注截止阀;与所述加注管路相连通的放散管路,所述放散管路和所述加注管路的连接处位于所述加注截止阀和所述第二端口之间;设置在所述放散管路中的放散截止阀。本发明的液化天然气加注系统,与现有技术相比,解决了现有的加注管路加注时间长放散量大导致的使用液化天然气经济差和对环境污染大的技术问题。

    一种管道检测设备
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107807595A

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201711114247.6

    申请日:2017-11-13

    CPC classification number: G05B19/048

    Abstract: 本申请涉及管道技术领域,尤其涉及一种管道检测设备,用以解决现有技术中对地面管道是否发生故障的评价不够准确,且无法分析地下管道是否发生故障的问题;本申请实施例提供的管道检测设备,包括:轮子、防水防腐蚀的壳体、位于壳体内部的处理模块、以及在壳体内部分别与处理模块相连的检测模块、通信模块和驱动模块,其中:处理模块,用于在接收到检测指令时,将检测指令下发给检测模块,向驱动模块下发驱动指令;接收检测模块发送的管道的故障评价信息,通过通信模块将故障评价信息发送给地面分析设备;检测模块,用于接收检测指令,检测管道的故障评价信息,将故障评价信息发送给处理模块;驱动模块,用于接收驱动指令,驱动轮子沿管道运动。

    一种深度冷凝乏汽的双级压缩热泵循环系统

    公开(公告)号:CN109442804B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN201811543463.7

    申请日:2018-12-17

    Inventor: 张承虎 陈峰 赵娟

    Abstract: 一种深度冷凝乏汽的双级压缩热泵循环系统,它涉及一种热泵循环系统。本发明为解决现有常规热泵用于深度回收乏汽废热时存在热泵蒸发温度和性能系数均偏低的问题。本发明包括第一压缩机、热泵冷凝器、第二节流膨胀阀、热泵第一蒸发器、第三节流膨胀阀、热泵第二蒸发器、第二压缩机、第一载热介质管路、第二载热介质管路、第一乏汽管路、第二乏汽管路、第三乏汽管路、第一制冷剂管路、第六制冷剂管路、第七制冷剂管路、第八制冷剂管路、第九制冷剂管路和第十制冷剂管路。本发明用于辊道输送线乏汽的深度热回收,通过梯级蒸发和梯级压缩提高了热泵的性能系数。

    天然气动力船舶燃料监测系统、燃料监测控制方法和装置

    公开(公告)号:CN107327357B

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN201710547682.1

    申请日:2017-07-06

    Abstract: 本发明公开了一种天然气动力船舶燃料监测系统、燃料监测控制方法和装置。天然气动力船舶燃料监测系统包括燃料舱;第一汽化器,包括相隔离的第一热流道和第一冷流道,第一热流道的进口和出口分别与船舶的供热回路连通,第一冷流道的进口与燃料舱的供液口连接,第一冷流道的出口与船舶动力装置的进气道连接;第一质量流量计,用于检测进入船舶动力装置的天然气的第一质量流量;连接于第一冷流道的进口与燃料舱的供液口之间的第一开关阀;连接于第一冷流道的出口与船舶动力装置的进气道之间的第二开关阀。相比现有技术,该方案可以实现对船舶燃料消耗量的实时精确监测,有利于船舶的经济运行。

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