公开(公告)号：CN106915423A

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201710176238.3

申请日：2017-03-23

Applicant: 银西兰

Inventor： 银西兰

IPC: B63B43/12 ,  B63B43/06 ,  B63B3/16 ,  B63B11/00

CPC classification number: Y02T70/14 ,  B63B43/12 ,  B63B3/16 ,  B63B11/00 ,  B63B43/06 ,  B63B2701/10 ,  B63B2731/00

Abstract: 新能源不沉高级客轮是将钢板或石墨烯新材料密封焊接成双层或三层船壳，在每层船壳之间留间隔，在船壳内纵横交错分隔焊接成很多个长方形或正方形密封小舱，在船底设置蓄水舱，船遇重大事故损坏不沉没，遇强台风不倾覆。在船舱顶和每层船舱四周安装石墨烯太阳能电池。装设超载、轻载、消防三项自动报警装置，在动力舱设置超导电磁流体喷射水推进器装置，额定航速100节。解决现有客轮遇相撞、触礁、战争等严重损坏船舱就沉，遇强台风就倾覆的问题，本技术可制作新一代各类大中小型不沉没、不倾覆、安全高速经济实用的太阳能新能源高级客轮、渡轮、游船、游艇、渔船等。

公开(公告)号：CN107776827A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201710972341.9

申请日：2017-10-18

Applicant: 上海新奥新能源技术有限公司

Inventor： 胡庆华 ,  刘建朔

IPC: B63B3/62 ,  B63B11/00 ,  B63B39/00

CPC classification number: B63B3/62 ,  B63B11/00 ,  B63B39/00 ,  B63B2701/10

Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种货物运输船。该货物运输船包括船底、固定连接于所述船底的船侧、以及用于提供驱动力的推进装置；所述船底与所述船侧围成船舱；其特征在于，所述船底为双层结构，包括并行排列且间隔设置的内船底和外船底；在所述内船底和所述外船底之间设置有多个密封空腔。上述货物运输船无需压载水且能够降低建造成本。

公开(公告)号：CN106892053A

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201710135019.0

申请日：2017-03-08

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 沈小兴 ,  张新伟 ,  马亚成 ,  赵文斌 ,  吴小康 ,  许斐

IPC: B63B3/64

CPC classification number: B63B3/64 ,  B63B2701/10

Abstract: 本发明涉及一种船舶双层底开孔抗疲劳布置结构及布置方法，属于船舶立柱布置结构技术领域。一种船舶双层底开孔抗疲劳布置结构，其特征在于：船舶双层底的内底上位于支柱的左右两侧分别开设方孔，所述方孔内设置矩形金属盒体，所述矩形盒体的侧面与船舶双层底之间的水密肋板以及立柱的侧面焊接固定。本发明船舶支柱与双层底之间实现了柔性连接，盒体产生轻微变形时避免了局部应力过大的现象；大大提升了支柱与双层底连接部位的抗疲劳强度，提升了可靠性。