-
公开(公告)号：CN108443703A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810229603.7
申请日：2018-03-20
申请人： 张文平
发明人： 张文平
CPC分类号： Y02E60/321 , F17C5/06 , F17C13/002 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C13/04 , F17C2201/056 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2227/046 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2270/0184
摘要： 本发明涉及一种供给燃料电池模组的充氢设备及其智能充氢控制方法，充氢设备包括储氢装置和充氢装置，所述储气装置包括氢气出口、高压储氢罐和氢气入口，所述氢气出口和氢气入口均设置在所述高压储氢罐上，所述氢气出口上设有第一电磁阀，所述氢气入口上设有第二电磁阀，所述充气装置包括氢燃料补给站、管道A、管道B和缓冲罐，所述氢燃料补给站通过管道A连接缓冲灌，所述缓冲罐通过管道B连接氢气入口。本发明的供给燃料电池模组的充氢设备，便于调节氢气输出量，高压储气罐与氢燃料补给站设有缓冲罐，对高压储气罐起到有效的保护作用，本发明的智能充氢控制方法，保障了操作人员的安全和充氢的精密度。
-
公开(公告)号：CN108286650A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201711481525.1
申请日：2017-12-29
申请人： 长春一汽四环腾达油脂化工有限公司
发明人： 郝赫
CPC分类号： F17C5/06 , F17C13/00 , F17C13/002 , F17C13/02 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C13/04 , F17C2205/0323 , F17C2221/01 , F17C2223/0123 , F17C2270/0178
摘要： 本发明公开了一种充氨方法，用于固体储氨罐充氨，其特征在于，包括：向稳压罐充入氨气；当检测到所述稳压罐已充满时，打开输出控制阀门，并保持向稳压罐内的氨气充入，将稳压罐内氨气向固体储氨罐输出；当检测到有氨气通过流量计时，通过流量计实时测量输出氨气的流量，计算获得截止当前时刻输出的第一氨气输出量。通过稳压罐输出氨气以便令输出达到稳压，以保证流量计对于输出氨气量的测算准确，配合氨气的及时补充，通过流量计测得实时通过氨气流量结合时间数据，计算获得输出氨气量，不依靠储罐内的气体情况，直接通过对稳定输出的测算获得充入量更准确。
-
公开(公告)号：CN108061241A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711242373.X
申请日：2017-11-30
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： F17C1/06 , F17C1/10 , F17C13/00 , F17C13/002 , F17C13/02 , F17C13/026 , F17C2203/066 , F17C2221/014 , F17C2221/017 , F17C2270/0197
摘要： 本发明公开了一种可重复使用复合材料气瓶及其设计方法。本发明通过气瓶结构形式及原材料的选择、金属内胆设计、复合材料层铺层设计、自紧压力设计、强度分析、疲劳寿命分析、静力分析等，采取了增加内衬壁厚、改进内衬材料、在金属内衬和碳纤维复合材料层之间设计了连接层，并增加了方便气瓶无损检测及健康监测的设计，从而实现了气瓶重复使用次数不低于300次的高疲劳寿命、且气瓶重量轻、相对经济成本低、制造工艺简单、无损检测及健康监测方便快捷的技术效果，进而解决了设计出高疲劳寿命复合材料气瓶的技术问题。
-
公开(公告)号：CN108050380A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711477093.7
申请日：2017-12-29
申请人： 长春一汽四环腾达油脂化工有限公司
发明人： 郝赫
CPC分类号： Y02A50/2322 , F17C7/00 , F01N3/206 , F01N3/208 , F01N2610/02 , F01N2610/06 , F01N2610/1406 , F01N2610/146 , F17C13/00 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C13/04 , F17C2201/0104
摘要： 本发明公开了一种氨气计量装置，包括用于容纳氨气的气罐，气罐连接有用于向气罐内供气的供气管路及用于喷出氨气的喷出管，喷出管连接有可控定量阀，用于定时或定量的喷出氨气；气罐上设置有用于检测罐内气压的压力传感器，用于在检测到罐内压力低于第一阈值时，发出信号控制供气管路向气罐内补气，以维持罐内压力在预设范围内。设置气罐的结构用于在内部容纳一定量的氨气，通过喷出管向净化器中喷出供给氨气，并通过供气管路向气罐内供给氨气，令其内的气体量及压力维持稳定，通过可控定量阀在稳定的压力范围内，通过其原理实现氨气的定量可控持续供给，能够适应车辆不同的具体工况。本发明还公开了一种车辆及其尾气处理设备。
-
公开(公告)号：CN107701917A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711021311.6
申请日：2017-10-27
申请人： 中山市华源电气设备有限公司
发明人： 曾华春
IPC分类号： F17C13/02
CPC分类号： F17C13/02 , F17C13/026
摘要： 本发明公开了一种储罐监控系统，包括有PLC数据采集器，所述PLC数据采集器连接有多个设置于储罐上的温度传感器、多个设置于储罐上的气体浓度传感器以及监控控制器，所述监控控制器连接有第一级温度检测器、第二级温度报警检测、第一级气体浓度检测器、第二级气体浓度报警检测器、第一计数器、第二计数器、用关断储罐输入电路的电磁阀开关，同时对温度和气体浓度检测实时检测，并设定两级温度报警和两级气体浓度报警，当检测多点达到一级报警温度、多点达到一级报警气体浓度、达到二级报警温度或者达到二级报警气体浓度时断开储罐输入电路电源，提高使用安全性同时提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN107701914A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201610639837.X
申请日：2016-08-08
申请人： 史静
发明人： 史静
CPC分类号： F17C5/02 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C2201/056 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2227/0135 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2265/061
摘要： 一种LNG汽车卸车新方法，其特征在于：所述的LNG汽车卸车新方法包括以下几个流程：将卸车通道中空气吹至放空通道，通过智能控制系统调节至卸车模式；当储罐压力降至设定压力时，控制系统启动供液装置预冷使泵温度达到设定温度后，供液装置并向储罐进行供液；供液装置吸空或者储罐液位达到80％以上时，系统自动停机；所述的供液装置为低温潜液泵。本发明的优点：本发明所述的LNG汽车卸车新方法，工艺流程简单，智能控制，使得储罐和槽车之间的压力平衡且达到设定压力，具有较好的经济效益以及具有较好的使用价值。
-
公开(公告)号：CN107504367A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710502252.8
申请日：2017-06-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
CPC分类号： F17C11/00 , F17C13/002 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C2201/0119 , F17C2201/032 , F17C2205/0341 , F17C2223/0123 , F17C2223/033 , F17C2225/0123 , F17C2225/033 , F17C2227/0135 , F17C2227/046 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2260/044 , F17C2270/05
摘要： 本发明涉及一种氨气循环充入系统及其氨气循环充入方法，其特征在于：氨气循环充入系统，由氨气储槽、氨气开关阀、氨气过滤器、氨气调压阀、储氨材料容器、氨气泵、氨气增压器、单向阀组成，其特征在于：氨气储槽出口端通过管路依次串联氨气开关阀，氨气过滤器、氨气调压阀、储氨材料容器、氨气泵、氨气增压器，最后管路连接到氨气储槽的入口端，从而形成循环;一条支路的氨气管一端连接在氨气调压阀到储氨材料容器之间的管路上，另一端连接在氨气储槽到氨气增压器之间的管路上，支路的氨气管两端连接点均带有单向阀。其加快了氨气与储氨材料的反应进行，缩短储氨材料氨气充入的时间，提高生产的效率。
-
公开(公告)号：CN107388034A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710699159.0
申请日：2017-08-16
申请人： 国网河南省电力公司检修公司 , 国家电网公司
发明人： 王校丹 , 李大鹏 , 沈辉 , 张文明 , 曲欣 , 李璐 , 王兴友 , 李皓 , 娄遂山 , 胡润阁 , 吴西博 , 苗亚楠 , 鲁永 , 牛晓峰 , 任建林 , 张晓衡 , 牛田野 , 兰洋 , 王玉贤 , 李许静
CPC分类号： F17C7/04 , F17C13/002 , F17C13/026 , F17C13/10 , F17C2201/056 , F17C2221/01 , F17C2223/013 , F17C2225/0123 , F17C2227/0304 , F17C2227/046 , F17C2250/0439 , F17C2260/032 , F17C2270/05
摘要： 本发明属于电力设备技术领域，尤其涉及一种移动式SF6气瓶加热装置，包括移动车，所述移动车上端设置两个扶手，所述移动车下端面设置行走轮，所述移动车内设置容纳腔，所述容纳腔内设置依次电连接的温度感应模块和中央处理模块，所述中央处理模块的输出端电连接加热模块和报警模块，所述容纳腔内设置电源模块，所述电源模块为温度感应模块、中央处理模块、加热模块和报警模块提供电力供应，所述电源模块设有电源线，所述移动车侧端面铰接侧门，所述侧门内壁设置绕线机构。本发明通过在侧门内壁设置绕线机构，绕线机构可以采用常用的绕线盘，对电源线进行有效规整，防止电源线散乱影响工作场所的环境。
-
公开(公告)号：CN106439478A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611036914.9
申请日：2016-11-23
申请人： 南京雷明医疗器械有限公司
发明人： 李雷
CPC分类号： F17C1/00 , F17C13/00 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C13/12
摘要： 本发明公开了一种低温乙烯储运罐，其为圆柱形的壳体，壳体内设有两道分层隔板，所述的分层隔板将壳体自上而下分隔成：一级缓冲层、二级缓冲层和储料层，分层隔板为中部向下凹陷的锥形隔板，分层隔板的中心设有连通口和通料阀，一级缓冲层与二级缓存层的体积相同，一级缓冲层的体积不超过储料层体积的1/3，壳体上设有压力调节管路，压力调节管路上设有通气口分别连通一级缓冲层、二级缓冲层和储料层；本发明通过分层隔板在乙烯储罐的上部构成多个缓冲区，不仅可以避免储料层内的乙烯气体泄漏，而且在罐体外侧出现明火时，可以将其与储料层分割开来，避免储料层内乙烯发生燃爆，装置可以实时观察乙烯的储藏状态，遇见状况及时处理，避免事故的发生。
-
公开(公告)号：CN106402645A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611031454.0
申请日：2016-11-23
申请人： 西南交通大学
CPC分类号： F17C5/02 , F17C13/006 , F17C13/02 , F17C13/021 , F17C13/026 , F17C13/04 , F17C2205/0326 , F17C2205/0332 , F17C2221/014 , F17C2227/04 , F17C2250/0408 , F17C2250/0439 , F17C2250/0495 , F17C2270/0173
摘要： 本发明公开了一种超导磁悬浮车辆车载杜瓦液氮自动补给方法及系统。其中的系统包括：至少两个传感器、控制器、自增压式液氮储存罐、主电磁阀、多个次级电磁阀和排气阀门；所述传感器分别设置在灌注液氮的容器内的顶部和底部，用于测量温度；所述控制器与分别与各个传感器、主电磁阀、各个次级电磁阀和排气阀门连接；所述自增压式液氮储存罐与所述主电磁阀连接；所述主电磁阀还与各个次级电磁阀和排气阀门连接；各个次级电磁阀分别与对应的灌注液氮的容器连接。通过使用本发明所提供的超导磁悬浮车辆车载杜瓦液氮自动补给方法及系统，可以实现车载杜瓦液氮液位的实时控制以及液氮的全自动灌装，有助于节约时间、节省人力、进行更高效的运行操作。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
198 条记录 (耗时 0.011 秒)
