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公开(公告)号：CN107456994B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201710501357.1
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高温蜂窝催化剂及其制备方法。其特征在于首先制得蜂窝陶瓷坯体，然后在一定温度下，将蜂窝陶瓷坯体浸渍在多组分金属离子和氨基甲酸铵混合体系中，经高温燃烧处理得到蜂窝状催化剂。本发明的目的在于提供高温蜂窝催化剂及其制备方法，本发明制备的蜂窝催化剂在230~535℃的NOx的转化率均高于78%，535℃NOx转化率为79.8%，显示了较好的高温NOx活性，同时还具有涂层牢固度高、活性组分分布均匀、耐热冲击的优点。本发明制备过程简单、易于控制。
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公开(公告)号：CN107442163B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201710502274.4
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B01J29/46 , B01J29/85 , B01J29/78 , B01J29/76 , B01J35/10 , B01J37/02 , B01J37/08 , B01D53/94 , B01D53/56
Abstract: 本发明涉及一种含有非贵金属的整体式载体催化剂制备方法，其特征在于本发明制备的含有非贵金属的整体式载体催化剂具有活性组分负载均匀、涂层与载体结合的牢固度高、制备工艺过程简单；发动机台架测试结果表明B50工况下NOx转化率达97%；同时本发明由于采用的是非贵金属体系，制备价格低廉。
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公开(公告)号：CN107442162B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201710501324.7
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种金属载体活性涂层的制备方法，其特征在于具有活性组分负载均匀、负载率高，涂层与载体结合的牢固度高，发动机台架测试显示在205～518℃，NOx转化率高达98.3%，表现出较好NOx活性。此外，本发明制备工艺过程简单，便于工业化连续生产。
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公开(公告)号：CN105413738B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201510749161.5
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复合氧化物铁基分子筛SCR催化剂及其制备方法，其特征在于其制备方法,其特征在于，使用高能球磨法，将铜氧化物、铁氧化物，以及助催化剂金属氧化物材料与分子筛混合均匀，加入活性组分导入剂、表面分散剂进行浸渍，经球磨，经烘干、研磨、煅烧，即得到复合氧化物分子筛SCR催化剂，应用于对机动车尾气中NOx的催化净化。其简化了催化剂制备流程，采用高能球磨方法，其中添加活性组分导入剂以及分散剂使得金属活性组分在分子筛孔内及表面分布的更为均匀，且在煅烧时，金属氧化物的价态比较丰富，NOx转化效率高；添加的助催化剂金属化合物提高了耐硫性的同时还可以作为活性组分，强化NO向NO2的转化，显著地提高了SCR催化剂的活性，具有更高的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN102733894B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201210238808.4
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及高通透性后处理载体单元，其特征在于：采用金属丝网、烧结毡或汽液过滤网，在长度方向的中心轴线两侧切割成1/3宽度的若干个正方形，若干个正方形的角对折成若干个等边三角形，碾压或点焊后成为两侧尖角的滤片，把此滤片和另一片两侧平直的滤片叠放，沿一端卷绕制作的车用高通透性后处理载体单元，这样，不论进口端或出口端都分布许多个均匀分布的契型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108126730A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711344685.1
申请日：2017-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B01J29/072 , B01J23/22 , B01J35/04 , B01D53/94 , B01D53/56
Abstract: 本发明涉及一种改善整体挤出式蜂窝催化剂导热系数的方法，其特征在于具体的步骤如下：将硅溶胶（40wt%）、铝溶胶（30wt%）、聚乙二醇、桐油和高岭土充分搅拌成为粘稠的白色浆液；将催化剂粉末、高导热系数材料、田菁粉、纤维素、玻璃纤维加入到捏合机中进行搅拌混合均匀，得到混合粉体；将白色浆液加入到混合粉体中，充分搅拌得到湿料团，使用液压挤出机对湿料团进行挤出成型，干燥、煅烧，最终得到蜂窝催化剂。其解决了涂覆式蜂窝催化剂面临的涂层不牢固和催化剂上载率不高的问题。蜂窝催化剂内均布着具有高导热系数的碳化硅粉末，可改善和提高蜂窝催化剂的导热系数，提高其冷启动性能。
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公开(公告)号：CN107442162A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710501324.7
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种金属载体活性涂层的制备方法，其特征在于具有活性组分负载均匀、负载率高，涂层与载体结合的牢固度高，发动机台架测试显示在205～518℃，NOx转化率高达98.3%，表现出较好NOx活性。此外，本发明制备工艺过程简单，便于工业化连续生产。
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公开(公告)号：CN105478158B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510749160.0
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油车尾气用复合分子筛催化剂的制备方法，其特征在于具体制备步骤如下：（1）浸渍液的制备：a)将铜盐、助剂金属盐、去离子水充分混合搅拌，配成多种金属离子浑浊液；b)加入分子筛载体、表面分散剂，混合搅拌4～24h，再加入质量分数为25%～28%的活性组分导入剂氨水，继续搅拌2～4h；c)加入固体金属氧化物，混合搅拌均匀，静止浸渍2～6h；（2）将浸渍液经烘干、研磨、煅烧，研磨即得到一种柴油车尾气用复合分子筛催化剂，其解决了活性组分流失的问题，该法制备的催化剂具有较好的低温De‑NOx效果，其采用一次离子交换‑浸渍相结合法，能够使简化制备过程且易于实现工业化量产。
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公开(公告)号：CN107362822A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710561165.X
申请日：2017-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种整体式分子筛SCR催化反应器的制备方法，其特征在于其制备方法，制备方法为：将分子筛原粉和金属氧化物粉体加入陶瓷蜂窝载体的制作原料中，制成外表面具有分子筛粉体的陶瓷蜂窝催化剂载体。利用载体中的分子筛粉体作为晶种，采用直接合成法将催化剂生长到蜂窝载体上，制成整体式SCR催化反应器；其原材料便宜、烧结温度低、制备方法简单，分子筛和粘土共混挤出后，分子筛均布于蜂窝体的各个部分，在随后负载催化剂的反应中，作为晶种，即缩短了反应时间，又提高了反应产率；所用的金属盐溶液可重复利用，降低生产成本；同时蜂窝催化剂孔隙中的金属氧化物可作为硫中毒活性中心，提高蜂窝催化剂的耐久性能。
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公开(公告)号：CN107297218A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710502275.9
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B01J29/46 , B01J29/76 , B01J29/7615 , B01J29/7815 , B01J29/85
Abstract: 本发明涉及一种分子筛堇青石蜂窝载体催化剂制备方法，本发明制备的分子筛堇青石蜂窝载体催化剂具有活性组分负载均匀、涂层与载体结合的牢固度高、制备工艺过程简单，B50工况下NOx转化率高达97.8%；同时本发明制备的分子筛堇青石蜂窝载体催化剂与DPF连用时，能耐DPF主动再生高温热冲击要求。
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