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公开(公告)号:CN119401069A
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202411460068.8
申请日:2024-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/534 , H01M50/533 , H01M50/583 , H01M50/581
Abstract: 本发明涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种电芯用复合连接片及电芯。一种电芯用复合连接片,包括第一结构或第二结构,所述第一结构包括A结构与金属层结构的层叠复合结构,所述结构A选自复合金属箔和高分子PTC膜中的至少一种,所述第二结构包括多个复合金属箔的层叠复合结构,所述复合金属箔包括高分子膜层以及位于高分子膜层两侧表面的导电金属层;所述复合连接片设置有箭型熔断结构。本发明的电芯用复合连接片具备高电流载流,利用电流“趋肤效应”,其过流能力是同等尺寸纯金属的5‑6倍、且具备热安全关断功能,同时具备高柔性物理特征,可实现8C快充、无热失控、电芯体积比能量提升2.5%以上。
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公开(公告)号:CN117293396A
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202311589851.X
申请日:2023-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 远景动力技术(江苏)有限公司
IPC: H01M10/0567 , H01M10/0568 , H01M10/0525 , H01M10/42
Abstract: 本发明提供了一种锂离子电池电解液、锂离子电池。该锂离子电池电解液包括溶剂、添加剂和锂盐:添加剂包括LiFSI和LiSO4BF2,锂盐包括LiPF6;其中,LiFSI和LiSO4BF2的质量比为(0.5~5):1,且锂离子电池电解液中,LiFSI和LiPF6的总质量百分比为14.5~17%。本发明使用高含量特定种类的无机添加剂替代传统的有机成膜添加剂,可以在提升电池循环性能的基础上,减薄SEI膜厚度、降低界面阻抗,使得锂离子电池电解液可以兼顾高低温循环性能和低阻抗。
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公开(公告)号:CN115869810A
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202211731800.1
申请日:2022-12-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种浆料搅拌装置、电极浆料及其制备方法与应用,所述浆料搅拌装置包括搅拌容器,所述搅拌容器内设置有行星搅拌桨,所述行星搅拌桨的内部集成设置有分散器,所述浆料搅拌装置还包括与所述分散器连接的升降控制器,与所述分散器及行星搅拌桨连接的驱动器;所述升降控制器用于控制所述分散器沿行星搅拌桨的轴向进行升降,所述驱动器用于控制分散器及行星搅拌桨转动。本发明提供的浆料搅拌装置,通过采用行星搅拌桨内集成设置自由升降的分散器,相比现有双行星式或行星分散式设备可以有效减少设备捏合过程死角,提升捏合效率与最终浆料的整体分散均匀度;相比现有三行星式设备捏合后的稀释能力明显提升,缩短浆料的制备时间。
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公开(公告)号:CN115863641A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211521818.9
申请日:2022-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/62 , H01M4/131 , H01M10/0525 , H01M4/13 , B82Y40/00 , H01M4/1391 , H01M4/139 , C01G51/04
Abstract: 本发明提供了一种阵列式负极、其制备方法及应用。制备方法包括:将金属纳米线用氢氟酸水溶液进行刻蚀得到阵列结构金属纳米线,与过渡金属盐和2‑甲基咪唑的混合溶液进行水热反应,得到水热产物溶液进行两次烧结,得到阵列式负极;其中,第一烧结在600~1000℃、氩氢混合气氛中进行,第二烧结在150~300℃、空气氛围中进行。本发明以金属纳米线阵列为导电基底,通过水热后烧结,使过渡金属氧化物直接生长在纳米线阵列上,金属纳米线阵列除起到支撑作用外,还可以提高导电性;两次烧结工艺能保留水热反应得到的过渡金属有机框架材料的结构特征,本发明的制备流程简单,易于操作,可以制得电化学活性优异的阵列式负极材料。
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公开(公告)号:CN114976310A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210595555.X
申请日:2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池热失控预警处理系统、方法、动力电池包及车辆,属于动力电池技术领域,包括两侧分别对称设有至少两个安装孔的下箱体,至少两个所述安装孔内分别插接有电池模组总成。本发明公开了一种电池热失控预警处理系统、方法、动力电池包及车辆,当电池热失控时,液氮通过单向阀通入到模组内箱体中,液氮遇到温度高时气化从第二自动泄气阀排出到模组外箱体,当模组外箱体内达到一定气压时从第一自动泄气阀排出,气化的液氮排出降低由于热失控导致其他电池模组总成以及元器件温度,从而阻隔电池包系统内热失控的扩散,ECU电子控制单元接收到报警指令后发出报警信息给危险警报灯进行报警,保护车内乘员安全,最大限度降低损失。
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公开(公告)号:CN112201846B
公开(公告)日:2022-02-25
申请号:CN202011103728.9
申请日:2020-10-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/056 , H01M10/0525 , H01M10/058
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公开(公告)号:CN109406122A
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201811366051.0
申请日:2018-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于液冷电池包的管路性能快速检测系统,包括液氮气罐、设备控制柜和水箱;所述液氮气罐设置在地面上;所述设备控制柜通过液氮连接控制柜管路与液氮气罐连接;所述被测电池通过电池进气管路与设备控制柜连接;所述水箱通过电池出气管路与被测电池连接。本发明利用价格低廉的液氮验证电池系统内部的管路状态,可以做到验证速度快、气体无残留、节约电力能源和人力。
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公开(公告)号:CN107492664A
公开(公告)日:2017-12-19
申请号:CN201710572700.1
申请日:2017-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/66 , H01M10/613 , H01M10/654 , H01M10/0525 , H01M8/0228 , H01G11/68
CPC classification number: H01M4/667 , H01G11/68 , H01M4/668 , H01M8/0228 , H01M10/0525 , H01M10/613 , H01M10/654
Abstract: 本发明涉及一种具有散热功能的锂离子电池极片涂层,其特征在于涂层1的具体实施步骤如下:1)将多巴胺单体溶于一定的溶剂中,配制成多巴胺浓度为50~100mmol•••L-1的碱性溶液;2)将石墨烯均匀分散在溶剂中3)将步骤(1)和步骤(2)制备的溶液混合,将电池集流体或者极片置于混合溶液中,静止放置48h~72h。清洗后,80℃~120℃温度条件下烘干,所得聚多巴胺和石墨烯的复合涂层;其针对在大电流充放电条件下,电池内部产生的大量热不能很快散失的问题,利用聚多巴胺和石墨烯良好的导热特性,在集流体表面涂覆石墨烯与聚多巴胺的复合涂层,进一步提高集流体与活性物质的结合强度,同时,达到降低电池内部温度的作用。
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公开(公告)号:CN104064776B
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201410285076.3
申请日:2014-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种锂离子电池用具有高容量的复合材料,其特征在于:该材料主要包含Si、NiO和无形碳,其中Si含量为18~35%,NiO含量为18~25%,无定形碳含量为40~60%;所述NiO来源于镍盐的高温分解,所述无定形碳来源于有机高分子的高温碳化。在传统Si/C材料中添加具有一定电化学活性的NiO材料,来进一步提高材料的充放电放电容量。此外,针对该材料的制备我们采用的是静电纺丝法,通过该方法制备出的Si/NiO/C复合材料具有纤维状结构,Si和NiO均匀地分布在C纤维上,有效地提高了材料的综合电化学性能。
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公开(公告)号:CN102748108B
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201210238830.9
申请日:2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明涉及纸质的高强度后处理载体单元,其特征在于:以长度为L=4000~9000mm,宽度为D1=150~500mm,厚度为d3=0.5~5mm的无机纤维耐热强化纸的滤片为基片,在其上缝制有两条直径为D2=1~10mm呈正弦的强化耐热纤维纸的绳,把纤维纸滤片平铺,喷涂强化液一次,用压缩空气吹扫纸的两面,去除多余的液体,采用50~80℃的热风枪吹干;将强化液处理后的滤片卷绕制备成载体单元,装入壳体。其不论进口端或出口端都分布许多个均匀的契型缓冲空间,在不降低过滤效果的情况下降低背压,延长更换和维修间隔,因此,作为后处理载体,该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体,具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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