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公开(公告)号：CN115863858A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211619632.7
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/107 , H01M50/143 , H01M50/103 , H01M10/6562 , H01M10/635 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供了一种电池包、电池包系统和电池包管理方法，电池包由多个电芯组成，电芯包括：壳体，壳体内具有容纳腔体；中空轴，中空轴设置在容纳腔体内；中空轴与壳体连接；中空轴内具有流通腔体；极芯，极芯缠绕设置在中空轴上；其中，中空轴上设置有防爆口，防爆口上安装有防爆阀；防爆口的一侧与流通腔体连通，防爆口的另一侧与极芯相对设置，本发明的电池包解决了现有技术中的电池包的散热效率低的问题。
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公开(公告)号：CN115663340A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211357934.1
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6568 , H01M10/6556 , H01M10/0587 , H01M10/0525 , H01M50/209
Abstract: 本申请提供一种电池系统、柱状电池、电池内芯及电池内芯的组装方法。电池系统包括：进液板、排液板和多个柱状电池；每个柱状电池设有至少一个冷却管道；进液板设置于柱状电池的一侧，排液板设置于柱状电池的另一侧；进液板设有进液连接部，进液连接部连接于冷却管道的一端；排液板设有排液连接部，排液连接部连接于冷却管道的另一端。本电池系统通过在柱状电池本体上设有冷却管道供冷却液循环流动来代替传统的在柱状电池之间设置冷却装置，既可以减少柱状电池之间的空隙，提高空间利用率，提升电池系统的能量密度；另一方面，冷却液直接在柱状电池本体上进行流动，热交换效率更高，散热效果更好。
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公开(公告)号：CN115863538A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211664396.0
申请日：2022-12-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/13 , H01M10/04 , H01M50/531
Abstract: 本发明提供了一种包含双极电极的电池、动力电池系统与车辆，所述电池包括极芯，所述极芯包括层叠设置的至少一个第一双极电极组与至少一个第二双极电极组，相邻所述第一双极电极组之间由第二双极电极组隔开，相邻所述第二双极电极组之间由第一双极电极组隔开；所述第一双极电极组包括至少一个层叠设置的第一双极电极，所述第二双极电极组包括至少一个层叠设置的第二双极电极；所述第二双极电极的阻燃性能高于第一双极电极。本发明中第一双极电极组中的第一双极电极发生热失控时，热量在经过第二双极电极组时受到阻碍，热扩散被控制在第一双极电极组的内部，从而增大了包含双极电极的电池的安全性能。
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公开(公告)号：CN115863641A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211521818.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/62 , H01M4/131 , H01M10/0525 , H01M4/13 , B82Y40/00 , H01M4/1391 , H01M4/139 , C01G51/04
Abstract: 本发明提供了一种阵列式负极、其制备方法及应用。制备方法包括：将金属纳米线用氢氟酸水溶液进行刻蚀得到阵列结构金属纳米线，与过渡金属盐和2‑甲基咪唑的混合溶液进行水热反应，得到水热产物溶液进行两次烧结，得到阵列式负极；其中，第一烧结在600～1000℃、氩氢混合气氛中进行，第二烧结在150～300℃、空气氛围中进行。本发明以金属纳米线阵列为导电基底，通过水热后烧结，使过渡金属氧化物直接生长在纳米线阵列上,金属纳米线阵列除起到支撑作用外，还可以提高导电性；两次烧结工艺能保留水热反应得到的过渡金属有机框架材料的结构特征，本发明的制备流程简单，易于操作，可以制得电化学活性优异的阵列式负极材料。
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公开(公告)号：CN115360347A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211201597.7
申请日：2022-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种电池正极材料及其制备方法、固态电极和固态电池，该电池正极材料包括正极活性材料和包覆在所述正极活性材料表面的包覆层，所述正极活性材料的分子式为LiMnaFebMcPO4，所述包覆层的材料的分子式为Li3MX6，其中，M为ⅢB族或ⅢA族中的一种或多种，X为Ⅶ族中的一种或多种，0.4≤a≤0.95，0.05≤b≤0.6，0.01≤c≤0.1，a+b+1.5c＝1。本公开通过在磷酸锰铁锂表面包覆高离子导电性的固态电解质，并掺入三价金属离子，能够提高正极材料的导电性和正极材料表面结构的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116111049A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211555022.5
申请日：2022-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/139 , H01M4/04 , H01M10/0525 , H01M10/052 , H01M4/62 , H01M4/02
Abstract: 本发明提供了一种多孔极片制作方法，包括如下步骤：S1、将活性物质、导电剂和粘结剂均匀分散到溶剂中，得到浆料；S2、将浆料按照一定面密度均匀涂布在集流体上；S3、在涂布后的浆料正上方使用高压气体将成膜添加剂通过微孔垂直喷射进入浆料；S4、经过烘箱烘干后得到烘干的极片；S5、将烘干的极片经过辊压，得到产品多孔极片。本发明制作方法能在电极上形成垂直于电极的孔隙，降低锂离子的传输距离，增加电池的倍率性能、循环性能和充电速度；通过将正极成膜添加剂添加到正极，负极成膜添加剂添加到负极，可以使成膜添加剂充分与电极反应形成SEI膜；比成膜添加剂均匀分散到电池中具有更高的使用效率，可以减少成膜添加剂的使用量，降低成本。
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公开(公告)号：CN115782588A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211573164.4
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆电池的信息处理方法、装置和存储介质。该方法包括：获取来自车辆电池管理系统的提示信息，其中，提示信息为车辆电池管理系统对车辆电池进行故障检测而得到，且用于表示车辆电池出现故障；基于提示信息，确定至少一个故障电芯所处故障电芯组的位置信息，其中，车辆电池包括至少一个故障电芯组，每个故障电芯组包括至少一个故障电芯；基于位置信息，向车辆电池管理系统发送控制指令，其中，控制指令用于控制车辆电池管理系统将故障电芯组接入均衡电路，均衡电路用于将故障电芯组的电压值调整至电压阈值。本发明解决了车辆电池的使用效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115621576A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211328282.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锂离子动力电池用防电化学腐蚀的方法、装置和车辆，属于电池能量转化的技术领域，方法步骤包括：检测锂离子动力电池的壳体电压并进行拟合；将拟合结果与预设的壳体电压阈值进行对比，判断壳体电压的变化是否存在异常；计算锂离子动力电池的电压变化率，识别可能存在的电化学腐蚀风险；计算锂离子动力电池的负极与壳体之间的电压差，得到不同的腐蚀风险区域；根据腐蚀风险的不同，采取对应不同的防电化学腐蚀策略。本发明通过检测壳体电压并进行拟合、计算、分析、评估锂离子动力电池的电化学腐蚀风险，提前判断可能存在电化学腐蚀失效的电池壳体，延缓电池壳体电位的进一步下降，实现防止电化学腐蚀的目的。
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公开(公告)号：CN115084638A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210624342.5
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/0562 , H01M10/058 , H01M4/62
Abstract: 本发明涉及一种固态电极单元、制备方法、固态电池及其系统，固态电极单元由正极层、电解质层和负极层构成；正极层包括复合正极材料和固态电解质；复合正极材料两正极材料表面均包覆固态电解质层；负极层由两种负极层组成。本发明正极采用固态电解质包覆的磷酸锰铁锂和富锂材料，可提高磷酸锰铁锂表面导电性，增强界面稳定性，抑制磷酸锰铁锂表面Mn的溶出，提高正极循环寿命，正极材料界面稳定，同时提高正极首效；通过富锂材料提高磷酸锰铁锂正极和硅负极的首效，提高电池库伦效率；利用银碳层作为缓冲，抑制因硅膨胀导致的界面恶化，提高电池稳定性；银碳层可使Li更均匀的沉积且提高硅的导电性，提高电池功率性能；可实现低成本高能量密度。
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公开(公告)号：CN115863548A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211562089.1
申请日：2022-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/1391 , H01M4/1397 , H01M4/1393 , H01M4/1395 , H01M4/139 , H01M4/04 , H01M10/0525 , H01M10/42
Abstract: 本发明提供一种双极电极的制作方法，包括如下步骤：S1、将正极浆料涂布在正极集流体的单面烘干后得到单面涂布的正极片，在正极浆料两侧留有空箔；S2、将负极浆料涂布在负极集流体的单面烘干后得到单面涂布的负极片，负极浆料两侧留有空箔；S3、将单面涂布的正极片和单面涂布的负极片经过压辊辊压至设计厚度；S4、辊压后正极片、负极片和隔离层分别由牵引辊牵引在复合辊处以正极片‑隔离层‑负极片三层结构形式复合在一起；S5、将正极片空箔区域与负极片空箔区域连接形成电子回路，制得双极电极。本发明能增加单体电池安全性，避免集流体破裂导致正负极短路；通过牵引避免正负极辊压后卷曲；双极电极导电性好，箔材焊接提高电子电导率。
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