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公开(公告)号:CN214451273U
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202120472069.X
申请日:2021-03-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor: 王浩 , 许国政 , 孙宾泽 , 张英富 , 徐波 , 李军亮 , 贾凯敏 , 刘亚龙 , 姚学会 , 马永强 , 马子良 , 李鑫 , 靳玉涛 , 连长鹏 , 太荣祯 , 甄书环 , 陈海滨 , 刘阳 , 王宁广
IPC: B62D5/04
Abstract: 本实用新型实施方式提供一种车辆独立转向装置及一种车辆,属于转向控制技术领域。车辆独立转向装置包括:转向驱动电机及车轮转向组件;车轮转向组件包括转向传动轴、连接组件、固定部及用于安装车轮的车轮安装架;转向传动轴的一端可拆卸的与转向驱动电机的输出轴连接,转向传动轴的另一端与车轮安装架固定连接;车轮安装架及转向传动轴通过连接组件与固定部可转动的连接。本实用新型上述技术方案所需布置空间小、装配简便,同时每个车轮均可独立的进行转向控制,实现了每个车轮均能以较大转角进行转向,极大的提高了车辆的机动性能,有效减小了车辆的转弯半径。
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公开(公告)号:CN211107681U
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN201922113117.1
申请日:2019-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D15/02
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域,提供一种方向盘角度获取装置、应用系统及车辆。本实用新型所述的方向盘角度获取装置包括:转角传感器,设置在车辆的转向管柱上,并与车辆的电子转向助力系统(EPS)配合安装,用于采集方向盘角度信息之间的通信;以及通信机构,用于建立所述转角传感器与车内的方向盘角度应用系统连接,以将所述转角传感器所采集的方向盘角度信息传输至所述方向盘角度应用系统。本实用新型方案使得ESP等方向盘角度应用系统从转向管柱上的转角传感器获取方向盘角度,减少了专门配备方向盘角度传感器的成本,且获取的方向盘角度相对于SAS的采集结果更为准确。
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公开(公告)号:CN206537334U
公开(公告)日:2017-10-03
申请号:CN201720188280.2
申请日:2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型提供了一种转向管柱防脱装置及汽车转向管柱,所述转向管柱防脱装置设于插装配合的上管柱和下管柱之间,其主要包括限位部和抵接部;限位部设于上管柱及下管柱其一上,并具有向上管柱及下管柱另一上弹性外翻的限位端,抵接部则对应于限位部设于上管柱及下管柱另一上,且抵接部随上管柱与下管柱之间的脱离运动,而可抵置于限位端上。本实用新型所述的转向管柱防脱装置通过在上管柱和下管柱上分别设置抵接部和具有限位端的限位部,可在上管柱与下管柱具有脱离运动时,使抵接部抵置于限位端上,从而可防止因误操作而导致上管柱与下管柱脱离问题的发生。
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