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公开(公告)号：CN107235070B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201610182592.2
申请日：2016-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆转向技术领域，提供转向传动比控制方法和控制装置及转向系统和车辆。所述转向传动比控制方法包括将变比驱动轮的外周面与用于输出转向动力的变比转盘的盘面接合，以使所述变比驱动轮转动时带动所述变比转盘转动，沿着所述变比转盘的径向方向，调整所述变比驱动轮和所述变比转盘的中心轴线之间的距离以改变传动比，从而根据不同的行驶状况相应地改变转向传动比，以实现便捷安全的转向。
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公开(公告)号：CN107792161A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610776368.6
申请日：2016-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/184
CPC classification number: B62D1/184
Abstract: 本发明涉及一种转向管柱解锁控制装置及其控制方法，该装置包括锁紧装置，与转向管柱相连、以驱动转向管柱转动的驱动机构，以及设置在转向管柱上、以检测转向管柱承受的扭矩的扭矩传感器和控制系统。该控制系统用于接收扭矩传感器的检测信息并与驱动机构控制相连；在转向管柱承受的扭矩值大于预设的解锁扭矩阈值时，控制系统控制驱动机构运转，以减小转向管柱承受的扭矩。本发明还涉及一种具有该转向管柱解锁控制装置的车辆。本转向管柱解锁控制装置，通过控制系统控制驱动机构运转而减小转向管柱承受的扭矩，从而可减小因转向管柱扭转而对锁紧装置施加的压力，进而减小锁紧装置自行解锁所受的障碍，可提高转向管柱的自行解锁性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107235070A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201610182592.2
申请日：2016-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆转向技术领域，提供转向传动比控制方法和控制装置及转向系统和车辆。所述车辆转向传动比控制方法包括将变比驱动轮的外周面与用于输出转向动力的变比转盘的盘面接合，以使所述变比驱动轮转动时带动所述变比转盘转动，沿着所述变比转盘的径向方向，调整所述变比驱动轮和所述变比转盘的中心轴线之间的距离以改变传动比，从而根据不同的行驶状况相应地改变转向传动比，以实现便捷安全的转向。
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公开(公告)号：CN206086853U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621092103.6
申请日：2016-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆电动助力转向机构及车辆，本实用新型所述的车辆电动助力转向机构包括轴体，套装于轴体上的、由上壳体和下壳体拼合而成且内部形成有容置腔的壳体，收容于壳体内并固定套装于轴体上的涡轮，转动套装于轴体上并压置于涡轮上方的封油盘，于封油盘和上壳体之间设有对封油盘施加轴向弹性力的弹性装置；所述弹性装置为碟形弹簧。本实用新型所述的试验装置车辆电动助力转向机构，通过设置弹性装置，以及将弹性装置采用碟形弹簧，一方面可使得弹性装置具有较小的变形量和较大的刚度，另一方面与封油盘的接触面积较大，进而可减少封油盘的轴向跳动，从而也可的减少异响的产生，其结构简单可靠，有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN206537334U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720188280.2
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型提供了一种转向管柱防脱装置及汽车转向管柱，所述转向管柱防脱装置设于插装配合的上管柱和下管柱之间，其主要包括限位部和抵接部；限位部设于上管柱及下管柱其一上，并具有向上管柱及下管柱另一上弹性外翻的限位端，抵接部则对应于限位部设于上管柱及下管柱另一上，且抵接部随上管柱与下管柱之间的脱离运动，而可抵置于限位端上。本实用新型所述的转向管柱防脱装置通过在上管柱和下管柱上分别设置抵接部和具有限位端的限位部，可在上管柱与下管柱具有脱离运动时，使抵接部抵置于限位端上，从而可防止因误操作而导致上管柱与下管柱脱离问题的发生。
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公开(公告)号：CN206623895U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201621290699.0
申请日：2016-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的仪表管梁和车辆，所述仪表管梁包括：仪表管梁本体；制动踏板防护支架，所述制动踏板防护支架可拆卸地安装在所述仪表管梁本体上。本实用新型所述的仪表管梁，制动踏板防护支架可拆卸地固定在仪表管梁本体上，大大提升了转向柱的维修或拆卸的作业空间，方便转向柱的维修和拆卸，提升了维修和拆卸地工作效率。
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公开(公告)号：CN206358200U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621463212.4
申请日：2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转向管柱以及车辆，转向管柱包括：管柱本体，所述管柱本体上设置有轴向延伸的开槽；防外扩件，所述防外扩件在所述管柱本体的径向方向延伸且经过所述开槽，并与所述管柱本体固定连接以防止所述开槽外扩。防外扩件可以在径向方向上防止管柱本体变形，从而可以有效防止管柱本体在开槽时导致的向外张开现象，进而可以便于其他部件的安装，可以提高转向管柱的结构可靠性，而且可以避免管柱本体和其他部件之间的摩擦，可以降低噪音。
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