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公开(公告)号：CN117360416A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210766953.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/033 , G01R31/382 , G01R31/36 , B60W50/00
Abstract: 本申请提供一种车辆功能安全的确定方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取车辆将进入的目标功能场景；获取车辆在目标功能场景下的安全供电系数阈值，其中，安全供电系数阈值为基于车辆在目标功能场景下的最大负载需求得到；获取车辆蓄电池的实时状态信息，并基于实时状态信息计算车辆蓄电池的安全放电系数；若安全放电系数超过安全供电系数阈值，则确定车辆不符合目标功能场景的功能安全需求，禁止车辆进入目标功能场景，并输出预警信息。本申请能够提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN114646890A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011502572.1
申请日：2020-12-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R31/392 , B60R16/033 , H01M10/42
Abstract: 本发明涉及蓄电池技术领域，提供一种车辆的蓄电池亏电监控方法和装置。该方法包括：检测所述蓄电池状态、所述车辆的整车电源状态、所述车辆的发动机状态、所述车辆的发电状态以及所述车辆的行驶里程；基于所述车辆的状态，根据所述蓄电池状态、所述车辆的整车电源状态、所述车辆的发动机状态、所述车辆的发电状态以及所述车辆的行驶里程中的一者或多者，确定所述蓄电池亏电的原因。本发明可以准确判断蓄电池亏电原因，并减少人力物力。
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公开(公告)号：CN114156974B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202111341169.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低压蓄电池的充电控制方法、装置、中央电控模组及介质，其中方法包括：在电动车辆唤醒时，确定电动车辆的运行状态，并获取电动车辆中动力电池的电量信息、低压蓄电池的状态信息和电量信息；根据电动车辆的运行状态、动力电池的电量信息以及低压蓄电池的状态信息和电量信息控制DC/DC采用不同的充电模式对低压蓄电池进行充电，其中，充电模式包括恒压充电模式、恒流充电模式和脉冲充电模式。该方法能够在低电压蓄电池亏电时，快速的对低压蓄电池进行充电，可在一定程度上避免低压蓄电池发生硫化，而且在低压蓄电池发生硫化时，可对低压蓄电池进行修复，延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN108657035A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710193828.7
申请日：2017-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/30
Abstract: 本发明涉及座椅技术领域，公开一种座椅和车辆。座椅包括靠背、支撑轨道和座垫，所述靠背能够滑动地设置在所述支撑轨道上，所述座垫的后端和所述靠背可释放地连接，所述座垫的前端能够转动地设置在所述支撑轨道上，在乘坐状态，所述后端和所述靠背固定连接；在避让状态，所述后端和所述靠背脱离，所述座垫绕自身的转动点翻转，并且所述靠背沿着所述支撑轨道朝向所述座垫滑动到所需位置。这样，座垫的后端和靠背固定连接后，可以提供乘坐状态，当后排乘客需要上下车时，座垫的后端和靠背释放，然后将座垫向前翻转，并将靠背向前滑动，从而将座垫和靠背分开调节来提供足够的空间满足后排乘客上下车。
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公开(公告)号：CN114646890B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202011502572.1
申请日：2020-12-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R31/392 , B60R16/033 , H01M10/42
Abstract: 本发明涉及蓄电池技术领域，提供一种车辆的蓄电池亏电监控方法和装置。该方法包括：检测所述蓄电池状态、所述车辆的整车电源状态、所述车辆的发动机状态、所述车辆的发电状态以及所述车辆的行驶里程；基于所述车辆的状态，根据所述蓄电池状态、所述车辆的整车电源状态、所述车辆的发动机状态、所述车辆的发电状态以及所述车辆的行驶里程中的一者或多者，确定所述蓄电池亏电的原因。本发明可以准确判断蓄电池亏电原因，并减少人力物力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207593928U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721620474.1
申请日：2017-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B26D7/06
Abstract: 本实用新型提供了一种型材总成及传送机构，型材总成包括：主体型材和安装型材，主体型材承载安装型材；安装型材包括：齿条、第一导轨和第二导轨；在主体型材上设置有齿条安装结构、第一导轨安装结构和第二导轨安装结构；齿条设置于齿条安装结构，齿条与驱动装置的第一输出模块连接，用于在第一输出模块的驱动下带动主体型材移动；第一导轨设置于第一导轨安装结构，用于安装驱动装置；第二导轨设置于第二导轨安装结构，用于安装负载装置。达到了在一个主体型材中集成传送机构所需的安装型材的目的，并且，主体型材的截面结构简单，易开模，且可根据实际情况进行补充加工以扩展其应用，其重量和占用空间更小，简化了传送机构的结构。
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公开(公告)号：CN209464127U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201821621624.5
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: A61D7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种蠕动泵和用于禽类的疫苗注射装置，所述的蠕动泵包括基体，穿设于构造在基体上的贯通孔内的弹性软管，分别靠近弹性软管的进料端和出料端布置的第一开关单元和第二开关单元，且第一开关单元以及第二开关单元可择一挤压弹性软管而构成进料端或出料端的闭塞，该蠕动泵还包括设于基体上的动力机构，动力机构具有位于第一开关单元和第二开关单元之间、并可往复动作的动作端。本实用新型所述的蠕动泵，结构简单，便于维护，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN204290127U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420723664.6
申请日：2014-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02B3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车线束继电器拔取工具，包括主体支架、拉杆和铰接轴；所述主体支架设有底边开口的非封闭型框架结构的支架本体，在所述支架本体底边一端设置第一夹紧板组件，另一端设置拉杆装配及调节组件；在所述支架本体上还设有拉杆限位螺钉，所述拉杆限位螺钉布置在所述支架本体的右侧边框上；所述拉杆通过铰接轴安装在所述拉杆装配及调节组件上，形成以铰接轴为支点的杠杆结构，所述杠杆结构的从动臂末端设有第二夹紧板组件；所述第二夹紧板组件与第一夹紧板组件相对布置。本实用新型所述的汽车线束继电器拔取工具解决了现有人工手动拔取继电器过程中存在的继电器连接端子扩张问题，保证了汽车线束继电器工作的可靠性。
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