-
公开(公告)号：CN109318715A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710625726.8
申请日：2017-07-27
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60L3/00
CPC classification number: B60L3/0046
Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车用放电装置及一种新能源汽车，该放电装置包括放电模块，电压检测模块以及控制模块，在对待放电超级电容进行放电时，电压检测模块检测待放电超级电容的实际电压，控制模块根据电容的实际电压确定需要投入的放电电阻的个数，然后控制相应的控制开关导通，由于电容电压与放电电阻的投入个数存在着一定的对应关系，所以，控制模块根据电容电压自动确定放电电阻的投入个数，然后通过对控制开关进行导通控制实现自动控制投入放电电阻，避免各放电电阻超出最大功率运行，进而避免烧坏放电电阻。
-
公开(公告)号：CN109269919A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201710587633.0
申请日：2017-07-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: G01N3/26 , G01N3/02 , G01N3/32 , G01N2203/0005
Abstract: 本发明涉及一种线束测试装置，该线束测试装置包括工况模拟部分，工况模拟部分包括机架以及设置在机架上的摆动驱动装置，摆动驱动装置和机架上分别设有用于固定待测线束对应端的线束固定座以模拟待测线束使用时的安装工况。测试时，摆动驱动装置带动待测线束的一端相对于另一端摆动，待测线束与摆动驱动装置相对应的一端受到反复弯折测试，进而模拟车辆行驶过程中车轮的上下高频振动，对线束性能进行测试。对于轮边驱动的纯电动汽车，车辆实际运行过程中，车轮会相对于车架上下左右摆动，本发明中利用摆动驱动装置和直线驱动装置来模拟车轮的上下左右振动，能够更加真实的模拟出车辆的实际工况，使测试结果更加真实有效。
-
公开(公告)号：CN108318747A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201710031146.6
申请日：2017-01-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆人体曝露电磁场测试支架及使用该支架的测试系统，车辆人体曝露电磁场测试支架包括上身架体、大腿架体、设置在上身架体和大腿架体连接处的第一角度调节结构，车辆人体曝露电磁场测试支架还包括连接在大腿架体上的小腿架体，大腿架体和小腿架体的连接处设置有第二角度调节结构。本发明的有益效果在于：通过第二角度调节结构可以调整大腿架体和小腿架体之间的夹角，使小腿架体垂直于地板设置，不占用横向空间，使整个测试支架可以顺利放置在座椅上，同时很好的模拟了人体在坐立时其小腿是放置在地板上的姿态，同时有了小腿架体的存在，调直后的测试支架就更符合人体在站立时的身高以及姿态，从而可以对站立姿态进行测量。
-
公开(公告)号：CN105720284B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201610176048.7
申请日：2016-03-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H01M8/04225 , B60L50/70
CPC classification number: Y02B90/14
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池与使用该燃料电池的车辆，属于燃料电池技术领域。本发明采用车辆气刹制动系统中自带的储气罐作为燃料电池的气源，在燃料电池启动时，车辆气刹制动系统中的储气罐通过供气管路将压缩空气传输给燃料电池，为燃料电池阴极提供压缩空气，使燃料电池内部氢气与压缩空气中的氧气通过电化学反应将气体中的化学能转化成电能实现对外发电，实现燃料电池的启动。本发明不需要单独为燃料电池系统配置空气压缩机或风机来启动，也不需要增加应急的空气供应器来启动，降低了系统的成本，并且提高了系统的可靠性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN105720284A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610176048.7
申请日：2016-03-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H01M8/04225 , B60L11/18
CPC classification number: Y02B90/14 , H01M8/04223 , B60L58/31 , H01M8/04089 , H01M8/04201
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池与使用该燃料电池的车辆，属于燃料电池技术领域。本发明采用车辆气刹制动系统中自带的储气罐作为燃料电池的气源，在燃料电池启动时，车辆气刹制动系统中的储气罐通过供气管路将压缩空气传输给燃料电池，为燃料电池阴极提供压缩空气，使燃料电池内部氢气与压缩空气中的氧气通过电化学反应将气体中的化学能转化成电能实现对外发电，实现燃料电池的启动。本发明不需要单独为燃料电池系统配置空气压缩机或风机来启动，也不需要增加应急的空气供应器来启动，降低了系统的成本，并且提高了系统的可靠性和稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207190809U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201720929416.0
申请日：2017-07-27
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及新能源汽车用放电装置及新能源汽车，该放电装置包括放电模块，电压检测模块以及控制模块，在对待放电超级电容进行放电时，电压检测模块检测待放电超级电容的实际电压，控制模块根据电容的实际电压确定需要投入的放电电阻的个数，然后控制相应的控制开关导通，由于电容电压与放电电阻的投入个数存在着一定的对应关系，所以，控制模块根据电容电压自动确定放电电阻的投入个数，然后通过对控制开关进行导通控制实现自动控制投入放电电阻，避免各放电电阻超出最大功率运行，进而避免烧坏放电电阻。
-
公开(公告)号：CN207231924U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201720871457.9
申请日：2017-07-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种线束测试装置，该线束测试装置包括工况模拟部分，工况模拟部分包括机架以及设置在机架上的摆动驱动装置，摆动驱动装置和机架上分别设有用于固定待测线束对应端的线束固定座以模拟待测线束使用时的安装工况。测试时，摆动驱动装置带动待测线束的一端相对于另一端摆动，待测线束与摆动驱动装置相对应的一端受到反复弯折测试，进而模拟车辆行驶过程中车轮的上下高频振动，对线束性能进行测试。对于轮边驱动的纯电动汽车，车辆实际运行过程中，车轮会相对于车架上下左右摆动，本实用新型中利用摆动驱动装置和直线驱动装置来模拟车轮的上下左右振动，能够更加真实的模拟出车辆的实际工况，使测试结果更加真实有效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN205809192U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620362885.4
申请日：2016-04-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型涉及一种基于能量回馈电子负载仪的大功率充电机测试平台，属于充电机测试技术领域。本实用新型测试平台包括变频电源、电池模块、BMS、能量回馈电子负载仪、信号采集模块，本实用新型通过设置变频电源，能够模拟真实的充电机工作状态和电网对充电机工作的真实情况并能检测充电机相应的电流、电压曲线参数，实现对充电机综合评价；同时通过能量回馈负载仪将消耗的能量回馈到电网中，实现电能的循环利用，解决了目前充电机在测试时会产生大量电能损耗的问题。
-
公开(公告)号：CN202345635U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120433439.5
申请日：2011-11-04
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60S1/54
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车除霜系统，包括水冷式电动机，水冷式电动机的出水口通过具有一个进口和两个出口的三通换向阀分别与电动机散热器和除霜散热器的进水口连通，除霜散热器和电动机散热器的出水口通过水泵与水冷式电动机的进水口连通，除霜散热器处设置有与除霜散热器配合使用的电除霜器，电除霜器与一个电子控制器控制相连。在需要除霜时，将水冷式电动机、换向阀和除霜散热器连接成一个回路，而除霜散热器上散发的热量能够通过电除霜器导入电动汽车内除去电动汽车的玻璃上存在的霜，在不需要除霜时，通过换向阀的切换，水冷式电动机、换向阀和电动机散热器构成一个回路，从而使得水冷式电动机上产生的热量通过直接电动机散热器散发。
-
公开(公告)号：CN206592274U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720066898.1
申请日：2017-01-19
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本实用新型提供了一种基于时序控制的真空泵寿命测试电路，包括电源模块、与电源模块串联的至少一条测试支路，两条以上的测试支路并联，每条测试支路串设有真空泵控制器、时序控制模块和用于连接真空泵的接口。本实用新型通过时序控制模块产生脉冲电压，统计真空泵的工作循环次数来对真空泵进行寿命测试，可以直观测得真空泵的使用寿命。时序控制模块产生的脉冲电压的电压大小可调、高低电平时间可调，可以满足不同规格的真空泵的电压要求以及启停时间要求。而且，该测试电路可以设置多条支路，可以同时对多个真空泵进行寿命测试。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.03 seconds)
