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公开(公告)号:CN105391135B
公开(公告)日:2019-03-15
申请号:CN201510934871.5
申请日:2015-12-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种充电架和采用该充电架的充电装置。充电装置包括充电机和充电架。充电架包括两个平行的水平设置的充电架极板和架体。所述的充电架极板和所述架体之间通过弹性装置可浮动地连接。在对电动汽车进行充电时,充电装置的充电架极板与受电弓极板接触,充电装置的充电架极板会受到接触压力。在接触压力的作用下,充电架极板通过弹性装置自适应地调整高度和倾斜角度使充电架极板与受电弓极板完全接触,从而保证充电的安全性和可靠性。
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公开(公告)号:CN105789717B
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201610233503.2
申请日:2016-04-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法和装置,一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法,步骤如下:存储步骤:存储充电设备的充电参数;所述充电参数包括充电设备输出的电气信息;采集步骤:获取车辆的电池参数;所述电池信息包括电池与充电需求有关的电气信息;比较选择步骤:比较所述充电设备的充电参数与所述车辆的电池参数,选择充电参数与所述车辆的电池参数相匹配的充电设备;输出步骤:将匹配的充电设备输出,提示驾驶员。本发明的方法,能够根据车辆的电池参数与充电设备的充电参数进行匹配,从而选择相匹配的设备,避免驾驶员盲目寻找充电设备,或者找到不合适的充电设备。
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公开(公告)号:CN109291826A
公开(公告)日:2019-02-01
申请号:CN201811210829.9
申请日:2016-04-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60L53/66
Abstract: 本发明涉及一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法和装置,一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法,步骤如下:存储步骤:存储充电设备的充电参数;所述充电参数包括充电设备输出的电气信息;采集步骤:获取车辆的电池参数;所述电池信息包括电池与充电需求有关的电气信息;比较选择步骤:比较所述充电设备的充电参数与所述车辆的电池参数,选择充电参数与所述车辆的电池参数相匹配的充电设备;输出步骤:将匹配的充电设备输出,提示驾驶员。本发明的方法,能够根据车辆的电池参数与充电设备的充电参数进行匹配,从而选择相匹配的设备,避免驾驶员盲目寻找充电设备,或者找到不合适的充电设备。
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公开(公告)号:CN106515460A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201610853455.7
申请日:2016-09-27
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: B60L5/20 , B60L5/28 , B60L5/42 , B60L9/00 , B60L11/1818 , B60L11/1837 , B60L2200/18 , B60M1/36
Abstract: 本发明涉及一种受电弓充电系统、受电弓防护罩及车辆。其中受电弓充电系统包括受电弓和用于保护受电弓的覆盖件,所述受电弓具有升起状态和降落状态,所述覆盖件具有打开状态和保护状态,所述覆盖件与受电弓的弓体或升降机构之间设有机械联动结构,所述机械联动结构用于在受电弓由降落状态向升起状态转变时驱动覆盖件由保护状态转变到打开状态,所述覆盖件上设有作为机械联动结构的一部分的覆盖件传动结构。通过在覆盖件与受电弓的弓体或升降机构之间设置机械联动结构,在车辆需要充电时只需控制受电弓升起和降落,即可通过机械联动结构同时实现对覆盖件的动作,与现有技术相比,使用方便,结构简单,有利于保护受电弓及车辆安全和降低成本。
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公开(公告)号:CN105416075B
公开(公告)日:2018-01-19
申请号:CN201510934865.X
申请日:2015-12-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60L5/28
Abstract: 本发明涉及一种受电弓和采用该受电弓的电动汽车。受电弓包括受电弓极板组件和设于受电弓极板组件下部的底座,受电弓极板组件包括两个并列设置的受电弓极板,两个受电弓极板分别和底座之间连接有一个高度自适应装置,所述的高度自适应装置包括用于适应受电弓极板竖直运动的弹性装置和用于受电弓极板竖直方向导向的导向装置。当对电动汽车进行充电时,所述受电弓的受电弓极板与充电装置的充电架板接触,所述受电弓极板会受到接触压力。在接触压力的作用下,受电弓极板通过高度自适应装置自适应地调整受电弓极板的高度。绝缘轴可相对第一绝缘件转动,使得受电弓极板可倾斜一定角度,使得也可自适应地调整受电弓极板的倾斜角度。
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公开(公告)号:CN105789717A
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201610233503.2
申请日:2016-04-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M10/4207 , B60L11/1827
Abstract: 本发明涉及一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法和装置,一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法,步骤如下:存储步骤:存储充电设备的充电参数;所述充电参数包括充电设备输出的电气信息;采集步骤:获取车辆的电池参数;所述电池信息包括电池与充电需求有关的电气信息;比较选择步骤:比较所述充电设备的充电参数与所述车辆的电池参数,选择充电参数与所述车辆的电池参数相匹配的充电设备;输出步骤:将匹配的充电设备输出,提示驾驶员。本发明的方法,能够根据车辆的电池参数与充电设备的充电参数进行匹配,从而选择相匹配的设备,避免驾驶员盲目寻找充电设备,或者找到不合适的充电设备。
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公开(公告)号:CN105391135A
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201510934871.5
申请日:2015-12-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0027 , H02J7/0042
Abstract: 本发明涉及一种充电架和采用该充电架的充电装置。充电装置包括充电机和充电架。充电架包括两个平行的水平设置的充电架极板和架体。所述的充电架极板和所述架体之间通过弹性装置可浮动地连接。在对电动汽车进行充电时,充电装置的充电架极板与受电弓极板接触,充电装置的充电架极板会受到接触压力。在接触压力的作用下,充电架极板通过弹性装置自适应地调整高度和倾斜角度使充电架极板与受电弓极板完全接触,从而保证充电的安全性和可靠性。
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公开(公告)号:CN109291826B
公开(公告)日:2020-10-02
申请号:CN201811210829.9
申请日:2016-04-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60L53/66
Abstract: 本发明涉及一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法和装置,一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法,步骤如下:存储步骤:存储充电设备的充电参数;所述充电参数包括充电设备输出的电气信息;采集步骤:获取车辆的电池参数;所述电池信息包括电池与充电需求有关的电气信息;比较选择步骤:比较所述充电设备的充电参数与所述车辆的电池参数,选择充电参数与所述车辆的电池参数相匹配的充电设备;输出步骤:将匹配的充电设备输出,提示驾驶员。本发明的方法,能够根据车辆的电池参数与充电设备的充电参数进行匹配,从而选择相匹配的设备,避免驾驶员盲目寻找充电设备,或者找到不合适的充电设备。
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公开(公告)号:CN110014915A
公开(公告)日:2019-07-16
申请号:CN201710698813.6
申请日:2017-08-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种反向受电弓、充电系统和汽车,反向受电弓包括弓头,该弓头包括至少一个用于在充电接触时与车辆的汇流装置正极板交叉设置的受电弓正极板,以及至少一个用于在充电接触时与车辆的汇流装置负极板交叉设置的受电弓负极板。本发明通过将受电弓弓头上的正极和负极与车辆汇流装置的正极和负极对应交叉对接接触设置;在充电过程中,只要车辆实际停靠位置在前后左右方向上的误差在允许的范围内,受电弓正负极板均能与汇流装置的正负极板可靠接触,不仅降低了对车辆定位停靠位置的精确性要求,保证了充电正常进行,并且利用极板交叉设置接触形式,增大了电流载流面积,保证了大电流大功率充电。
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公开(公告)号:CN109986970A
公开(公告)日:2019-07-09
申请号:CN201711461858.8
申请日:2017-12-28
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆充电系统、车辆充电站及可充电的车辆。车辆充电系统包括用于设置在车辆上的受电侧装置和用于设置在车辆充电站上的供电侧装置,所述受电侧装置包括受电侧接触件,所述供电侧装置包括供电侧接触件,车辆充电系统还包括用于驱动受电侧接触件或供电侧接触件运动以实现充电电路的导通和分离的接触件驱动装置,所述供电侧接触件包括供电侧连接确认电极和供电侧接地电极,所述受电侧接触件包括与供电侧连接确认电极和供电侧接地电极对应的受电侧连接确认电极和受电侧接地电极。上述方案能够解决现有的充电装置存在连接未建立时充电和无保护接地的安全隐患的问题。
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