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公开(公告)号：CN110745006A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201810806546.4
申请日：2018-07-20
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Inventor： 魏维
Abstract: 本发明涉及一种无轨电车自动分线控制方法及装置，该方法通过判断零功率踏板是否被踩下来确定无轨电车是否需要进行分线：若零功率踏板未被踩下，则说明无轨电车需要进行分线控制，此时采集无轨电车与分线器之间的距离，并判断无轨电车与分线器之间的距离是否小于设定分线距离：若无轨电车与分线器之间的距离小于设定分线距离，则控制车辆进行分线；若零功率踏板被踩下，则控制车辆不进行分线。本发明实现无轨电车的自动分线运行，保证了分线操作的成功率。
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公开(公告)号：CN105429074A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201511011497.8
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: H02G3/04 , B60R16/0215
Abstract: 本发明涉及一种高度可调式线卡、其高度调节垫及使用该线卡的车辆。其中高度可调式线卡包括线码支架和设有夹线槽的绝缘线码，还包括用于垫设在夹线槽的槽口边沿上的高度调节垫，所述高度调节垫上设有供螺栓穿过的螺栓孔，其上支撑面和下支撑面的其中一面上设有用于与绝缘线码定位配合的定位凸起，另一面上设有用于与相邻高度调节垫上的定位凸起沿垂直于所述螺栓孔轴向的方向定位配合的定位凹陷。上述线卡能够减少绝缘线码的规格，通用性好，方便选用，便于线卡的制造和管理。同时，由于定位凸起设置在高度调节垫上，如果不需要垫设高度调节垫，也不会影响原绝缘线码的正常使用，具有较好的扩展性能。
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公开(公告)号：CN109916858A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201711304312.1
申请日：2017-12-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01N21/55
Abstract: 本发明涉及车辆风挡玻璃技术领域，特别是一种车用玻璃及起雾检测装置。该装置包括光源发射装置、光源接收装置和玻璃，其中玻璃包括玻璃本体，在玻璃本体的外表面设置有第一球面，第一球面用于连接光源发射装置使入射光通过该第一球面的球心入射至所述玻璃本体的内表面，玻璃本体外表面还设置有反射光接收区域，该区域用于连接光源接收装置以接收通过玻璃本体的内表面发生全反射的反射光，根据全反射光学原理，对玻璃内表面的变化进行检测，可将其应用于玻璃的起雾检测，由于检测光线为垂直入射，避免了玻璃厚度不同导致折射角度不同造成的测量精度下降的问题，并且玻璃为一体成型设计，解决了挡风玻璃材质不同造成的测量精度下降的问题。
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公开(公告)号：CN109204233B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201710548065.3
申请日：2017-07-06
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及自动除霜除雾方法和系统，利用检测模块检测玻璃上霜或者雾的含量，控制模块根据结霜或者起雾的含量控制除霜器运行，控制策略为：开始除霜或者除雾时，控制除霜器以一个设定的初始功率运行，然后根据玻璃上的霜或者雾的含量的变化，逐渐降低除霜器的运行功率。根据挡风玻璃上的霜或雾的状态，实时调节除霜器的运行功率，在除霜器工作期间，即可实现快速除霜，也可最大限度地减少能源消耗量，提高除霜除雾可靠性。而且，有效提高能源的利用率，实现除霜器的智能控制，对减轻司机的负担，改善司机的驾乘体验，对降低车辆的能源消耗量具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110745006B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201810806546.4
申请日：2018-07-20
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Inventor： 魏维
Abstract: 本发明涉及一种无轨电车自动分线控制方法及装置，该方法通过判断零功率踏板是否被踩下来确定无轨电车是否需要进行分线：若零功率踏板未被踩下，则说明无轨电车需要进行分线控制，此时采集无轨电车与分线器之间的距离，并判断无轨电车与分线器之间的距离是否小于设定分线距离：若无轨电车与分线器之间的距离小于设定分线距离，则控制车辆进行分线；若零功率踏板被踩下，则控制车辆不进行分线。本发明实现无轨电车的自动分线运行，保证了分线操作的成功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110015195B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201710901700.1
申请日：2017-09-28
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动车辆热量管理系统，包括第一管道回路和第二管道回路，第一管道回路和第二管道回路之间通过热交换器进行热量交换；第一管道回路中设有制动电阻加热器和工作温度满足第一温度条件的装置，第二管道回路中设有动力电池加热装置和工作温度满足第二温度条件的装置；热交换器设有第一管道和第二管道，第一管道设置在第一管道回路中，第二管道设置在第二管道回路中；第一温度条件的温度值大于第二温度条件的温度值。本发明所提供的技术方案，将对温度值要求比较高的设备设置在第一管道回路，将对温度值要求相对较低且范围变化比较大的设备设置在第二管道回路，不仅满足了各部件对温度的不同需求，而且方便对各部件的温度进行控制。
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公开(公告)号：CN110673667A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201810719140.2
申请日：2018-07-03
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明涉及车辆充电领域，具体涉及一种车用充电连接装置的智能温控方法及装置。本发明通过实时采集充电连接装置的温度，并与正常工作温度进行比较，根据比价结果设置阶梯温控措施，通过自学习比对，智能调整充电电流值，充分发挥充电连接装置的最大载流能力，缩短充电时间，把充电连接装置温度控制在安全范围内。本发明控制策略简单，容易实现，能够解决当前充电连接装置无法持续工作在高效区的问题，解决了充电连接装置无法判断失效的问题，以及仅靠人工经验判断是否失效容易出错的问题。
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公开(公告)号：CN109916857A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201711304225.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01N21/55
Abstract: 本发明涉及车辆风挡玻璃技术领域，特别是一种车用起雾识别的玻璃及起雾检测装置。该装置包括光源发射装置、光源接收装置和玻璃，其中玻璃包括玻璃本体，在玻璃本体的内表面设置有第一斜面，第一斜面用于反射或折射从玻璃本体外表面的光源发射装置垂直入射的光，玻璃本体内表面或外表面还设置有反射光接收区域，该区域用于连接光源接收装置以接收通过第一斜面发生全反射的反射光，根据全反射光学原理，对玻璃内表面的变化进行检测，可将其应用于玻璃的起雾检测，由于检测光线为垂直入射，避免了玻璃厚度不同导致折射角度不同造成的测量精度下降的问题，并且玻璃为一体成型设计，解决了挡风玻璃材质不同造成的测量精度下降的问题。
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公开(公告)号：CN111186304A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201811359963.5
申请日：2018-11-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Inventor： 魏维
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明涉及一种无轨电车搭线控制方法及装置、无轨电车，无轨电车搭线控制装置包括存储器和处理器，处理器用于执行存储在存储器中的指令以实现如下方法：采集无轨电车与设定的搭线位置之间的距离，当无轨电车行驶至与设定的搭线位置之间的距离大于第一设定距离阈值且小于第二设定距离阈值时，控制集电杆上升至设定预搭线高度；当无轨电车与设定的搭线位置之间的距离小于等于第一设定距离阈值时，控制集电杆继续上升直与电线接触，实现搭线。根据设定距离阈值控制集电杆的动作，避免了在意识到需搭线时再将集电杆上升，此时集电杆可能还未上升到设定的搭线位置处这样的情况，提升了搭线成功率，解决了现有无轨电车搭线成功率低的问题。
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公开(公告)号：CN110015195A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710901700.1
申请日：2017-09-28
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动车辆热量管理系统，包括第一管道回路和第二管道回路，第一管道回路和第二管道回路之间通过热交换器进行热量交换；第一管道回路中设有制动电阻加热器和工作温度满足第一温度条件的装置，第二管道回路中设有动力电池加热装置和工作温度满足第二温度条件的装置；热交换器设有第一管道和第二管道，第一管道设置在第一管道回路中，第二管道设置在第二管道回路中；第一温度条件的温度值大于第二温度条件的温度值。本发明所提供的技术方案，将对温度值要求比较高的设备设置在第一管道回路，将对温度值要求相对较低且范围变化比较大的设备设置在第二管道回路，不仅满足了各部件对温度的不同需求，而且方便对各部件的温度进行控制。
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