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公开(公告)号：CN108931374A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201710370259.9
申请日：2017-05-23
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明涉及一种驱动桥噪声测试系统，包括驱动电机、负载电机和待测驱动桥，驱动电机通过传动轴与待测驱动桥的输入端连接，待测驱动桥的两个输出端各连接一个负载电机，利用驱动电机和负载电机模拟驱动桥的实际运行工况，并利用待测驱动桥处布置的噪声检测装置来对驱动桥发出的噪声进行检测。根据对整车实际运行时的运行工况，对驱动电机的转速参数以及负载电机的负载参数进行设定，实现驱动桥负载条件下的全工况噪声测试，使驱动桥近似运行于实际运行工况，使驱动桥噪声测试结果更为接近整车实际运行时的真实水平。因此，该测试系统真实反映驱动桥整车上运行时的噪声水平，测试工况全面，测试值真实准确，测试结果准确度高。
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公开(公告)号：CN109916857A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201711304225.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01N21/55
Abstract: 本发明涉及车辆风挡玻璃技术领域，特别是一种车用起雾识别的玻璃及起雾检测装置。该装置包括光源发射装置、光源接收装置和玻璃，其中玻璃包括玻璃本体，在玻璃本体的内表面设置有第一斜面，第一斜面用于反射或折射从玻璃本体外表面的光源发射装置垂直入射的光，玻璃本体内表面或外表面还设置有反射光接收区域，该区域用于连接光源接收装置以接收通过第一斜面发生全反射的反射光，根据全反射光学原理，对玻璃内表面的变化进行检测，可将其应用于玻璃的起雾检测，由于检测光线为垂直入射，避免了玻璃厚度不同导致折射角度不同造成的测量精度下降的问题，并且玻璃为一体成型设计，解决了挡风玻璃材质不同造成的测量精度下降的问题。
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公开(公告)号：CN110034460A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201810031284.9
申请日：2018-01-12
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H01R13/629
Abstract: 本发明涉及新能源充电连接器领域，具体提供了一种充电枪、充电插座及使用充电枪的充电装置。充电装置包括供电装置和与供电装置连接的充电枪，充电枪包括枪体，枪体具有用于与充电插座插合的插装部，所述插装部的外周面上设有用于与充电插座上插合腔的适配面滚动配合以引导插装部与充电插座进行插拔的滚动配合结构。充电枪的插装部和/或充电插座上设有滚动结构，能够减少充电枪与充电插座在插拔运动中所受到的摩擦力，将原来的滑动摩擦转换为滚动体与接触面的滚动摩擦，从而减少了操作人员将充电枪插入充电插座或从充电插座中拔出所需要的插拔力，优化了操作体验，提高了效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206891720U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720591830.5
申请日：2017-05-23
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型涉及驱动桥噪声测试系统，包括驱动电机、负载电机和待测驱动桥，驱动电机通过传动轴与待测驱动桥的输入端连接，待测驱动桥的两个输出端各连接一个负载电机，利用驱动电机和负载电机模拟驱动桥的实际运行工况，并利用待测驱动桥处布置的噪声检测装置来对驱动桥发出的噪声进行检测。根据对整车实际运行时的运行工况，对驱动电机的转速参数以及负载电机的负载参数进行设定，实现驱动桥负载条件下的全工况噪声测试，使驱动桥近似运行于实际运行工况，使驱动桥噪声测试结果更为接近整车实际运行时的真实水平。因此，该测试系统真实反映驱动桥整车上运行时的噪声水平，测试工况全面，测试值真实准确，测试结果准确度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205800745U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620283118.4
申请日：2016-04-07
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60J5/00
Abstract: 本实用新型涉及车门锁止块装配结构及使用该装配结构的客车，目的是为了解决现有车门锁止块装配结构可靠性差的问题。所述客车车门锁止块装配结构，包括门框型钢、门框装饰型材、锁止块、锁止块锁紧件，所述的门框型钢和锁止块之间有穿过门框装饰型材的支撑件，以防止锁止块锁紧件将门框装饰型材挤压变形，支撑件穿过门框型钢和锁止块之间的门框胶条，该装配结构连接紧固，提高了装配结构的可靠性。
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公开(公告)号：CN206884633U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720439896.2
申请日：2017-04-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种变刚度少片簧及缓冲件及车辆，变刚度少片簧结构包括从上向下依次设置的主板簧及副板簧，所述主板簧由一片或若干片钢板弹簧叠加而成，所述副板簧的两端分别设有缓冲件，所述缓冲件包括橡胶垫，所述橡胶垫为堆叠式橡胶垫，所述副板簧的两端设有用于将主板簧及副板簧包紧的卡箍，主板簧及副板簧的中间位置与垫板通过螺栓相互连接固定。采用堆叠式橡胶垫能延长缓冲件吸收冲击的时间，使刚度随着变形量的增加逐渐增大，悬架刚度不会发生突变，提升过坑洼路面时车辆的平顺性，并且可一定程度上延长主板簧和缓冲件的寿命。
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公开(公告)号：CN208045834U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820053973.5
申请日：2018-01-12
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H01R13/629 , B60L11/18
Abstract: 本实用新型涉及新能源充电连接器领域，具体提供了一种充电枪、充电插座及使用充电枪的充电装置。充电装置包括供电装置和与供电装置连接的充电枪，充电枪包括枪体，枪体具有用于与充电插座插合的插装部，所述插装部的外周面上设有用于与充电插座上插合腔的适配面滚动配合以引导插装部与充电插座进行插拔的滚动配合结构。充电枪的插装部和/或充电插座上设有滚动结构，能够减少充电枪与充电插座在插拔运动中所受到的摩擦力，将原来的滑动摩擦转换为滚动体与接触面的滚动摩擦，从而减少了操作人员将充电枪插入充电插座或从充电插座中拔出所需要的插拔力，优化了操作体验，提高了效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208043655U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201721709316.3
申请日：2017-12-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01N21/55
Abstract: 本实用新型涉及车辆风挡玻璃技术领域，特别是车用起雾识别的玻璃及起雾检测装置。该装置包括光源发射装置、光源接收装置和玻璃，其中玻璃包括玻璃本体，在玻璃本体的内表面设置有第一斜面，第一斜面用于反射或折射从玻璃本体外表面的光源发射装置垂直入射的光，玻璃本体内表面或外表面还设置有反射光接收区域，该区域用于连接光源接收装置以接收通过第一斜面发生全反射的反射光，根据全反射光学原理，对玻璃内表面的变化进行检测，可将其应用于玻璃的起雾检测，由于检测光线为垂直入射，避免了玻璃厚度不同导致折射角度不同造成的测量精度下降的问题，并且玻璃为一体成型设计，解决了挡风玻璃材质不同造成的测量精度下降的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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