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公开(公告)号：CN105429066B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201511011493.X
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及线卡及使用该线卡的车辆。其中线卡包括线码支架和绝缘线码，绝缘线码上设有夹线槽，绝缘线码上于夹线槽长度方向的一端设有螺栓孔，绝缘线码通过穿过螺栓孔的一只螺栓连接在线码支架上，绝缘线码与线码支架之间设有用于阻止两者绕螺栓相对转动的止转结构。由于绝缘线码通过穿过夹线槽长度方向的一端的螺栓孔的一只螺栓连接在线码支架上，因此安装时不需考虑绝缘线码与线码支架的螺栓孔孔距问题，线码支架能够适配任何螺栓孔孔距的绝缘线码，并且，止转结构能够阻止绝缘线码与线码支架绕所述螺栓相对转动，保证线卡的正常使用，与现有技术相比，能够减少线码支架和绝缘线码的规格，通用性好，方便选用，便于制造和管理。
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公开(公告)号：CN109269919A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201710587633.0
申请日：2017-07-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: G01N3/26 , G01N3/02 , G01N3/32 , G01N2203/0005
Abstract: 本发明涉及一种线束测试装置，该线束测试装置包括工况模拟部分，工况模拟部分包括机架以及设置在机架上的摆动驱动装置，摆动驱动装置和机架上分别设有用于固定待测线束对应端的线束固定座以模拟待测线束使用时的安装工况。测试时，摆动驱动装置带动待测线束的一端相对于另一端摆动，待测线束与摆动驱动装置相对应的一端受到反复弯折测试，进而模拟车辆行驶过程中车轮的上下高频振动，对线束性能进行测试。对于轮边驱动的纯电动汽车，车辆实际运行过程中，车轮会相对于车架上下左右摆动，本发明中利用摆动驱动装置和直线驱动装置来模拟车轮的上下左右振动，能够更加真实的模拟出车辆的实际工况，使测试结果更加真实有效。
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公开(公告)号：CN105429074A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201511011497.8
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: H02G3/04 , B60R16/0215
Abstract: 本发明涉及一种高度可调式线卡、其高度调节垫及使用该线卡的车辆。其中高度可调式线卡包括线码支架和设有夹线槽的绝缘线码，还包括用于垫设在夹线槽的槽口边沿上的高度调节垫，所述高度调节垫上设有供螺栓穿过的螺栓孔，其上支撑面和下支撑面的其中一面上设有用于与绝缘线码定位配合的定位凸起，另一面上设有用于与相邻高度调节垫上的定位凸起沿垂直于所述螺栓孔轴向的方向定位配合的定位凹陷。上述线卡能够减少绝缘线码的规格，通用性好，方便选用，便于线卡的制造和管理。同时，由于定位凸起设置在高度调节垫上，如果不需要垫设高度调节垫，也不会影响原绝缘线码的正常使用，具有较好的扩展性能。
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公开(公告)号：CN105429066A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201511011493.X
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: H02G3/02 , F16L3/1016
Abstract: 本发明涉及线卡及使用该线卡的车辆。其中线卡包括线码支架和绝缘线码，绝缘线码上设有夹线槽，绝缘线码上于夹线槽长度方向的一端设有螺栓孔，绝缘线码通过穿过螺栓孔的一只螺栓连接在线码支架上，绝缘线码与线码支架之间设有用于阻止两者绕螺栓相对转动的止转结构。由于绝缘线码通过穿过夹线槽长度方向的一端的螺栓孔的一只螺栓连接在线码支架上，因此安装时不需考虑绝缘线码与线码支架的螺栓孔孔距问题，线码支架能够适配任何螺栓孔孔距的绝缘线码，并且，止转结构能够阻止绝缘线码与线码支架绕所述螺栓相对转动，保证线卡的正常使用，与现有技术相比，能够减少线码支架和绝缘线码的规格，通用性好，方便选用，便于制造和管理。
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公开(公告)号：CN105429074B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201511011497.8
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高度可调式线卡、其高度调节垫及使用该线卡的车辆。其中高度可调式线卡包括线码支架和设有夹线槽的绝缘线码，还包括用于垫设在夹线槽的槽口边沿上的高度调节垫，所述高度调节垫上设有供螺栓穿过的螺栓孔，其上支撑面和下支撑面的其中一面上设有用于与绝缘线码定位配合的定位凸起，另一面上设有用于与相邻高度调节垫上的定位凸起沿垂直于所述螺栓孔轴向的方向定位配合的定位凹陷。上述线卡能够减少绝缘线码的规格，通用性好，方便选用，便于线卡的制造和管理。同时，由于定位凸起设置在高度调节垫上，如果不需要垫设高度调节垫，也不会影响原绝缘线码的正常使用，具有较好的扩展性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105449597A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511011495.9
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: H02G3/02 , B60R16/0215
Abstract: 本发明涉及一种层叠式线卡、其绝缘线码以及使用该线卡的车辆。其中绝缘线码的顶部设有用于与相邻绝缘线码的底部层叠连接结构配合的顶部层叠连接结构，所述绝缘线码的底部设有用于与相邻绝缘线码的顶部层叠连接结构连接或者与线码支架上的支架连接结构连接的底部层叠连接结构，通过顶部层叠连接结构和底部层叠连接结构，相邻绝缘线码能够层叠布置，方便扩展，作业时线束可以分开装入各层绝缘线码内，与现有技术设置两层线卡相比，能够减少线码支架的数量，满足较多的线束走线要求，避免夹线槽的长度受限导致的导线无法装入进一步地，各绝缘线码均为一体结构，各绝缘线码之间以及线码支架与底层的绝缘线码之间均通过卡扣结构连接，便于操作。
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公开(公告)号：CN205452987U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521120043.X
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及层叠式线卡、其绝缘线码以及使用该线卡的车辆。其中绝缘线码的顶部设有用于与相邻绝缘线码的底部层叠连接结构配合的顶部层叠连接结构，所述绝缘线码的底部设有用于与相邻绝缘线码的顶部层叠连接结构连接或者与线码支架上的支架连接结构连接的底部层叠连接结构，通过顶部层叠连接结构和底部层叠连接结构，相邻绝缘线码能够层叠布置，方便扩展，作业时线束可以分开装入各层绝缘线码内，与现有技术设置两层线卡相比，能够减少线码支架的数量，满足较多的线束走线要求，避免夹线槽的长度受限导致的导线无法装入进一步地，各绝缘线码均为一体结构，各绝缘线码之间以及线码支架与底层的绝缘线码之间均通过卡扣结构连接，便于操作。
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公开(公告)号：CN205452994U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521120051.4
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高度可调式线卡、其高度调节垫及使用该线卡的车辆。其中高度可调式线卡包括线码支架和设有夹线槽的绝缘线码，还包括用于垫设在夹线槽的槽口边沿上的高度调节垫，所述高度调节垫上设有供螺栓穿过的螺栓孔，其上支撑面和下支撑面的其中一面上设有用于与绝缘线码定位配合的定位凸起，另一面上设有用于与相邻高度调节垫上的定位凸起沿垂直于所述螺栓孔轴向的方向定位配合的定位凹陷。上述线卡能够减少绝缘线码的规格，通用性好，方便选用，便于线卡的制造和管理。同时，由于定位凸起设置在高度调节垫上，如果不需要垫设高度调节垫，也不会影响原绝缘线码的正常使用，具有较好的扩展性能。
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公开(公告)号：CN206884772U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720509044.6
申请日：2017-05-09
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及充电插座电子锁性能测试装置和安全保护控制装置，充电插座电子锁性能测试装置包括两部分，分别是电子锁电机正反转次数测试部分和电子锁安全保护控制部分，其中，电子锁电机正反转次数测试部分中通过计数模块实现电子锁电机的正反转次数，实现对电子锁的性能测试。电子锁安全保护控制部分中，实时检测电子锁电机供电回路的电流，当电流过大时，表示电机可能堵转，这时就控制供电回路断开，避免电机烧坏。并且，在电机过电流时，控制电机供电回路断开，电机就不再正反转，计数模块就能够统计出电机从开始到此刻的正反转的次数，获取电机的性能数据，根据该数据能够做出电子锁是否合格的判断。
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公开(公告)号：CN207231924U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201720871457.9
申请日：2017-07-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种线束测试装置，该线束测试装置包括工况模拟部分，工况模拟部分包括机架以及设置在机架上的摆动驱动装置，摆动驱动装置和机架上分别设有用于固定待测线束对应端的线束固定座以模拟待测线束使用时的安装工况。测试时，摆动驱动装置带动待测线束的一端相对于另一端摆动，待测线束与摆动驱动装置相对应的一端受到反复弯折测试，进而模拟车辆行驶过程中车轮的上下高频振动，对线束性能进行测试。对于轮边驱动的纯电动汽车，车辆实际运行过程中，车轮会相对于车架上下左右摆动，本实用新型中利用摆动驱动装置和直线驱动装置来模拟车轮的上下左右振动，能够更加真实的模拟出车辆的实际工况，使测试结果更加真实有效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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