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公开(公告)号：CN110014931A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201711419868.5
申请日：2017-12-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动车辆及其直流充电系统，包括充电接口，还包括充电枪在位检测模块；所述充电枪在位检测模块与充电接口连接，用于检测是否有充电枪接入充电接口；所述充电枪在位检测模块还设有信号输出接口，信号输出接口用于连接车辆总火开关的控制部分；当充电枪在位检测模块检测到有充电枪接入充电接口时，通过信号输出接口向车辆总火开关的控制部分发送控制车辆总火开关闭合的控制命令。由于本发明所提供的技术方案，当充电枪插入充电接口后会自动启动车辆的总火开关，不需要人工为车辆上电，所以减少了充电过程中的人工参与，降低了充电操作的复杂程度。
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公开(公告)号：CN109936185A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711365558.X
申请日：2017-12-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆充电电流的控制方法及装置，该方法包括采用第一设定电流对动力电池进行充电，当充电插座温度或充电插头温度达到设定温度阈值时，降低充电电流至第二设定电流；重复执行以下步骤：经过设定时间后，判断当前的充电插座温度或充电插头温度是否低于设定温度阈值，若低于设定温度阈值，则升高当前的充电电流，升高后的充电电流不大于第一设定电流。本发明在对动力电池充电的过程中，当采用某一充电电流进行充电且经过设定时间后，若充电插座或插头温度不高于设定温度阈值，则提升充电电流；在满足温度要求的情况下逐渐提高充电电流，避免了充电电流忽高忽低反复变化，缩短了充电时间，避免了车辆充电插座或插头等相关零部件受损。
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公开(公告)号：CN109249816A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201710548055.X
申请日：2017-07-06
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: B60R11/0229 , B60R11/0264 , B60R2011/0005 , B60R2011/0052 , G08C17/02
Abstract: 本发明提供一种智能充电车辆及其充电控制装置，智能充电系统包括动力电池，动力电池连接有充电接口装置，充电接口装置包括受电弓；还包括充电控制装置；充电控制装置包括用于对CAN总线和无线通讯进行协议转换的无线转CAN模块，该模块设有CAN接口和无线通讯单元，CAN接口与车辆的CAN总线连接，无线通讯单元用于与充电设备通讯连接。本发明所提供的技术方案，设有无线转CAN模块，该装置通过车辆的CAN总线连接车辆的动力电池管理系统，通过无线通讯接口连接充电设备，能够使动力电池管理系统和充电设备之间能够信息交互，对充电过程进行实施监控。
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公开(公告)号：CN110497802A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810469522.4
申请日：2018-05-16
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车及其一键停止充电装置和方法，属于电动汽车技术领域。该一键停止充电装置包括控制器，控制器设有用于与充电接口和充电机交互的通信端口，控制器控制连接电池接触器；还包括设置在车身上的一键停止开关，所述控制器采样连接所述一键停止开关。本发明解决了在电动汽车充电过程中，用户要停止充电只能在充电机端操作，而充电线缆较长，当遇到紧急或异常情况来不及停止充电的问题，提供了充电停止的备用选择，提高了充电安全可靠性。
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公开(公告)号：CN108995543A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201710419849.6
申请日：2017-06-06
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明涉及一种顶置自动充电系统，包括用于提供充电电源的充电机，水平横向设置的第一顶置轨道，以及第一顶置轨道上导向移动设置的第一自动运动机构，第一自动运动机构上设置有：一个与充电机电连接的、用于给下方车辆充电的充电连接器，一个用于控制充电连接器上下移动的驱动机构，以及一个用于识别待充电车辆位置的定位装置；第一自动运动机构、驱动机构和定位装置还连接有用于为它们供能的控制电源。本发明通过第一自动运动机构带动充电连接器自动向待充电车辆进行移动，并通过控制充电连接器的升降来实现与车辆汇流排的导通与断开，无需专门安排人员手动插拔充电插头，可实现场站内的多辆电动汽车进行集中自动充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109936185B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201711365558.X
申请日：2017-12-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆充电电流的控制方法及装置，该方法包括采用第一设定电流对动力电池进行充电，当充电插座温度或充电插头温度达到设定温度阈值时，降低充电电流至第二设定电流；重复执行以下步骤：经过设定时间后，判断当前的充电插座温度或充电插头温度是否低于设定温度阈值，若低于设定温度阈值，则升高当前的充电电流，升高后的充电电流不大于第一设定电流。本发明在对动力电池充电的过程中，当采用某一充电电流进行充电且经过设定时间后，若充电插座或插头温度不高于设定温度阈值，则提升充电电流；在满足温度要求的情况下逐渐提高充电电流，避免了充电电流忽高忽低反复变化，缩短了充电时间，避免了车辆充电插座或插头等相关零部件受损。
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公开(公告)号：CN206884780U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720650608.8
申请日：2017-06-06
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本实用新型涉及一种顶置自动充电系统，包括用于提供充电电源的充电机，水平横向设置的第一顶置轨道，以及第一顶置轨道上导向移动设置的第一自动运动机构，第一自动运动机构上设置有：一个与充电机电连接的、用于给下方车辆充电的充电连接器，一个用于控制充电连接器上下移动的驱动机构，以及一个用于识别待充电车辆位置的定位装置；第一自动运动机构、驱动机构和定位装置还连接有用于为它们供能的控制电源。本实用新型通过第一自动运动机构带动充电连接器自动向待充电车辆进行移动，并通过控制充电连接器的升降来实现与车辆汇流排的导通与断开，无需专门安排人员手动插拔充电插头，可实现场站内的多辆电动汽车进行集中自动充电。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206884772U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720509044.6
申请日：2017-05-09
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及充电插座电子锁性能测试装置和安全保护控制装置，充电插座电子锁性能测试装置包括两部分，分别是电子锁电机正反转次数测试部分和电子锁安全保护控制部分，其中，电子锁电机正反转次数测试部分中通过计数模块实现电子锁电机的正反转次数，实现对电子锁的性能测试。电子锁安全保护控制部分中，实时检测电子锁电机供电回路的电流，当电流过大时，表示电机可能堵转，这时就控制供电回路断开，避免电机烧坏。并且，在电机过电流时，控制电机供电回路断开，电机就不再正反转，计数模块就能够统计出电机从开始到此刻的正反转的次数，获取电机的性能数据，根据该数据能够做出电子锁是否合格的判断。
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公开(公告)号：CN207059801U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720814326.7
申请日：2017-07-06
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种智能充电车辆及其充电控制装置，智能充电系统包括动力电池，动力电池连接有充电接口装置，充电接口装置包括受电弓；还包括充电控制装置；充电控制装置包括用于对CAN总线和无线通讯进行协议转换的无线转CAN模块，该模块设有CAN接口和无线通讯单元，CAN接口与车辆的CAN总线连接，无线通讯单元用于与充电设备通讯连接。本实用新型所提供的技术方案，设有无线转CAN模块，该装置通过车辆的CAN总线连接车辆的动力电池管理系统，通过无线通讯接口连接充电设备，能够使动力电池管理系统和充电设备之间能够信息交互，对充电过程进行实施监控。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208232840U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820178473.4
申请日：2018-02-01
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本实用新型涉及一种新能源车辆及其充电插座安装舱。新能源车辆包括车体，车体上设有充电插座安装舱，充电插座安装舱包括舱体，舱体的前侧设有供充电枪插入的第一连接口，舱体的后侧设有供充电插座安装的第二连接口，舱体的前侧还设有用于与车体连接的连接结构，充电插座安装舱通过连接结构以后侧悬伸的形式安装在车体上，舱体具有用于容纳充电插座的容纳腔。第一连接口与第二连接口分别设置在充电插座安装舱的前侧与后侧，舱体的容纳腔使充电插座与车体之间具有一定的距离，雨雪落在第二连接口与第一连接口之间，避免雨雪落入充电插座内，同时舱体的前侧通过连接结构与车体连接，舱体的后侧处于悬伸状态，可以简化舱体的安装形式。
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