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公开(公告)号：CN105429066B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201511011493.X
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及线卡及使用该线卡的车辆。其中线卡包括线码支架和绝缘线码，绝缘线码上设有夹线槽，绝缘线码上于夹线槽长度方向的一端设有螺栓孔，绝缘线码通过穿过螺栓孔的一只螺栓连接在线码支架上，绝缘线码与线码支架之间设有用于阻止两者绕螺栓相对转动的止转结构。由于绝缘线码通过穿过夹线槽长度方向的一端的螺栓孔的一只螺栓连接在线码支架上，因此安装时不需考虑绝缘线码与线码支架的螺栓孔孔距问题，线码支架能够适配任何螺栓孔孔距的绝缘线码，并且，止转结构能够阻止绝缘线码与线码支架绕所述螺栓相对转动，保证线卡的正常使用，与现有技术相比，能够减少线码支架和绝缘线码的规格，通用性好，方便选用，便于制造和管理。
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公开(公告)号：CN105449598B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201511011504.4
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种伸缩式线卡、其调整模块及使用该线卡的车辆。其中一种伸缩式线卡的绝缘线码是由沿夹线槽的长度方向相对滑动设置的第一调整模块和第二调整模块组成，第一调整模块和第二调整模块均具有用于形成夹线槽的对应槽壁的悬伸部，悬伸部具有用于在第一调整模块和第二调整模块相对滑动到位时搭接或对接的悬伸末端。第一调整模块和第二调整模块能够沿夹线槽的长度方向相对滑动设置，因此能够适应不同的线束数量，而悬伸部的悬伸末端能够在第一调整模块和第二调整模块相对滑动到位时搭接或对接，从而实现对导线的定位，满足使用要求，能够减少线码支架和绝缘线码的规格，通用性好，方便选用，便于制造和管理。
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公开(公告)号：CN105429067B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201511011501.0
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本发明涉及一种卡扣式线卡及使用该线卡的车辆。其中卡扣式线卡包括线码支架和绝缘线码，所述绝缘线码上设有夹线槽，线码支架与绝缘线码之间通过卡扣连接结构连接，所述夹线槽为开口槽，所述开口槽朝向线码支架设置，所述线码支架上设有用于在线码支架与绝缘线码扣合到位时封盖所述开口槽的封盖部分。夹线槽通过卡扣连接结构连接到线码支架上以后，能够与线码支架的封盖部分配合形成完整的导线空间，对导线起到定位作用，与现有技术采用螺栓连接相比，通过卡扣结构和开口槽形式的夹线槽的配合，避免了旋紧或旋松螺母，仅通过卡扣连接结构即可同时实现固定绝缘线码的功能和定位导线的功能，操作方便，劳动强度小，作业效率高。
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公开(公告)号：CN105429074A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201511011497.8
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: H02G3/04 , B60R16/0215
Abstract: 本发明涉及一种高度可调式线卡、其高度调节垫及使用该线卡的车辆。其中高度可调式线卡包括线码支架和设有夹线槽的绝缘线码，还包括用于垫设在夹线槽的槽口边沿上的高度调节垫，所述高度调节垫上设有供螺栓穿过的螺栓孔，其上支撑面和下支撑面的其中一面上设有用于与绝缘线码定位配合的定位凸起，另一面上设有用于与相邻高度调节垫上的定位凸起沿垂直于所述螺栓孔轴向的方向定位配合的定位凹陷。上述线卡能够减少绝缘线码的规格，通用性好，方便选用，便于线卡的制造和管理。同时，由于定位凸起设置在高度调节垫上，如果不需要垫设高度调节垫，也不会影响原绝缘线码的正常使用，具有较好的扩展性能。
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公开(公告)号：CN105429066A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201511011493.X
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: H02G3/02 , F16L3/1016
Abstract: 本发明涉及线卡及使用该线卡的车辆。其中线卡包括线码支架和绝缘线码，绝缘线码上设有夹线槽，绝缘线码上于夹线槽长度方向的一端设有螺栓孔，绝缘线码通过穿过螺栓孔的一只螺栓连接在线码支架上，绝缘线码与线码支架之间设有用于阻止两者绕螺栓相对转动的止转结构。由于绝缘线码通过穿过夹线槽长度方向的一端的螺栓孔的一只螺栓连接在线码支架上，因此安装时不需考虑绝缘线码与线码支架的螺栓孔孔距问题，线码支架能够适配任何螺栓孔孔距的绝缘线码，并且，止转结构能够阻止绝缘线码与线码支架绕所述螺栓相对转动，保证线卡的正常使用，与现有技术相比，能够减少线码支架和绝缘线码的规格，通用性好，方便选用，便于制造和管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105449598A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511011504.4
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: H02G3/02 , B60R16/0215
Abstract: 本发明涉及一种伸缩式线卡、其调整模块及使用该线卡的车辆。其中一种伸缩式线卡的绝缘线码是由沿夹线槽的长度方向相对滑动设置的第一调整模块和第二调整模块组成，第一调整模块和第二调整模块均具有用于形成夹线槽的对应槽壁的悬伸部，悬伸部具有用于在第一调整模块和第二调整模块相对滑动到位时搭接或对接的悬伸末端。第一调整模块和第二调整模块能够沿夹线槽的长度方向相对滑动设置，因此能够适应不同的线束数量，而悬伸部的悬伸末端能够在第一调整模块和第二调整模块相对滑动到位时搭接或对接，从而实现对导线的定位，满足使用要求，能够减少线码支架和绝缘线码的规格，通用性好，方便选用，便于制造和管理。
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公开(公告)号：CN105416201A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201511011506.3
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 本发明涉及一种线卡及其线码支架、绝缘线码和使用该线卡的车辆。其中线卡包括线码支架和绝缘线码，所述线码支架具有供绝缘线码依次套设的插装部，插装部上设有两处以上线码安装位，所述绝缘线码上设有用于套设到所述插装部上的插装孔、用于在安装到位时与线码支架可拆固定的线码卡扣结构和用于固定导线的导线固定结构。使用时，根据需要固定的导线的根数，将相应数量的绝缘线码通过插装孔依次固定到线码支架上并将导线通过导线固定结构固定即可满足导线的固定需求，只需要针对不同直径规格的导线生产不同规格的绝缘线码，能够大大减少固定装置的规格数量，选用方便，能够降低出错率、提高作业效率。
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公开(公告)号：CN106159829B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201610667095.1
申请日：2016-08-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本发明公开了一种线束固定装置及其线卡，线束固定装置包括设置有插槽的底座和线卡，线卡上设置有线束固定部和用于与插槽插配的线卡安装部，线卡安装部上设有用于与插槽卡配的卡配结构，所述线束固定部包括具有开口的半封闭环，所述线束固定部开口处的两个开放端向远离所述线束固定部的方向平行延伸形成两个插舌，两个插舌对合能够将所述开口封闭且形成所述线卡安装部，卡配结构设置于至少一个插舌上。与现有技术相比，由于线束固定部的开口处延伸出的两个插舌作为线卡安装部插入到插槽中，形成对线束固定部的封闭，线束不会从线卡的线束固定部脱落。线卡安装部上设置有卡配结构，线卡不会从底座上脱落，因此线束固定装置对线束固定可靠性好。
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公开(公告)号：CN107965230A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610911638.X
申请日：2016-10-19
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种安全车门系统及客车，安全车门系统包括由司机操作的开关、延时控制电路、报警装置、车门控制装置，所述开关与延时控制电路连接，所述延时控制电路的两个输出端分别与所述报警装置和所述车门控制装置相连接，所述延时控制电路用于在开关动作时，立即为所述报警装置供电，并在延时一段时间后为所述车门控制装置供电。使用这种安全车门系统和客车，增加的报警以及延时开门功能，既能提醒车内人员在开门前注意观察，又能让车辆侧后方的车辆、行人及时发现前方车辆的开门信息，消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN106159829A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610667095.1
申请日：2016-08-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02G3/02
CPC classification number: H02G3/02
Abstract: 本发明公开了一种线束固定装置及其线卡，线束固定装置包括设置有插槽的底座和线卡，线卡上设置有线束固定部和用于与插槽插配的线卡安装部，线卡安装部上设有用于与插槽卡配的卡配结构，所述线束固定部包括具有开口的半封闭环，所述线束固定部开口处的两个开放端向远离所述线束固定部的方向平行延伸形成两个插舌，两个插舌对合能够将所述开口封闭且形成所述线卡安装部，卡配结构设置于至少一个插舌上。与现有技术相比，由于线束固定部的开口处延伸出的两个插舌作为线卡安装部插入到插槽中，形成对线束固定部的封闭，线束不会从线卡的线束固定部脱落。线卡安装部上设置有卡配结构，线卡不会从底座上脱落，因此线束固定装置对线束固定可靠性好。
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