公开(公告)号：CN105720284B

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201610176048.7

申请日：2016-03-25

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 李玉鹏 ,  张辉辉 ,  杜柯 ,  余志平 ,  阳军 ,  李贺

IPC: H01M8/04225 ,  B60L50/70

CPC classification number: Y02B90/14

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池与使用该燃料电池的车辆，属于燃料电池技术领域。本发明采用车辆气刹制动系统中自带的储气罐作为燃料电池的气源，在燃料电池启动时，车辆气刹制动系统中的储气罐通过供气管路将压缩空气传输给燃料电池，为燃料电池阴极提供压缩空气，使燃料电池内部氢气与压缩空气中的氧气通过电化学反应将气体中的化学能转化成电能实现对外发电，实现燃料电池的启动。本发明不需要单独为燃料电池系统配置空气压缩机或风机来启动，也不需要增加应急的空气供应器来启动，降低了系统的成本，并且提高了系统的可靠性和稳定性。

公开(公告)号：CN105720284A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201610176048.7

申请日：2016-03-25

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 李玉鹏 ,  张辉辉 ,  杜柯 ,  余志平 ,  阳军 ,  李贺

IPC: H01M8/04225 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02B90/14 ,  H01M8/04223 ,  B60L58/31 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04201

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池与使用该燃料电池的车辆，属于燃料电池技术领域。本发明采用车辆气刹制动系统中自带的储气罐作为燃料电池的气源，在燃料电池启动时，车辆气刹制动系统中的储气罐通过供气管路将压缩空气传输给燃料电池，为燃料电池阴极提供压缩空气，使燃料电池内部氢气与压缩空气中的氧气通过电化学反应将气体中的化学能转化成电能实现对外发电，实现燃料电池的启动。本发明不需要单独为燃料电池系统配置空气压缩机或风机来启动，也不需要增加应急的空气供应器来启动，降低了系统的成本，并且提高了系统的可靠性和稳定性。

公开(公告)号：CN205621802U

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201620237070.3

申请日：2016-03-25

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 李玉鹏 ,  张辉辉 ,  杜柯 ,  余志平 ,  阳军 ,  李贺

IPC: H01M8/04225 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02B90/14

Abstract: 本实用新型涉及燃料电池与使用该燃料电池的车辆，属于燃料电池技术领域。本实用新型采用车辆气刹制动系统中自带的储气罐作为燃料电池的气源，在燃料电池启动时，车辆气刹制动系统中的储气罐通过供气管路将压缩空气传输给燃料电池，为燃料电池阴极提供压缩空气，使燃料电池内部氢气与压缩空气中的氧气通过电化学反应将气体中的化学能转化成电能实现对外发电，实现燃料电池的启动。本实用新型不需要单独为燃料电池系统配置空气压缩机或风机来启动，也不需要增加应急的空气供应器来启动，降低了系统的成本，并且提高了系统的可靠性和稳定性。

公开(公告)号：CN204905801U

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201520626900.7

申请日：2015-08-19

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 罗发强 ,  周时国 ,  陈育伟 ,  孙京帅 ,  王帅 ,  阳军

IPC: H02G3/16 ,  H01R11/01 ,  H01R13/42

Abstract: 本实用新型涉及一种线缆转接盒。线缆转接盒包括底座和设于底座上的具有上端和下端的线束接线柱，线束接线柱的上端位于底座的上部，线束接线柱的下端位于底座的下部，通过上紧固螺母将箱外高压线缆端子固定在线束接线柱的上端，通过下紧固螺母将箱内高压线缆端子固定在线束接线柱的下端。本实用新型中只需要使用一个线束接线柱就可以实现电池组内部的高压线缆与电池组外部的高压线缆的转接，给接线提供了很大方便。

公开(公告)号：CN204793900U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520376060.3

申请日：2015-06-03

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 孙京帅 ,  周时国 ,  陈育伟 ,  王帅 ,  罗发强 ,  阳军

IPC: H02G3/02 ,  F16L3/10

Abstract: 本实用新型公开了一种绝缘线码及使用该绝缘线码的汽车。绝缘线码包括至少一对用于相对扣合而抱住线缆的夹片，同对中两夹片的一侧相互铰接、相对侧可相对张合，两夹片之间设有用于带动两夹片的可相对开合侧相互合拢的弹性件，且两夹片中至少一个连接在定位座上。这样对于不同线径的线缆而言，可通过两夹片相对打开的程度来实现夹紧，即在线缆的线径较大时、两夹片相对张开大一点，线径小时、相对打开小一点，同时利用弹性件施加的弹性力保证无论两夹片的相对张开多大，两夹片能够始终夹紧抱住线缆，从而保证该绝缘线码能够可靠固定多种线径的线缆。

公开(公告)号：CN303584921S

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201530299505.8

申请日：2015-08-11

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Designer： 陈育伟 ,  周时国 ,  孙京帅 ,  尹利超 ,  王帅 ,  罗发强 ,  阳军

Abstract: 1、外观设计产品的名称：电源箱体（2）。2、外观设计产品的用途：用于容纳电源器件。3、外观设计的设计要点：设计要点在产品的形状。4、最能表明设计要点的图片：设计1立体图1。5、设计1和设计2为相似外观设计，指定设计1为基本设计。

公开(公告)号：CN303520057S

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201530266686.4

申请日：2015-07-22

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Designer： 陈育伟 ,  周时国 ,  孙京帅 ,  尹利超 ,  王帅 ,  罗发强 ,  阳军

Abstract: 1、外观设计产品的名称：电池组（1）。2、外观设计产品的用途：用于作为新能源汽车的动力源。3、外观设计的设计要点：设计要点在产品的形状。4、最能表明设计要点的图片：立体图1。

公开(公告)号：CN303520056S

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201530266684.5

申请日：2015-07-22

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Designer： 孙京帅 ,  周时国 ,  陈育伟 ,  尹利超 ,  王帅 ,  罗发强 ,  阳军

Abstract: 1、外观设计产品的名称：电池组（2）。2、外观设计产品的用途：作为新能源汽车的动力源。3、外观设计的设计要点L设计要点在产品的形状。4、最能表明设计要点的图片：立体图1。