-
公开(公告)号：CN102022244B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201010286064.4
申请日：2010-09-16
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F02D45/00
CPC分类号： F02D41/1498 , F02D41/0097 , F02D2200/1012 , F02D2200/1015
摘要： 本发明涉及用于随机失火的模式识别。一种控制系统包括急动度确定模块和失火确认模块。急动度确定模块确定与发动机内点火事件相关联的曲轴的急动度。失火确认模块基于急动度选择性地确认在发动机内检测到的失火是有效的。
-
公开(公告)号：CN101787934A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010108069.8
申请日：2010-01-28
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F02D41/30
CPC分类号： F02D41/0025 , F02D19/061 , F02D19/0623 , F02D19/088 , F02D41/008 , F02D2200/0612 , F02D2200/1015 , F02M37/0064 , F02M2200/95 , Y02T10/36
摘要： 本发明涉及用于高驾驶性指标(HIDI)燃料的单气缸燃料质量修正因子。一种系统包括燃料检测模块、点火失败检测模块和燃料控制模块。燃料检测模块检测供应给具有C个气缸的发动机的燃料何时具有高驾驶性指标(HIDI)，其中C为大于1的整数。当所述燃料具有所述HIDI时，点火失败检测模块检测所述C个气缸中的M个气缸是否点火失败，其中M为整数，并且1≤M＜C。当M小于或等于D时，燃料控制模块向所述C个气缸中的M个气缸内注入第一数量的所述燃料，其中D为小于C的整数，并且所述第一数量大于第一预定量。
-
公开(公告)号：CN101716929A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910178286.1
申请日：2009-10-09
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B60W20/15 , B60K6/485 , B60L2240/486 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W2510/0283 , B60W2510/06 , B60W2510/0685 , B60W2710/02 , B60W2710/105 , F02D41/009 , F02D2041/1417 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286
摘要： 本发明涉及一种目标轮位置检测系统。一种用于车辆的控制模块，包括将对应于车辆的目标轮的N个齿的每个的时间戳存储在存储器内的时间记录模块。N是整数。位置模块基于时间戳生成M个角位置。M是大于一的整数。M个角位置中的每个对应于N个齿的相邻齿之间的间距。位置估计器基于M个位置确定目标轮的位置。
-
公开(公告)号：CN101787934B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201010108069.8
申请日：2010-01-28
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F02D41/30
CPC分类号： F02D41/0025 , F02D19/061 , F02D19/0623 , F02D19/088 , F02D41/008 , F02D2200/0612 , F02D2200/1015 , F02M37/0064 , F02M2200/95 , Y02T10/36
摘要： 本发明涉及用于高驾驶性指标(HIDI)燃料的单气缸燃料质量修正因子。一种系统包括燃料检测模块、点火失败检测模块和燃料控制模块。燃料检测模块检测供应给具有C个气缸的发动机的燃料何时具有高驾驶性指标(HIDI)，其中C为大于1的整数。当所述燃料具有所述HIDI时，点火失败检测模块检测所述C个气缸中的M个气缸是否点火失败，其中M为整数，并且1≤M＜C。当M小于或等于D时，燃料控制模块向所述C个气缸中的M个气缸内注入第一数量的所述燃料，其中D为小于C的整数，并且所述第一数量大于第一预定量。
-
公开(公告)号：CN102022244A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010286064.4
申请日：2010-09-16
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F02P5/15
CPC分类号： F02D41/1498 , F02D41/0097 , F02D2200/1012 , F02D2200/1015
摘要： 本发明涉及用于随机失火的模式识别。一种控制系统包括急动度确定模块和失火确认模块。急动度确定模块确定与发动机内点火事件相关联的曲轴的急动度。失火确认模块基于急动度选择性地确认在发动机内检测到的失火是有效的。
-
公开(公告)号：CN100567915C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200610143373.X
申请日：2006-10-31
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： G01M15/11 , B60T2210/14
摘要： 一种崎岖道路检测系统包括：采集模块、统计模块以及比较模块。采集模块从振动敏感信号采集采样值。统计模块从采样值去除周期性异常并利用具有基于发动机速度信号的滤波系数的滤波器从采样值去除随机异常。此外，统计模块基于采样值计算统计信号。该崎岖道路检测系统还包括基于速率或时间计算一阶和二阶导数的微分模块。该微分模块在相对速率计算导数时去除负导数，而当相对时间计算导数时去除正导数。该比较模块基于统计信号或一阶和二阶导数确定是否存在崎岖路况。
-
公开(公告)号：CN101503978A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200810215949.8
申请日：2008-09-12
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F02D41/1498 , F02D37/02 , F02D41/0085 , F02D41/0097 , F02D41/1497 , F02D2200/1004 , F02D2200/1012 , F02D2250/18 , F02P5/1512
摘要： 本发明涉及用于内燃机的气缸转矩平衡。一种发动机转矩控制模块，包括导数模块和气缸转矩模块。导数模块基于曲轴的旋转确定了内燃机的第一气缸的导数项，且基于导数项确定了对于第一气缸的平均导数项。气缸控制模块气缸转矩模块基于平均导数项确定了第一气缸的运行状况，基于运行状况调节了第一气缸的转矩输出，且基于运行状况调节了第二气缸的转矩输出。
-
公开(公告)号：CN100436784C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200610143657.9
申请日：2006-10-27
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F02D17/00
CPC分类号： G01M15/11 , F02D41/0087 , F02D2200/1015
摘要： 一种用于可在接通模式和停用模式内操作的随选排量型(DOD)发动机的气缸断火控制系统包括：响应发动机的曲轴转动的传感器以及基于与第一停用气缸相关联的第一时间周期和与第二停用气缸相关联的第二时间周期计算时间导数的第一模块。第一和第二时间周期基于曲轴转动。第二模块基于时间周期导数检测接通气缸中的断火出现。
-
公开(公告)号：CN1955449A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200610143657.9
申请日：2006-10-27
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F02D17/00
CPC分类号： G01M15/11 , F02D41/0087 , F02D2200/1015
摘要： 一种用于可在接通模式和停用模式内操作的随选排量型(DOD)发动机的气缸断火控制系统包括：响应发动机的曲轴转动的传感器以及基于与第一停用气缸相关联的第一时间周期和与第二停用气缸相关联的第二时间周期计算时间导数的第一模块。第一和第二时间周期基于曲轴转动。第二模块基于时间周期导数检测接通气缸中的断火出现。
-
公开(公告)号：CN101716929B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN200910178286.1
申请日：2009-10-09
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B60W20/15 , B60K6/485 , B60L2240/486 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W2510/0283 , B60W2510/06 , B60W2510/0685 , B60W2710/02 , B60W2710/105 , F02D41/009 , F02D2041/1417 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286
摘要： 本发明涉及一种目标轮位置检测系统。一种用于车辆的控制模块，包括将对应于车辆的目标轮的N个齿的每个的时间戳存储在存储器内的时间记录模块。N是整数。位置模块基于时间戳生成M个角位置。M是大于一的整数。M个角位置中的每个对应于N个齿的相邻齿之间的间距。位置估计器基于M个位置确定目标轮的位置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.035 秒)
