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公开(公告)号:CN101503978A
公开(公告)日:2009-08-12
申请号:CN200810215949.8
申请日:2008-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/1498 , F02D37/02 , F02D41/0085 , F02D41/0097 , F02D41/1497 , F02D2200/1004 , F02D2200/1012 , F02D2250/18 , F02P5/1512
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的气缸转矩平衡。一种发动机转矩控制模块,包括导数模块和气缸转矩模块。导数模块基于曲轴的旋转确定了内燃机的第一气缸的导数项,且基于导数项确定了对于第一气缸的平均导数项。气缸控制模块气缸转矩模块基于平均导数项确定了第一气缸的运行状况,基于运行状况调节了第一气缸的转矩输出,且基于运行状况调节了第二气缸的转矩输出。
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公开(公告)号:CN101503978B
公开(公告)日:2013-04-10
申请号:CN200810215949.8
申请日:2008-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/1498 , F02D37/02 , F02D41/0085 , F02D41/0097 , F02D41/1497 , F02D2200/1004 , F02D2200/1012 , F02D2250/18 , F02P5/1512
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的气缸转矩平衡。一种发动机转矩控制模块,包括导数模块和气缸转矩模块。导数模块基于曲轴的旋转确定了内燃机的第一气缸的导数项,且基于导数项确定了对于第一气缸的平均导数项。气缸控制模块气缸转矩模块基于平均导数项确定了第一气缸的运行状况,基于运行状况调节了第一气缸的转矩输出,且基于运行状况调节了第二气缸的转矩输出。
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